EzZzy Rider

Afgelopen vrijdag was de kijkdag. Het bieden is begonnen. Is er iemand van het forum die de ZZZ bekeken heeft ?

Zomaar tijdens een ritje vadaag ging het storingslampje van de DSC Stabiliteitscontrole branden en blijft continue branden. Is dit te resetten ? Iemand een idee wat er aan de hand is ?

Voor die prijs heb je meestal een 96er of 97er met hoge km stand. Zag op marktplaats een rode 1.9 uit 97 met rolbeugels en klasse 3 alarm en 100.000 km voor 7.950,00. (Krommenie) Lijkt me niet verkeerd als km stand controleerbaar is

Ik kom hier nog even op terug. Gisteren een rit van 200 km gemaakt met een buitentemperatuur van 24 graden. De plakkerigheid is weer volledig terug ;) Colourlock (alle adviezen opgevolgd) is dus geen oplossing. Iemand nog andere suggesties ??

Ja, leuk, wij zijn er ook bij maar helaas niet bij het diner. Frank & Karin

Enkele weken tijdens warm weer ook bij mij, en het begon bij mij na een behandeling met Sonax leder reinigingsschuim. Ik heb op internet meer slachtoffers gevonden. Het gaat om de leersoort "Chameleon", er schijnt een periode geweest te zijn met een slechte topcoating. Gevolg: topcoating blijft aan je shirt en broek kleven . Ben op de speurtocht Colourlock tegengekomen uit Dronten, velen zijn hier positief over, ook in het buitenland. Tja wat moet je anders, ik heb vervolgens een setje aangeschaft: * Reinigingsbenzine (volgens mij ordinaire wasbenzine) om alle rotzooi eraf te halen en je schrikt je lam hoeveel zwart (in mijn geval) eraf komt. * Lederverzegeling, een melkachtige substantie, hiermee wrijf je de stoelen in, en vervolgens na het drogen inwrijven met * Lederprotector. Voor alles incl. een flesje lederreiniger (was niet nodig bleek later) was ik ca. 40 euri kwijt. Voor het reinigen met de wasbenzine heb ik eerst de stoelen geschrobt met groene zeep en water. Ik moet zeggen dat er nu geen kleurstof meer van de stoelen af komt, ze plakken nog iets. Bij mij is de kleur nog redelijk goed. Indien er kleurschade is heeft colourlock nog ander spul welke op kleur gemaakt wordt, hier heb ik geen ervaring mee maar op het www is genoeg te vinden over Colourlock.

Nog meer over de nieuwe ZZZZ http://www.autovandaag.nl/nieuws/bmw-z4-met-metalen-kap.html

Hoi Maik, ook welkom geduld is een schone zaak in deze, maar als je dit niet hebt, kijk eens over de grens..... er is genoeg info op het forum over importeren. Succes bij je zoektocht.

Omgekat ???

Eerste facelift kwam ca. september 1999 op de markt, aan de voorzijde snel te herkennen aan de chrome ringen om de koplampen..... Meen ik ook op de foto te zien.

Als ik de foto's bekijk dan ziet 't er best goed uit (aan de buitenkant). Er kan dus een vergissing in het spel zijn. Mijn suggestie: vraag het chassisnummer en laat bij de BMW dealer een overzicht uitdraaien. Hier is alles op te zien: model, kleur bouwjaar, uitrusting etc.

Inderdaad, ieder heeft zo zijn eigen voorkeur. Als je sportief wil toeren is een 2.2i een uitstekende keuze. Voldoende vermogen (170 PK) en een prima sound De 2.2 en de 3.0 werden in modeljaar 2001 geintroduceerd en bevatten beide de M54 motor welke door kenners uitgeroepen werd tot beste en meest betrouwbare motor in de Z3. Meer vermogen dan de 2.0 en 2.8 en ook zuiniger ! Dubbele Vanos, electronische gasklep etc. Je kunt het nalezen op http://argyrides.eu/bmw/features/features.htm en http://nieuwsbank.nl/inp/2000/07/0707G055.htm Ik ben in het gelukkige bezit van de 2.2i, zelf geimporteerd uit Duitsland en geniet elke dag Succes met de zoektocht.

Kijk hier maar 'ns http://www.leatherz.com/wheel_tabs.htm

http://www2.autodealers.nl/fotoviewer.aspx...isselaar%21*%20 Bij de Adelaar staat er één, kan zijn dat de prijs excl. BPM is, dit kennen we van dit bedrijf. Best mooi toch ?

Thx, Binnenkort volgen de foto's als ik hem onder handen heb genomen !

Vandaag was het zover, naar Zwolle geweest voor de RDW keuring. Het is i.d.d. een fluitje van een cent, voor zover ik kon zien zijn alleen de papieren en het chassisnummer gecontroleerd. Daarna door naar de douane waar je geduldig op je beurt moet wachten. De douanier was kennelijk in een goede bui, temeer omdat ik volgens hem de formulieren correct had ingevuld. Ik heb natuurlijk e.e.a. "vergeten" op te geven, zoals de electrische kap en het M onderstel. Gelukkig is hij niet bij de Z wezen kijken, en ik kon de berekende BPM aftikken bij hem. Worden we op de terugweg met het ééndagskenteken nog aangehouden door de politie die met een controle bezig was. De agent in kwestie begint in het duits tegen ons te praten vanwege de witte platen. Eéndagskenteken van het RDW ? nooit van gehoord, moet ik even navragen. B) Uiteindelijk denk ik een zeer goede aankoop te hebben gedaan in Duitsland. Over ca. drie dagen krijgen we het kenteken en kunnen we weer de weg op. Laat nu de zon maar komen B) Bedankt iedereen voor de tips. B)

Ik sta op het punt een afspraak te maken bij RDW en douane voor invoering van mijn nieuwe aankoop: een Z3, 2.2 Sportline in de kleur Sterling Grey , maar als ik alle bedragen optel, cataloguswaarde en alle opties, dan wordt ik er niet vrolijk van . Toegegeven, ik zal straks beter af zijn dan een aankoop van een Z bij de handel in Nederland, maar toch.. Ik vraag me af of het zin heeft voor de keuring b.v. de lichtmetalen velgen te vervangen door oude stalen velgen, dit is wel het meest eenvoudige om te doen. Maar trappen ze hierin ?? De vraag is dus: hoe houd ik de BPM zo laag mogelijk en hoe gaat de waardebepaling in zijn werk ? Iemand ervaring ? Uiteraard komen er later de foto's op het forum.

Heeft iemand hier ervaring mee en gaat dit zonder aanpassingen passen ? Leverancier is IC Design, te vinden op marktplaats.nl. http://members.lycos.nl/faqs/faq_verlichtingnw.jpg

Aad en familie, Gecondoleerd en wij wensen jullie veel sterkte ! Frank & Karin

Voetje bleef bij mij zitten, nieuwe spriet erop: klaar..........

BRMS.net Oosterhout, ik heb m ook hier gehaald, er moet alleen een klein stukje draadeind in gedraaid worden: past perfect. ;)

Hey Michiel de 2e, Je hebt PM

Shit, ik ben wel benieuwd hoe je dit voor elkaar gaat krijgen. Op de foto lijkt of je de uiteinden zo in de bevestiging kan schuiven. Wat is de diameter van de buis ?

Hé deze rolbeugel ben ik ook van plan aan te schaffen, komt deze van XS power ??

Jullie hebben PM !