FamGeus

Heren, Dank voor jullie reactie. Ik had het "draadje" over de stationaire loop via de zoekfunctie wel gelezen maar kennelijk niet goed genoeg. Na enig klikken heb ik gelezen dat waarschijnlijk de stationaire omloop vervuild is. Ik zal de "idle regulating valve" schoonmaken en inspuiten met WD-40. Dit heb ik nog niet gedaan maar aangegeven is dat dit een vrij eenvoudige reparatie is. Slechts het stekkertje losmaken en de twee inbusboutjes losschroeven. Ik zag wel in mijn Z3 dat op de boutjes een soort zegel op zit in de vorm van zwarte lak. Kortom ik heb dit nog niet gedaan maar zal dit spoedig ter hand nemen. De verschijnselen zijn een stabiele toerenteller maar de auto staat voor het stoplicht wel te schudden bij een warme motor. Kortom dit is niet echt lekker. vriendelijke groeten, Jan de Geus

Geachte Z3 fan Mijn Z3 ( 1.8 uit 1999 75.000 km) loopt stationair onregelmatig. Dit verschijnsel is plotseling opgetreden. Is dit een ernstig probleem? De motor loopt verder prima. Graag suggesties. Bij voorbaat dank voor uw reactie. vr.gr. Jan de Geus

Waarde forumleden, Mijn Z3 lekt geen koelvloeistof meer!. In de radiateur zit een kunstof expansietankje. De O-ring was lek. De O-ring is vervangen en de lekkage is dicht. Het tankje zat wel erg vast in de radiateur. De BMW dealer vervangt meestal de gehele radiateur. Het was dus een klein onderdeel maar wel meer als een uur werk. Op het Z3 Message Board (Bimmer) las ik dat dit meer voorkomt. Mocht je dus onder de radiateur koelvloeistof vinden. Kijk dan even of dit van het tankje vandaan komt. groeten, Jan

Geachte leden, Mijn Z3 1.8 verliest na het afzetten van de motor ongeveer een halve liter koelvloeistof. Ik zie geen kappotte waterslangen. De lekkage zit bij de vulpijp naast de radiator. Het het komen door een overdruk uit de motor bijvoorbeeld een lekke koppakking? Wie weet raad? Wie heeft ook een dergelijke ervaring? Jan de Geus