Fabian

Martin, hij is echt pas 's avond open. vantevoren of testwerk door fabrikanten, of circuitdagen/rijvaardigheidstrainingen of werkzaamheden of gewoon gesloten. Eerder daar zijn heeft (om te rijden tenminste) dus geen zin. Personeel wat de baan opent (Streckensicherung) komt ook dan pas aan, ze hebben allemaal gewoon normale banen door de week. Kantoortje is wel open overigens. pas je op en hou je alles heel? Heb al iets te vaak mensen van de vangrails gekrabt helaas..... ik ben morgen ook vrij, maar ga mn motor maar es ff klaarmaken voor het RIng-seizoen. Dr moet weer geringt worden! Afgelopen zondag even in de 525 met kooi van een vriend gereden op de Ring, de Ring-koorts is weer terug. Nog maar wat meer rondjes op mn naam gaan zetten dit jaar......

Zoals het er nu naar uitziet (laatste info) zal de F1-BMW na de VLN-race gaan rijden, dus ergens tussen 16:30 en 17:30 uur.

Ah, Rene heeft zn weg hier ook gevonden brute bak is het

jup, en nog steeds heeft

8km heen, 8km terug. Ik hou ervan dat een motor altijd goed warm is, zulke kleine ritjes schiet gewoon niet op en brengt geen driving-fun. Daarvoor heb ik de QP niet, de QP moet gebruikt worden waarvoor hij gemaakt is. net zoals een Roadster gebruikt moet worden waarvoor hij gemaakt is B)

heb er ook over nagedacht om mn race-motor te kunnen vervoeren achter de QP. Maar uiteindelijk toch maar besloten dat niet te doen. De QP blijft schoon van achteren! Kan niet genoeg spul kwijt in de QP (extra wielen, standaards, pak, laarzen, helmen, bandenwarmers, gereedschap etc etc), dus er komt maar een extra auto bij om de motor de kunnen vervoeren. Kan ik de QP ook wat vaker laten staan voor de woon-werk ritten....

Ik had er eigenlijk ook bij moeten zijn, maar het kwam er niet van. Driftvelgen waren nog niet binnen helaas Ach ja, en ieder zn budget he. Zon M5 moet je ook gewoon gebruiken waarvoor hij is

Lekker weggetje! maar verder zegt het me niet veel, weet immers niet wie er achter het stuur zit. En dat is, en blijft, de enige echte onderscheidende factor bij zoiets.... De M rouleert natuurlijk big time

shit, en ik heb op mijn leeftijd van 28 jaar al 2 7-series met automaat gehad, en dan de langzaamste uitvoering nog wel (725tds), doe ik nu iets verkeerd? :D Automaat vind ik verrukelijk. Als echte reisauto dan wel..... Voor meer betrokkenheid, voor de funkm's wil ik gewoon zelf roeren. Dus de QP is een handbak. Elke andere "normale" auto zou ik absoluut met automaat willen. HEERLIJK!

precies! Bij mij ook niet, lastig hoor. Zit nu in het netje bij de voeten van de passagier.

Ik heb koppeling en drukgroep laten vervangen paar weken terug, was minimaal beter daarna. Vorige week bakolie laten verversen (dealer wilde er inderdaad niet aan omdat het niet nodig zou zijn) , schakelt nu alle versnellingen zoals het hoort bij een auto met 100K op te teller. Zn 1e versnelling is soms nog wat lastig, maar inleggen gaat nu altijd itt daarvoor.

Deze auto stond een maandje of 3 tot 4 geleden (toen ik naar een Coupe aan het zoeken was) op marktplaat te koop bij een particulier. Weet alleen de vraagprijs niet meer. Hij is toen iniedergeval buiten mijn selectie gevallen, en dat terwijl Estoril HELEMAAL mijn kleur is. Zal er toen zelf dus ook wel geen goed gevoel aan overgehouden hebben denk ik, anders was ik er wel wezen kijken.

Kost niets, VLN wedstrijden kunnen gratis bekeken worden naast de Nordschleife. Een VLN race begint normaal om 12 uur dacht ik, tot 1500 of 1600uur (ik ben er echt alweer te lang uit deze winter ). Startveld van Mini's tot M3 GTR, GT3 RSRRRR-en, Z4GTR, Vipers, Evo's, Aston's, je kunt het zo gek niet verzinnen of het rijdt er. Hoe laat BMW met de F1 gaat rijden is nog niet bekend gemaakt....

een gele CBR 600 RR. Je zal me vast wel eens gezien hebben, was er altijd elke mogelijke dag te vinden Dit jaar wordt het een heel stuk minder. 1x per maand of 1x per 2 weken ofzo..... Kan alleen even geen foto uploaden, mn webspace is kaduuk.

Ik kan het nu nog niet zeggen. Kan zijn dat ik er met de motor ben, dan rij ik zondags als Marshall mn rondjes ja. Als ik mn motor nog niet klaar heb zal ik met de BMW gaan. Maar de zaterdag in een wedstrijd en daar heb ik als Marshall niets te zoeken. Ik rij alleen in het Touristenverkeer. Ik ben er op zeker, maar hoe of wat kan ik nu nog niet zeggen

28 april is ZEKER de moeite waard. Er is dan een VLN-race van 3 uur (zwaaaar gaaf) en BMW zal voor het eerst sinds 1976 met een F1 over de Nordschleife rijden. Nick Heidfeld zal de rijder zijn. Dat weekend staat in het teken van BMW en een bedank aan alle fans van BMW op de Nordschleife. Het startveld van de VLN zal ook grotendeels uit BMW's bestaan deze zaterdag.... Wordt dus gaaf! http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2007/03/1...r_nordschleife/ http://bmw-motorsport.com/ms/en/index.html http://bmw-motorsport.com/ms/en/news/curre...=tn_ms_sp_2_3_M 15.03.2007 The “Experience BMW Motorsport” day at the Nürburgring. It has been over three decades since the greatest racing cars on the planet came face-to-face with the world’s most challenging circuit. On 28th April the BMW Sauber F1.07 will become the first Formula One car for 31 years to grace the Nürburgring’s legendary Nordschleife track. Nick Heidfeld’s journey into history will be the highlight of a full day in the Eifel mountains with the BMW Motorsport racing arsenal. As BMW Motorsport Director Mario Theissen points out: “This day is our way of saying thank-you to the fans for their support. The same weekend, the Nürburgring Nordschleife will also play host to the VLN Endurance Championship. Around a third of the drivers in the race will line up in BMW models, which helps explain why BMW Motorsport is one of the partners in the VLN. An average of 25,000 spectators will follow the action at the world’s most thrilling circuit. BMW is a longstanding partner of the Nürburgring. With BMW Driver Training, BMW Adventure World, our “Ring Taxi” rides and the Performance Center all based at the circuit, this is a kind of second home for us – as well as the scene of victories in all disciplines of racing. The Formula One car’s laps of the Nordschleife will be the highlight of a day devoted to BMW Motorsport. Nick’s demonstration will not be about setting records, but a tribute to a unique race track – one which is inextricably linked to the heritage of BMW Motorsport.” The successful history of BMW at the Nürburgring ranges from 18 overall victories in the 24-hour race to a one-two finish in the Formula One grand prix

Amen!! Beter wordt het niet ;) Fahrste quer, siehte mehr (op zn plat Duits)

Inderdaad, de prijzen van alles mee voor ons buitenlanders. Wij hebben het voordeel dat het ons namelijk geen punten op het rijbewijs kost, een Duitser dus wel. Dat is de reden dat ze zich zo goed aan de snelheid houden (als er een limiet is). Zeker bij wegwerkzaamheden, dan tellen de punten nog wat harder....

Als er gereden gaat worden zoals de QP's bedoeld zijn, dan ben ik erbij

Niet open??! Hij was de hele dag open! Vrienden van me hebben vandaag tig ronden gereden

Dat zijn geen NL-se kentekens, maar oude Portugese. Mooi bewaarde schat. Alleen veel auto's zullen hiervan een stuk slechter zijn geworden dan wanneer er gewoon lekker mee gereden was.

Bij gaat er een nieuw (ruildeel) dif onder, kost 1500 ex de BTW bij de BMW-dealert. Maar wordt onder garantie afgewikkeld. Ze gaan altijd wel wat geluid maken, met nieuwe olie vaak wel op te lossen, maar de mijne is nu echt naar zn grootje....sper werkt niet meer en heb het gevoel dat hij eerdaags gaat exploderen zo erg als hij nu rammelt ;)

Zo, toevallig had een vriend van me nog zo'n spruitstuk liggen kwam ik vandaag achter (al kant en klaar aangepast op een 2.8) omdat zijn blok kapot was gelopen. 100 Euro is een mooie prijs Alleen nu zegt de een dat hij gechipt moet worden ivm te arm lopen, en de ander zegt dat dat geen probleem is. Wie weet de waarheid? Of denkt die in pacht de hebben ? Monteren gaat pas gebeuren nadat heel mn garantie-afwikkeling gedaan is, kan ik daar geen ge-emmer mee krijgen iniedergeval.

Roodkapje heeft gelijk, ik heb ook de M52TUB28, dus dubbel VANOS. De mijne is van productie maand 9 uit 1998. De inlaatspruitstuk-upgrade is zeker erg interessant. Ooit ook nog eens aan beginnen

Als je dat doet kun je maar beter ook zorgen dat je niet je boekjes bij de auto hebt. Daarin staan alle optie-codes afgedrukt waarmee de auto af-fabriek is uitgerust. Maar dom zijn ze niet bij de douane, maar proberen kun je het altijd natuurlijk. Maar waar hebben we het over: 100 Euro BPM misschien over het gehele bedrag van ergens tussen de 2000 en de 2500 Euro? Ik heb de moeite er niet voor genomen hoor.