Vraagje voor de laagvliegers. Ik ben pas naar Italie gereden en weer terug natuurlijk helaas bleek mijn camera overleden. Anyway that´s not the question. Ik heb tijdens de rit door Duitsland natuurlijk eens gas gegeven, resultaat met het kapje open niet sneller dan 200 kmh. Met het kapje dicht 230 kmh. Dit is duidelijk het gevolg van e.o.a. limiter. Het is een zzz 2.8 met een electrische kap, ik vermoed dat die op eoa manier onderscheid maakt tussen kap dicht en open. Heeft iemand hier ervaring mee. IMHO is het niet zo dat het aan de luchtweerstand ligt je kan namelijk gewoon optrekken van 190 naar 200 met een heel redelijke versnelling, dan merk je dat er ingegrepen wordt en de snelheid begrenst. Groeten Wout