Sinned

Ja nog een probleem: Het gat voor je versnellingspook is ook anders wanneer je je auto in z'n achteruit knalt gaat je middenconsole ook naar links:-) Iemand een idee hoe dit nou weer op te lossen is :-(

Had het zelfde probleem. Heb tachoringen er in gezet en het contact een keer aangezet toen mijn km teller eruit lag. Daardoor krijg je een storing. Deze is heel makkelijk te verhelpen gewoon even naar de dealer uitlaten lezen dan kunnen ze hem uitzetten. Misschien heb je iets aan deze info. Succes

Ze zijn iets hoger maar wel korter. Ik denk dat door het chroom ze wat groter lijken. En ja het is een kwestie van smaak. Ze zullen op grijs wel minder opvallen dan op een zwarte Z.

Ja met die naald werkt inderdaad perfect. Ik heb ze goed kunnen afstellen. Bedankt !

Beste mensen, Ik zag een z3 tekoop staan met z8 ruitensproeiers van die chrome. Dus ik dacht dat moet ik ook hebben. Die dingen besteld voor een paar tientjes. Art# 61 66 8 380 122 Ben net klaar met de stekkertjes solderen. En heb nu de rechter erin zitten. Het past aardig moet ik zeggen. Helemaal blij auto starten ff testen. En wat denk je raakt die straal net maar dan ook net mijn raam. Bagger dus sproeien veel te hoog. Heeft iemand hier ervaring met z8 ruitensproeiers op een Z3? Zit er net weer even na te kijken maar volgens mij kun je die dingen afstellen. Gewoon naaldje erin en even afstellen. Is dit mogelijk of loop ik het weer te slopen? help :D

Hij heeft geen orginele Z3m meters gebruikt maar universele meters van VDO zelf. Die zijn namelijk 10x makkelijker aan te sluiten. Dat zal waarschijnlijk mijn laatste uitvlucht worden als het echt echt echt niet lukt. bedankt voor het meedenken. :-)

Gaat eigenlijk om het hele verhaal van A tot Z. Maar toch bedankt voor de link. Alle informatie is welkom.

Kan iemand me iets meer vertellen over: Ron stygar quote: The S54 uses a gauge control module between the senders and gauges which is also connected to the DME. Bron:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=78441 Gauge control module

Bedankt voor de tip ! Heb even zitten rond neuzen op die site. En de hele site vertaald met babelfish maar er staat niets over speciale stekkers. Als je me iets meer kan vertellen hoor ik het graag.

Een aantal schema's voor het aansluiten van de console: Massa: Lichtschakelaar:

Kijk hier heb ik wat aan :-)

Beetje vreemde reactie ... Ik geef toe het is niet makkelijk. Maar vragen zijn er om beantwoord te worden. En zodra ik eruit ben post ik het hele verhaal misschien kan je dan als nog je console ombouwen Zo als de zaken er nu uit zien is het toch een stuk makkelijker om de meters bij VDO zelf te bestellen. En om niet te gaan puzzelen met orginele meters. Maargoed ik geef niet op krijg die krengen wel aan de praat. Verlichting werkt nu al deels. -buiten temp (6 pins) - draad 5: grijs/rood (lichtschakelaar) - draad 6: bruin (massa) - Olie temp (6 pins) - draad 5: grijs/rood (lichtschakelaar) - draad 6: bruin (massa lichtschakelaar) Aangesloten op: (er liggen 3 stekkers onder de midden console waarvan 1 met een grijs/rood en een bruin draadje met een zwarte 3 poorts connector. Waarvan 1 aansluiting leeg is. Zelfde connector met 2 aansluitingen word gebruikt voor de dashboard verlichting.) Deze kabel heeft de zelfde voltage. De meters branden een stuk feller maar het begint ergens op te lijken. Zet er wel een weerstandje tussen. (tip) Wanneer je je dashboard verlichting vervangt, vervang ze allemaal maar want het lijkt erop dat die nieuwe lampjes van de dealer een stuk meer licht geven. Zie foto van mijn console. Part # 61138353797

Beste mensen, Ik heb een z3m middenconsole gekocht voor mijn 1.8i Maar even snel inbouwen zit er niet in jammer genoeg. Zwarte middenconsole met 3 grijze meters: buitentemp, olietemp, en een klokje. Deze meter zijn niet bij VDO gekocht maar komen uit een orginele z3m bj 2001-2002. De teller platen zijn grijs en hebben 1 connector per metertje. Het probleem zit hem in het aansluiten van de 3 meters van het merk VDO (orgineel Z3M / leverancier: VDO Technik AG Switerland). z3m bj 2001-2002 - Klok (4 pins) connector : BMW 8 365 305 // AMP 2-964467-1B - draad 1: rood/geel(zekeringstroom) zekering 30(7,5) of 31 (5A) - draad 2: bruin (massa) - draad 3: grijs/rood (lichtschakelaar) - draad 4: bruin (massa) -buiten temp (6 pins) - BMW type nr: 7 893 621 9; 12 volt. - connector zwart type: BMW 8 365 304 // AMP 1-964467-1B - draad 1: blauw/wit ?? - draad 2: geel/wit ?? - draad 3: bruin/blauw (massa buitentemperatuur meter) - draad 4: bruin/geel (buitentemperatuur meter) - draad 5: grijs/rood (lichtschakelaar) - draad 6: bruin (massa) Is het mogelijk om deze aan te sluiten op de temperatuur sensor van de boordcomputer? - Olie temp (6 pins) - BMW type nr: 7 893 624 9; 12 volt. - connector zelf is zwart/wit type: BMW 8 365 306 // AMP 2-964467-1B - draad 1: wit/paars olie temp+ ?? - draad 2: wit/rood olie temp - ?? - draad 3: leeg - draad 4: bruin/groen (oliedruk schakelaar) - draad 5: grijs/rood (lichtschakelaar) - draad 6: bruin (massa lichtschakelaar) (Het schijnt zo te zijn dat alle meters via de DME aangesloten dienen te worden is dat wel zo??) Quote: The S54 oil temperature sensor won't work in a non-S54 car. For one, it's got a special mount in the oil pan and it's big (doubles as an oil level sensor). Secondly, it has a built-in microcontroller that send a PWM signal to the DME (oil temperature is one of the inputs for VANOS control). It doesn't drive the gauge directly. __________________ Daniel 2002 M roadster Bron: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=275847 Z3 1.8 heeft geen olie sensor en heeft ook een totaal andere olie filter dan een M. Er zijn 3 verschillende oplossingen voor de olie sensor: - Oil drain plug sensor. - Olie sensor via de olie pijlstok - een t-stuk genaamd (Oil Distribution Block). M14x1.5 http://leatherz.com/Merchant2/merchant.mv?...ory_Code=Gauges Oil Distribution block komt op de plaats van de olie druk sensor. Door dit t-stuk kan je en olie druk en olie temperatuur sensor in een orgineele 1.8 olie filter plaatsen. De kabelboom voor de 3 meters heb ik ook al gevonden (61106909394). Let op er zijn 4 verschillende verkrijgbaar. CENTER CONSOLE INSTRUMENTS CABLE SET engine: s50 05/1997 tot 06/2000 61102496317 $58.87 engine: s50 05/1997 ... 61112494092 $58.87 engine: s54 06/2000 tot ... 61106909394 $58.87 engine: ?? 61102695377 $58.87 Links: http://www.zroadster.com/forum/bmw_z3_faq/...lete_guide.html http://piozzz.de/z3/index.htm?/z3/updates/...nsole/index.htm Alle forums hebben net het ander type meters dan ik heb. Heb me ongeveer bij elk forum aangemeld die je maar kan bedenken. En bij 3 BMW dealers geweest om tot een oplossing te komen om die tellers aan te sluiten maar ik kom er niet uit. Kan iemand me verder op weg helpen? (heb het middenstuk van de console zelf met leer bekleed (die moet ik natuurlijk nog afwerken ))

Probeer de trailversie eens zou ik zeggen. https://www.surfcontrol.com/Download.aspx?Id=1021&mid=78 Succes.

hahahaha Heyyyy nog 1

Hey Danny is dat toevallig jouw Z ??? Weet je hoe duur zo'n motorkap is :surprise:

Danny die ballast kan wel 130 graden worden.Dat gaat toch niet werken op die plastic bak ???

Excuses ik had gezocht het het niet zo snel terug vinden wel een hoop andere informatie. bedankt !!! Trouwens die ballast in die plasticbak ????? dat ding kan wel 130 graden worden ??

Ik heb een Xenon set gekocht van Pilot normaal 215,- euro. Maar via via heb ik de set gekocht voor 155 euro nieuw met garantie. Dus als iemand nog een setje wil hebben dan hoor ik het wel. Nu wil ik de set gaan inbouwen maar nu zie ik dat er twee ballast units bij zitten. Ik trek net mijn motorkap open en zie dat er weinig plek is om die dingen te monteren. Kan iemand mij vertellen waar ik de ballast units het best kan monteren. Bvd, Dennis

HAHAAAAAAAAAAA niet te geloven zeg

Top dat ziet er goed uit Danny !!! Dat moet wel gaan lukken denk ik dan. (Heb een oude 12v adapter gebruikt). Tja zit te twijfelen om misschien die van chrome-line te bestellen. Wat vind jij van dit setje ?

Heeft er iemand ervaring met deze angeleyes set. Want voordat ik mijn koplampen in de oven zet lijkt het op het eerste gezicht dat die dingen niet gaan passen ??. De koplampen zijn namelijk zo als jullie natuurlijk ook wel weten niet helemaal rond. Kan iemand mij misschien hier iets meer over vertellen? (heb de andere posts gelezen maar dat zijn totaal andere angeleyes.) Heb net even lopen prutsen met een soldeerbout dit is het resultaat.