michaelZzZ

Oke nu eindelijk ook even de tijd gehad om de softtop met lekken te stoppen! Deze is weer mooi waterdicht en lekt niet meer! Dan zit ik nu met het volgende probleem! Door het lekken van de softtop is er water gelekt op mijn stoffen stoelen!! Het water is opgedroogd en heeft enorme kringen overgelaten! Graag zou ik willen weten hoe ik deze kringen wegkrijg! Iemand een idee???

Iemand een idee waar imitatie te vinden is?

Sssssssssssssst! maar er is geen verschil tussen de kleur mix van de roadster en de coupe he? Kleurcodes zijn immers gelijk

Jep Rob heeft gelijk!!! Een gewindefahrwerk a.ka. schroefset bedoel ik! Hoever kan men hiermee gaan? Hey bmwM-optic? Hoever ben je dan in totaal omlaag gegaan?

Weet iemand de kleurcode van deze wagen? Mag ook via PM

Beste mede z'ers, Ik ben eens benieuwd naar de mensen met de Gewindefahrwerk hoe ver zij hebben kunnen verlagen bij welke maat? Dit namelijk omdat ik een nieuw projectje ga beginnen met mijn huidige velgen en dit ga combineren met een gewindefahrwerk! Ik ben alleen benieuwd hoever je dan kan zakken? Heb al wel even gezocht, maar als iemand mij aan info kan helpen of eventueel toch een draadje dan hoor ik het graag! Alvast bedankt!

Hey Arjan, Is het ook mogelijk om het eindstuk zelf te kiezen? En kan je mij even een pmétje sturen? Groet Michael

Nou ben ik ook wel benieuwd naar de prijs! hahah Ben zel fook nog zoekende namelijk!!

Eergister een rode z3m coupe in utrecht (kanaaleiland)met belgisch kenteken. iemand van hier? en wie rijd er dagelijks door houten met een groene z3 coupe??

Nou volgende ochtend...Ik had niet verwacht van Rob dat hij dit zou doen...Dit was ook totaal niet nodig. Want zoals eerder aangegeven was dit niet persoonlijk bedoeld!!! Die regel die ik geschreven had kan persoonlijk opgevat worden, maar zoveel kan persoonlijk opgevat worden als ik de reacties in dit topic lees. Vooralsnog nogmaals mijn excuus, maar vond dat dit punt wel naar voren mocht komen.. Er zijn wel verschillende meningen over mijn standpunt. Ik laat het topic gewoon open(tenzij mods anders beslissen). Echter zijn we nu tot een punt gekomen dat o.a. Rob zich aangevallen voelt en zich terugtrekt. De hele essentie van dit topic is dus ook verloren.

Typisch Nederlands om weer met het vingertje aangewezen te willen worden. Voor de goede orde deze topic heb ik geopend naar aanleiding van meerdere topics van meerdere gebruikers die om hun oren geslagen werden met allerlei redenen waar ze weinig tot niets aan konden doen. Dat jij je door mijn geschreven tekst aangevallen voelt kan ik niks aan doen. Hij was niet aan 1 persoon gebonden, meer de zeer fanatieke forummers. Echter bied ik wel mijn welgemeend excuus aan als het aanvallend op jou alleen over kwam. Immers vat ik jouw opmerking in de topic van roodkapje: " Ik heb het inmiddels he-le-maal gehad met een bepaald aantal nieuwe leden" ook niet persoonlijk op. Maar welkom voelen is anders....

Al sinds het begin valt het mij op dat het hier mensen heel erg stoort als je als newbie ergens op reageert in je volle onwetendheid. Een vraag over velgen verlagen of welk ding dat al een keer gepasseerd is wordt afgestraft met een zwaai naar de zoekknop. Als newbie weet je dat er eentje is. Maar de uitkomst is soms zo divers dat je een gat in de lucht aan het zoeken bent. Ik kan me voorstellen dat als je hier al lang zit dat men het vervelend vind als je weer een vraag over seat bushings ziet of andere dingen. Echter is het voor newbies niet leuk en erg onwelkom om gelijk om de oren geslagen te worden met allerlei dingen. Bepaalde personen maken het behoorlijk bont en hebben al een naam die iedereen kent(noem geen namen). Ik heb deze ook niet geopend om alleen te zeuren want er zijn echt een hele hoop mensen die wel newbies helpen! Dankzij Pierre kom ik steeds dichterbij mijn keus van de velgen. En bijvoorbeeld Sledge is ook altijd klaar voor een helpende hand! Maar wil gewoon even een puntje neerzetten dat er ondanks dat het een forum is dat het voor nieuwe mensen soms best onaangenaam is! Wat is een zeurtopic zonder een oplossing??? Ik heb er over nagedacht en vraag daarom ook om jullie mening? Kunnen we niet een topic openen om daar gewoon een losse vraag neer te zetten? waar gewoon alles in gevraagd kan worden? Dan kan iedereen zien dat het om dat topic gaat. Mensen die zich daar mateloos aan storen kunnen dat topic overslaan en mensen die benieuwd zijn en hun kennis willen delen kunnen het dan lezen... En dames en heren. Dit was niet een poging tot afkraken of mensen in een negatief daglicht te zetten. Het is puur bedoeld om wat te kunnen veranderen! Hopelijk wordt dit niet verkeerd opgevat!!! Het is en blijft positief bedoelt!

Hai Pierre! Ten eerste bedankt voor de hulp met de banden! Ik zit alleen nog met een vraag! Als je rondom 235/35 monteerd op een 19 inch set met 8,5J voor en 9,5J achter Wordt de band dan niet onwijs getrokken op de 9,5J? En zo ja kan elke bandentoko een band monteren terwijl die getrokken staat? En wederom erg bedankt!!!! Groet Michael

Maar een 235voor en een 245 achter kan niet?

Nou vandaag teruggeweest bij de velgenshop en de beste man begon al te glimlachen en zegt dus 9.5J past wel? Ja het past! Nu beweert hij ook nog eens dat er op een 19" voor een 235/35/19 band kan en op de achterkant een 265/30/19. Wat zeggen jullie hiervan?? Kan dit op een small body???? Ik had zelf het volgende in gedachte: 235/35/19 voor op een 8,5J 245/30/19 achter op een 9.5J Klopt dit op de 245? Hoop vragen maar zal wel een stuk duidelijker worden!!! Alvast bedankt heren!!!

Ruud geen zorgen hoor! Ik heb hem al een hint gegeven om naar jou te gaan! Mijn ZzZ is uitstekend verlaagd door jou!!

Maar pierre? Loopt er dan niks aan of kan je dan maar beter gaan kijken naar een schroefset?

Beste wijzen van het oosten westen zuiden en noorden des lage landen, Even een vraag! Ik was laatst met een vriend van me bij een velgen shop! Hij was voor 19 inch op de z3 aan het shoppen! De verkoper beweerde dat hij onder de z3 small body pre facelift 1.8 een 9,5J 19 inch met een hoge ET waarde kon krijgen??? Iemand een idee of dit klopt? Als ik het onderstel FAQ topic lees kan er max een 8,5 J velg met een 245 band onder?? Wie o Wie van jullie weet dit?

Jep ik heb ze ook besteld van federal!!! alleen ben ik na prijsopgaaf toch over gegaan op 19 inch velgen scheelde weinig en ben zelf toch geen km vreter!! Ik ga dus voor de looks en heb de federal besteld!

Heeft iemand een idee of een band met velgbescherming nut heeft en of dit wel mooi staat op een 18 inch velg???? Graag hoor ik jullie ervaringen!!

Wellicht is dit al vele malen gevraagd en besproken. Wellicht is dit een domme vraag maar kan het niet laten: Ik was gister mijn matten aan het cleanen. Kom ik tot de ontekking dat er achter het gaspedaal een bout gemonteerd zit?? Het lijkt erop dat deze er zit zodat je het gaspedaal niet verder kan indrukken?Even voor de duidelijkheid de bout zit in het schutbord geschroefd? Het gaat om een 1.8 pre facelift uit 98. Iemand een idee of dit zo hoort????

Even voor de goede orde! Deze topic was niet bedoelt om Braspenning een steek te geven echter omdat ik weet dat hier wat mensen zijn die contact hebben met braspenning heb ik hier een heads up gegeven! Puur een tip dus!!

Beste mensen, Ik ben nog steeds actief op het forum bij de meganeclub en kom het volgende tegen?? Ik weet niet of er mensen hier bij braspenning werken maar misschien dat hier eens naar gekeken kan worden?? Vast een misverstand maar wilde dit niet de revue laten passeren!! http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?to...363.0;topicseen

Kijk daar had ik nog niet na gekeken ga ik zo gelijk doen!!!!!! En michel maakt niet uit! Het hoogste bod is nu van mij voor 2 euro bijelkaar 6,5 euro als ik het hoogste bod houd! reserve zeg maar!! Ja en nu gaat mijn kofferbak dus helemaal NIET meer open!!!! Iemand die wat ervaring heeft op dit gebied????

Ik heb net eens gekeken en als ik aan het witte gedeelte trek van het motortje dan gaan de portieren wel op slot echter de kofferklep niet...Iemand een idee hoe het geheel werkt? Zoals ik het zie werkt het als volgt het metalen beugeltje dat bovenop de bumper zit gemonteerd( even makkelijk beschreven) klikt in de kofferklep en deze is te ontgrendelen met de knop waarmee je de sleutel in doet. Echter dient het motortje ervoor te zorgen dat de knop waar je je sleutel in doet geblokkeerd wordt. En dit gebeurt dus doordat het witte gedeelte van het motortje naar buiten komt. Dus Michel je kan best wel eens gelijk hebben.