Zz-top

Perfect gezegd

Dat de wagen bij een VW dealer staat wil niet veel zeggen... Die zal daar niet onderhouden zijn hoor, waarschijnlijk gewoon overgenomen toen hij daar een andere VW-Audi kocht en dus kennen die het verleden meestal niet exact. Als hij bij een officiele BMW dealer staat, dan is dit in principe als iets betrouwbaarder. Als het dan nog ene is met Quality Selection of Europlus garantie, dan zit je echt heel safe...

Als jij dergelijke zaken graag op een Z3 wil, dan zou ik die ook zoeken op de wagen. Omdat sommige van deze zaken zeer complex (airco) of zeer kostelijk zijn om achteraf te plaatsen (koetswerkkleur, blauwe kap, sportstoelen, leder, enz)... Is niet zo als effe een chrome-line interieurtje plaatsen. Wel 2 opmerkingen; er worden over het algemeen zeer weinig gewone Z3's (niet M) aangeboden met M-spiegels. Als deze er echt moeten opstaan bij de aankoop, dan zal je maar een zeer beperkt aantal Z3's vinden en dus daardoor een zeer beperkte keuze in 2de hands Z3's hebben... Ik zou daar niet uitsluitend achter zoeken, maar dit als bijzaak beschouwen. Staan ze erop des te beter! Is het een goede Z3 met de rest van uw vereisten maar zonder M-spiegels, dan zet je die er toch gewoon achteraf op... Spiegels is niet zo moeilijk achteraf te plaatsen. Net zoals velgen, dit zou ik persoonlijk echt niet als een belangrijk zoekelement beschouwen en zeker niet als basisvereiste gebruiken tijdens het zoeken... Als je de wagen hebt, zet je er toch gewoon zelf de velgen op die je mooi zou vinden. En kijk nu naar die Blauwe..ok ja, die velgen zijn niet echt standaard...maar veel verschill is er in mijn ogen niet. Mooi zijn ze niet, zeker niet met al die stoeprandschade... Als ik deze Z3 zou kopen, dan zouden deze velgen er al eerste afvliegen in ruil voor een mooi setje BBS. Het soort velgen die op een 2de hands wagen staan zijn in mijn ogen bijzaak! Tenzij het zeer speciale of zeer dure velgen zonder schade zijn (BBS LM, AC Schnitzer, enz). Dan kan dit een faktor zijn om mee rekening te houden. Maar de velgen die op die blauwe staan zijn eigenlijk geen meerwaarde voor de wagen, zeker niet in die staat. Als ik naar een 2de hands wagen op zoek ga, dan moet hij de meest essentiele optie's hebben die ik wil (die niet achteraf te plaatsen zijn). En het meest belangrijke van al... de essentiele basis van de wagen moet goed zijn...! Ik ken veel garagisten en er lopen dus echt mensen rond die halve wrakken kopen, omdat die per toeval mooie of de juiste velgen heeft..... Volgende week ga ik mijn vriendin haar nieuwe Z3 2.0i uit Duitsland halen en importeren... dit al haar 2de wagen die we importeren vanuit Duitsland. Ik weet niet hoe het in NL is, maar in Belgie is dit een redelijk eenvoudige procedure... ALs je weet wat je moet doen natuurlijk. Wat en hoe je best een auto in het buitenland koopt zal wel allemaal perfect in dit forum te vinden zijn... 1 gouden regel... Nooit geld opsturen als je de wagen niet hebt gezien en niet met zogenaamde tussenbedrijven werken... =99% Fake! En als het echt te mooi om waar te zijn is, dan is het meestal niet waar...en weeral Fake! Ik vraag meestal eerst zeer gedetaileerde info en zeer veel foto's (van wagen, fahrzeugbrief, serviceheft, enz). Uit deze info en deze foto's kan je meestal al veel afleiden. Ook op welke manier ze u de info geven, kan je veel afleiden. Als al deze zaken mijn aanstaan en alles na het nachecken positief is, dan pas ga ik naar de wagen in het echt zien... Is de wagen na mijn controle, dan in realiteit ok. Dan betaal ik hem daar en neem hem eventueel direkt mee... Of ik geef een voorschot en kom hem daarna ophalen. Bij al deze handelingen steeds de nodige documenten met de verkoper opmaken (eventueel met copies van identiteitsskaart en dergelijke). Maar iedereen zal wel zijn eigen techniek hebben... Voor mij heeft deze methode steeds goed gewerkt.. Een dosis geluk + weten naar wat je moet kijken heb je nodig om een goede 2de hands te vinden... Veel succes!!

Thanks voor de duidelijke uitleg... Jij hebt dus uw Pioneer headunit rechtstreeks op uw Focal speakers aangesloten? Zonder er een andere versterker tussen te plaatsen neem ik aan. Is deze set-up volgens u een grote of een kleine verbetering tegenover het HIFI systeem? Heb je bij het HIFI systeem in een roadster ook die speakers achter de zetels? Waarom heb je die Alpine versterker eruit gehaald? Ok, je gebruikt die niet meer, maar je had die toch eventueel kunnen laten zitten. Of neemt die teveel plaats in (waar zit die eigenlijk ergens)? Binnen een weekje staat de Z3 bij ons... Als het HIFI systeem meevalt qua geluid, dan blijft het er voorlopig in steken. Klinkt het HIFI systeem rotslecht, dan vliegt het er met de tijd uit. Het is de wagen van mijn vriendin. Zij is geen mega audiofreak, maar wilt toch een kwalitatief goede sound, zonder dat haar roadsterkoffer veel kleiner zou worden (geen subwoofer en geen grote versterkers)...

Dus de HIFI, zijn iets meer speakers en een Alpine versterker... Zouden de speakers ook van Alpine zijn? Of is het die Nokia brol die ze standaard in bepaalde BMW's (E36, enz) steken? Als je met dit HIFI systeem een andere (niet-BMW) headunit plaatst, kan je dan ook nog deze versterker aansturen? Of kan je dan niets meer aanvangen met deze versterker? Als je toch een ander headunit zou kunnen aansluiten op deze versterker, gaat de geluidkwaliteit dan verbeteren...? Want uiteindelijk blijven de versterker en de speakers toch hetzelfde en zal de verandering in audio toch niet echt aanwezig zijn?..

Wat is juist de optie Hifi Lautsprechersystem in een Z3 roadster (year 2000)? Ik neem aan dat dit geen Harman Kardon is...? Maar wat is het dan wel exact? Momenteel zit er een RADIO BMW BUSINESS CD in de wagen. Bestaat er ook een Radio BMW PROFESSIONAL CD voor in de Z3? Indien ja, wat zijn de verschillen?