Tom

Alfa 147. Van de zaak (5 jaar gehad, t/m begin dit jaar): Honda S2000, voor de fun erbij: De Honda S2000 was kapot gegaan dus vervangen door een andere auto met rwd en >200pk: BMW 330i Cabriogevoel mistte ik behoorlijk, dus er moest weer een roadster komen en aangezien de BMW erg goed bevallen was: BMW Z4

:smart:

Ja je wilt liever dat ie zo stevig is dat ie niets van de klap absorbeert maar dat je dat als inzittende doet

Ja op mijn bootje dan maar?

Ik kom zeker een keer naar een meeting, maar 9 november kan ik waarschijnlijk niet (ga samen met de eigenaar een leuke auto ophalen in Noorwegen) Volgende rit zal ik erbij zijn!

Regel je er ook een vliegticket bij naar een mooie zonnige plek waar de benzine goedkoper is? Dan hebben we een deal

Als ik een Corvette Z06 had zou ik em niet eens kwijt willen raken

Yep! Wilde niet gelijk te spammerig overkomen natuurlijk, waarderen ze niet overal ^_^ Ik was er zelf trouwens niet bij, ben niet zo'n circuitrijder, dat onverzekerd rondrijden vind ik maar niks.. Hoe dan ook ontzettend gaaf, alleen al om al die enthousiaste reacties te lezen van mensen die er wel bij waren!

Ik ben betrokken bij een club die ook aardig wat circuitdagen organiseert. Spa hebben we nog niet gehad (zit al een jaar vantevoren volgeboekt) maar Zandvoort en Zolder hebben we al meerdere keren afgehuurd. En vorige week een hele week diverse circuits in Frankrijk gehad. Uniek evenement PM maar voor meer info.

Ben benieuwd, auto zou dan op basis van een 1 serie komen te staan.

Ongelofelijk! Mag je nog "blij" zijn dat diezelfde lui niet voor de gein die steentjes eronderuit trappen :angry: Heb bij mijn velgen ook gelijk de beste wielsloten erop gezet die ze hadden.

Wel apart want zo koud is het toch nog niet? Ze testen auto's toch ook in (extreme)ijskoude omstandigheden. Succes in ieder geval...ben geen technicus dus kan je niet helpen.

Je 3.0i laten tunen door een club zoals Ziptuning zal niet zo heel veel nut hebben. Qua vermogeng ga je er niet zoveel op vooruit. Zuiniger kan misschien maar dan moet je exact dezelfde rijstijl aanhouden als nu. Zou er dus niet van uitgaan dat je in de praktijk zuiniger gaat rijden, je spreekt het vermogen toch aan. Chiptunen is dus vooral nuttig wanneer je een turbo hebt waardoor ze de druk wat omhoog gooien. Om atmosferische motoren te tunen komt wel iets meer bij kijken, tenzij je tevreden bent met 20pk extra. Persoonlijk zou ik even verder sparen en het wat serieuzer aanpakken als je de Z4 wilt tunen. Ziptuning gooit er standaard software op die ze inkopen. Ze doen alle auto's en hebben daardoor weinig specifieke kennis over bepaalde motoren. Een meer gespecialiseerd bedrijf zal zoiets in huis ontwikkelen en weten ook beter waarover ze praten.

Mensen die het CDV eruit hebben gehaald nog steeds tevreden? Twijfel nog een beetje want wil geen gezeik met garantie. Maar het klinkt wel goed.

Ik rijd er dagelijks mee. Scheelt wel dat ik sindskort vlakbij huis werk, dus het grootste deel is nu voor de fun. Vroeger vond ik het altijd zonde om er zoveel kilometers op te zetten maar eigenlijk is dat maar dom, auto is gemaakt om mee te rijden!

Wellicht een combinatie dan.

Auto heeft ook behoorlijk positief camber. Dan is het niet gek dat je zo verongelukt.

Ik weet (helaas) wat het kost om bij een dealer een nieuw blok in je S2000 te leggen.

Opvallend dat je op die manier misbruik kan maken van het feedbacksysteem, jammer sowieso want verder is dat feedbacksysteem toch erg nuttig. Ik koop niet zoveel via eBay, tot dusver iets van vijf dingen gekocht, echter wel wat spul van een paar honderd euro. Meestal wel via Paypal omdat je dan toch wat meer zekerheid hebt dat je betaald hebt. Heb er verder alleen maar goede ervaringen mee, alles is prima verlopen. Grootste voordeel van eBay is dat er zoveel apart spul te koop is wat je niet zomaar in de winkel kunt vinden, of zelfs via webshops niet zomaar te verkrijgen is. Elke vage chinese handelaar kan daar spul aanbieden.

Heb alleen nog maar zwarte en zilveren auto's gehad

't Is hier nog leerzaam ook :kicking: Wat ik mij altijd afvraag is in hoeverre elektrische apparatuur bij opstijgen en landen nou daadwerkelijk kan storen? Het lijkt mij namelijk bullshit en iets wat ooit eens is verzonnen maar ze voor het gemak maar aanhouden. Maar overal heb je radiogolven van GSM-netwerken en weet ik het wat allemaal nog meer door de lucht gaan...