Fabian

Komt me in eerste instantie over als een tikkende hydraulische klepstoter. Ook last van gehad op het circuit en bij mij opgelost met andere olie.

Zojuist opgehaald door Gijs. Veel rijplezier ervan!

Toevalig vorige week bij een bestellinv erbij gekregen, maar nog niet geprobeerd....

@throtlle up Heb ik al eens laten doen voor mijn m3, was perfect. Via ebay.de Petersen Project uit Polen. Ging perfect, stuur binnen 2 weken retour.

Www.bimmian.com Is amerikaans, maar wordt uit Polen opgestuurd. 5 werkdagen in mijn geval

Vandaag een alcantara bestelling ontvangen! Nu allee het stuur (nog steeds) laten bekleden. Dat gebeurd deze winter.

Ik heb nog een setje Eibach liggen. Mag wel weg. Weet zo even niet wat de verlaging daarvan was. Zijn ongeveer 10.000 km gebruikt, toen vervangen door een schroefset.

Autosale vast vergeten dan. Voor 3 auto's geweest door de jaren heen, en elke keer dacht ik wee bijmezelf: sukkel, dat wist je toch! Waren allemaal opgeknapte schadeauto's die ze zelf hersteld hadden. Ik was over de kwaliteit daarvan niet zo te spreken, en t schijnt dat ik daar wel wat verstand van heb.....garantie hoef je ook niet veel van te verwachten bij ze. Snelle handel, niet zeuren. Aan de bedrijven te zien zoek je aan de onderkant van de markt, dan kun je ook de overeenkomstige kwaliteit verwachten.

Dank voor de tip Ruud, ik heb inderdaad wat vloeibare pakking op de maantjes gelegd, dat was me bekend Zojuist sprak ik toevallig de BMW-dealer, toen ik aangaf een 4-cilinder te hebben met lekkage aan het kleppendeksel was de directe reactie nog voordat ik mn zin af kon maken: nieuw kleppendeksel plaatsen. Het kunststofdeksel scheurt miniem in het gootje waar de pakking in geplaatst is en daardoor komt het dus "onder" de pakking door via het gootje. Enige oplossing is een nieuw kleppendeksel en wachten tot het weer gebeurd ;) Het kunststof deksel is het probleem, en er zijn geen modificaties voor gekomen vanuit BMW....... Dus even een nieuw deksel bestellen en dan hoop ik dat het opgelost is.

Ik had ook al wat andere aanpassingen (supersprint spruitstuk, race kat, geen middendemper meer, en eissenman demper) maar loopt veeeeel beter door in hoge toeren. De ademnood is er geheel vanaf nu. Softwarematig nog niets gedaan, computer regelt voldoende bij. Wil nog een keer andere nokkenassen (denk eenvoudig van een s52, amerikaanse m3). Dan gaat ie wel op de bank voor een optimale afstelling. Maar + 20pk doet ie niet hoor met alleen het spruitstuk. Denk dat ik er wellicht 25pk bij heb met alle aanpassingen nu.

Pfoe, heel wat meer werk als bij mijn dubbel vanos 2.8 waar ik een m54 3.0 spruitstuk opgezet heb. Dat was gewoon overschroeven, zonder aanpassingen. Mooie howto!

Wie heeft er ervaring mee? Die van mn vriendin was lek, dus een nieuwe besteld en gemonteerd. Lekt ie nog steeds opnieuw losgemaakt en nogmaals gemonteerd, lekt ie nog harder...viel me wel op dat de constructie wat anders is als bij de meeste bmw motoren die gewend ben. Na wat zoeken en googlen lijkt het erop dat het kunststof kleppendeksel zelf ook vervangen moet worden bij een lekke pakking. Iemand bekend mee?

Dat is normaal.

Zojuist opgehaald. Ben er blij mee!

Ik wil ze wel hebben. Kan de banden gebruiken voor mijn m3 op de vooras en de voorwielen van de reserveset van de z3....

Ivo, Ik heb een volledige originele uitlaatlijn voor je, spruitstuk met kat's, middendemper en originele einddemper. In prima staat. (100.000 km gereden) Wil dat hele setje best ruilen tegen jou demper. Wel een grote auto meenemen, het is nogal een lengte ;)

Ik heb been foto, maar je hebt de juiste box van me gekocht. Komt van een 2.8 dubbel vanos. De aanzuigbuis is gewoon gedemonteerd op je auto, dus even bestellen!

Ik heb eventueel nog 2 kataysatoren liggen (zitten geintegreerd in het uitlaatspruitstuk). Hebben er 100.000km opzitten en werken nog perfect. Zijn voor een M52TUB28.

Kunnen je koppelingscilinders zijn. Heb ik ook met de m3. Bij koude motor zit de koppeling ook hoger als met warme motor. Binnenkort alle cilinders en de koppeling vervangen....

Hij rijdt weer sinds 2 weken.

Heel verstandig. Bij mijn M3 3.2 worden ze binnenkort ook vervangen. Er staat pas 109.000 op de teller, maar toch. Ik wil het risico niet nemen, teveel horrorverhalen gezien. Wilde er eerst ook zelf aan beginnen, maar bij gebrek aan tijd besteed ik het toch maar uit,

zojuist voor mn M3 besteld, boven/onder glad zwart leer, rechts/links geperforeerd, M-Stiksel en iets dikker gemaakt. Stuur was versleten dus ben benieuwd. Als de kwaliteit bevalt gaat het stuur van de Z3 er ook heen, maar dan boven/onder glad zwart leer, links/rechts alcantara en M-stiksel. Maar dit stuur is net paar duizend km oud, dus daarom eerst maar die van de M gestuurd!

Voor 1000 zit er leer in naar eigen keuze toch?

Oe! Gaaf! Leer alcantara! Dat past precies bij mn recaro's. Dank voor de tip!

Idem hier in de z4, erg prettig stuur met zachte rand!