ZZZhart

Gisteren (en vanochtend) de stoute schoenen maar aangetrokken. En wat blijkt: de snorkel/trompet zit in de airbox geklikt. Deze kan probleemloos worden verwijderd (lees: met enig geduld en/of geweld ;) ). De trompet loopt taps en heeft een kleinste diameter van 49 mm. Dat is echt te weinig voor een goede toevoer van lucht. Ook de vorm en de lengte helpen niet echt: De opening die na verwijdering van de trompet ontstaat heeft een diameter van 104 mm. In eerste instantie heb ik hierin een flexibele aliminium luchtpijp gemonteerd. Deze heb ik afgedicht met soudaband en vastgezet met 2 tyreps. De 'mond' heb ik dezelfde vorm gegeven als het oorspronkelijke mondstuk: Het resultaat was direct merkbaar. Ik was alleen niet erg tevreden over de afwerking. Dergelijke aluminium pijp scheurt nogal makkelijk. Vandaar dat ik met een 100 mm pvc-koppelstuk, soudaband en 2 tyreps het oorspronkelijke mondstuk weer op de airbox heb gemonteerd: Het resultaat was gelijk: hij trekt nu zonder haperen door naar de 6000 toeren en dat in iedere versnelling :cooltext: De tweede oplossing maakt iets minder geluid. Dat komt waarschijnlijk doordat het koppelstuk nog iets verder in de airbox steekt. Overigens is de toename van het geluid vrij beperkt. De grootste (en niet verwachte) verbetering (b)lijkt het brandstopverbruik. Voorheen reed ik gemiddeld 9,5 liter op 100 km (1 op 10,5). De eerste 200 km die ik met de aangepaste airbox heb gereden noteerden 8,1 liter op 100 km (1 op 12,3). Dat was inclusief een ritje naar MarcelZ3 ;) Let op: er blijken meerdere varianten van de airbox voor de 1.8 in omloop te zijn. De luchtinlaat zit bij mij aan de voorkant en het gat heeft zoals gezegd een diameter van 104 mm. Bij MarcelZ3 zat het gaat aan de rechterkant met een veel kleinere diameter. NB. De hele aanpassing is omkeerbaar. Er is niet geboord of gezaagd in de orginele onderdelen!

Sledge, ik weet niet of je het ook tegen mij had. Maar met idem bedoelde ik dus: ketting

Idem.

Ik zal eerst maar eens een reserve/test box op te kop proberen te tikken...een 2.8 kan altijd nog Sowieso ben ik even uitgeklust aan de auto. Door een gevalletje stormschade zat ik de afgelopen uren op het dak. Waar zijn die mannetjes van Interpolis als je ze nodig hebt Volgende week dus eerst even een paar vierkante meter nieuw zinken dank aanbrengen. Maar eerst lekker naar het WK Sprint in Hamar (als ik tenminste Schiphol kan bereiken).

In 2004 blijkt op dit forum hier ook al eens uitgebreid over gediscussieerd te zijn.

Zaag weer terug in gereedschapskist...

Ik kwam op Zroadster.com een bericht tegen over het verwijderen van de 'snorkel' uit de luchtfilterkamer. Heeft iemand hier ervaringen mee? Leidt dit alleen maar tot meer 'herrie' of is er ook nog enige vermogenswinst waarneembaar?

Bij Renova in Tilburg had ik een convexe spiegel besteld. Deze is vandaag netjes gemonteerd. Aangezien ze de orginele spiegel er heelhuids uit hebben gekregen kon ik goed het verschil bekijken. En dat is enorm: (Zodra de storm is gaan liggen zal ik proberen een foto te maken zonder camera-shake ) Voor de liefhebber van meer productinfo: Ik raad met name lange mensen aan om deze spiegel te bestellen. Ook de verhoudingen tussen de beide buitespiegels en de achteruitkijkspiegel kloppen m.i. beter. De prijs is 41,81 Euro ex. BTW. Voor de montage heeft Renova niets gerekend

Yep, ik had van tevoren mijn huiswerk gedaan

Ivo, dank voor de 'oplossing' Ik vermoedde al zoiets, maar dat leek me te simpel gedacht. Zo moeilijk is autotechniek dus niet :fiew:

Omdat ik een probleempje met de stoelbediening had, heb ik vandaag beide stoelen eruit gehaald. Aan de passagierskant kwam in onderstaand kastje tegen: Heeft iemand een idee wat dit is? En waarom zit dit alleen aan de passagierskant?

Voor velen van jullie een bekend gezicht, maar voor mij de eerste keer: Vandaag zijn de doorgezakte verlagingsveren vervangen door orginalos. In eerste instantie stond ie zo hoog, dat ik er of-the-road banden onder wilde leggen Daarnaast zijn nog een aantal werkzaamheden naar volle tevredenheid uitgevoerd Het was leerzaam en gezellig in Reeuwijk. Roodkapje (en ega) bedankt en tot een volgende keer

Vandaag ook mijn eerste 'echte' open rit gemaakt. Toch niet verkeerd zo'n hersluitbaar afdakje

Afspraak gemaakt. Wat een service

Heb jij eventueel zin en tijd om hier één dezer dagen eens naar te kijken?

Roodkapje, dat gaat donderdag a.s. ook gebeuren. Schokdempers, veren en ophangrubbers staan al op de checklist. Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?

Bedankt, ik zat dat topic al te lezen :D

Hij staat niet helemaal recht op de oprit maar dit zijn de 'maten': voor in het hart 34, achter 32 cm. De afstand van de dorpel tot de grond loopt van voor 14 cm naar achter 13. Toch niet echt iets bijzonders lijkt me :D Er liggen Uniroyal - Rainsport 1 225/50R16 92W banden onder. En ja, die drempels hier zijn randdebiel hoog :D

Dat weet ik niet helemaal zeker. Er ligt 'maar' 16 inch onder. En de foto's zijn inderdaad genomen op een oneffen, ietwat drassige ondergrond. Maar met de drempels bij mij in de straat heb ik al tweemaal ruzie gehad :cooltext: Volgende week staat ie op de brug. En dan weten we meer.

Klopt. Mijn voorkeur gaat sowieso uit naar een neerklapbare variant.

Het is haast niet te geloven, maar ik heb zo juist een stukje gereden met de kap open én ZON! Ik moet wel nog een windscherm aanschaffen. Onderstaande kwam ik tegen op de site van Cabrio Care. Heeft iemand hier ervaringen mee?

Wat een warm welkom :foto: Even m'n todo-list afwerken: Bandenspanning gecontroleerd? Check. Oliepeil gecontroleerd? Check. Accu bijgevuld? Check. Rubbers ingevet? Check. Spiegels vastgezet? Check. Luchtfilter gecontroleerd? Check. Vloeistof-beurt gepland? Check. Convexe spiegel besteld? Check. Ben ik nog iets vergeten? Oh, ook al vast enkele foto's gemaakt: Groeten :D

Tja, af fabriek zit er al van alles op wat ik niet echt 'originalo' zou willen noemen. Maar de kans is vrij groot dat ik hier meer vrije tijd in ga steken dan oorspronkelijk gepland :D

Hallo allemaal, De afgelopen weken heb ik zo’n beetje alle aanbiedingen op AutoTrack, AutoTrader, etc. wel gezien. Daarnaast heb ik ‘bijna’ alle berichten op dit forum gelezen. Maar…sinds gisteren staat hij dan voor de deur: een Z3 1.8 van april 1998 met slechts 57dkm op de teller. Ik heb ‘m aangeschaft via de Adelaar in Apeldoorn (Duitse import dus). Hij (b)lijkt afkomstig van de eerste eigenaar; het onderhoudsboekje, de werkplaatsfacturen en keuringsrapporten zijn netjes aanwezig. De “Sonderausstattungen” luiden als volgt: Model: Z3 Typ: CJ11 309 Artikssilber Metallic Q2TD Leder oregon/tanninrot 6302 Alarmanlage mit Fernbedienung 0550 Bordcomputer 0558 BMW Business CD RDS 0314 Assenspiegel/Fahrerschloss beheitzt 0345 Chrome-line 0346 Chrome-line Exterieur 0423 Fusmatten in Hochflor-Velours 0481 Sportsitze 0494 Sitzheizung für Fahrer+Beifahrer 0520 Nebelscheinwerfer 0710 M Sport-Lederlenkrad mit Airbag 0388 Stoffverdeck schwarz Niet in dit overzicht, maar toch aanwezig: Niet rokers kit Voorbereiding voor Hardtop Waarschijnlijk wordt het de opvolger van de Twingo van m’n vriendin (ook een stoere auto, toch :lol2: ). Maar voorlopig ga ik er lekker zelf in rijden! Of het een goede aankoop is geweest moet nog blijken. Hij is gisteren en vandaag in ieder geval waterdicht gebleken! Weer voor het maken van foto’s was het vandaag niet. Vandaar alvast een foto die ik eerder bij een bezichtiging heb gemaakt. PS. En aan dit forum heb ik al veel gehad: van tips over een convexe spiegel (al besteld) tot WD-40 en van groene zeep tot het controleren van de km-stand aan toe. Bedankt :D