EzZzy Rider

Ik ben er inmiddels achter dat ik een AGM accu heb van 70 Ah. waar ik mee zit is dat je op verschillende fora kunt lezen dat BMW gebruikt maakt van IBS een electronisch systeem die het gedrag en conditie van de accu registreert. Als je direct op de polen zou laden dan raakt dit in de war. Anderen weerspreken dit weer, dus ik vraag mij af wat juist is.

Ik heb ook een MSX 5.0, alleen is de wijze van aansluiten nog niet geheel helder ondanks de items die ik hierover gelezen heb. Wat is nu het bezwaar om (bij een E89) de lader direct op de accu-polen aan te sluiten i.p.v. de polen in de motorruimte. ?? Is de originele BMW Varta accu in de E89 een zg. AGM accu of een normale? Welke moet ik instellen?

2 x Y-N graag

Volgend jaar ook maar eens kijken.

En... Was het de moeite waard ?

Tyre gebruik ik ook. Is er een beperking van de hoeveelheid markeringspunten voor iDrive ?

Welk programma heb je dan gebruikt ??

Ik ga het ook weer proberen met iDrive. Tot nu toe nog niet gelukt het goed werkend te krijgen. IDrive pakt zelf steeds tussen twee aangegeven punten een eigen route en niet die bijv in My Route is ingegeven.

Ook schuld voldaan

Roger, we hebben het weekend vrij kunnen plannen , wil je ons ook op de lijst zetten? we blijven 's avonds niet eten. Gr., Frank & Karin

Het was weer een geweldige dag, we hebben enorm genoten. Het weer viel enorm mee, het asperge diner was voortreffelijk daarbij kwam ook nog de verassing van de avond, Laurence die plaats nam achter de Yamaha vleugel en ons tracteerde op klassiek pianospel: Super Hans en Gillaine bedankt voor de organisatie en jullie enorme gastvrijheid!

Voor hele kleine krasjes en steenslag gebruik ik altijd een tandestoker of satéprikker. Een klein druppeltje lak eraan en eventueel in meerdere lagen aanbrengen ( tussentijds drogen). Voor een goed resultaat nog even na polijsten. Een vaste hand is een vereiste.

Tijdens het rijden merk je er niets van. Het rempedaal voelt stroef aan.

Ik heb een setje Performance Alu Pedalen gekocht bij de dealer voor 102 euro voor mijn E89 automaat. De set bestaat uit twee alu covers waarbij de cover voor het rempedaal bestaat uit twee delen: het onderliggende rubber en de alu cover. De cover voor het gaspedaal is één geheel. Hier is een omschrijving van de werkzaamheden. De montage van het gaspedaal is met bijgeleverde torx schroeven en een kleeflaag. Gek genoeg zijn er maar 3 torx bij de 4e is een blinde en is voor gemonteerd. De cover voor het rempedaal wordt geleverd met 4 torx boutjes met borgmoeren. Vooral het rempedaal is een lastig karweitje. De rubber stroken moeten door de openingen in de cover gedrukt worden dit is lastig omdat de cover gebogen is en de rubber onderlaag recht en zeer taai. Met veel kracht en door het rubber warm te maken schuif je de twee delen in elkaar, maar de eindeinden van de rubber strips zullen niet door de openingen komen. Ik heb dit opgelost door eerst het midden er door de persen en dan het rubber de fixeren met Ducktape en daarna met een puntig voorwerp druk uit te oefenen aan de uiteinden van de rubber strips aan de achterzijde. Uiteindelijk zit het rubber dan gebogen vast aan de alu cover en kan worden begonnen met de volgende stap: Het boren van de gaten: Leg een handdoek o.i.d. onder de boorplek om de metaaldeeltjes op te vangen. Verwijder het originele rubber met profiel van het pedaal, het metalen voetdeel komt tevoorschijn. Bij de set zijn zelfklevende boorsjablonen bijgeleverd welke echt nodig zijn want dit is een precisie klusje. Op de foto is te zien dat de gaten dicht tegen de rand aan zitten. Voor het fixeren heb ik voor de bovenste twee gaten een blok hout gebruikt en voor de onderste twee heb ik het pedaal ingedrukt gehouden anders kom je er niet bij met een boor-schroefmachine. Let wel op de stand van de boor omdat het pedaal gebogen is, anders passen de boutjes niet. Het rempedaal blijkt van een soort Duits Panzer-stahl te zijn want met een normaal staalboortje kom je er absoluut niet doorheen. Uiteindelijk heb ik twee zg. titanium boortjes gebruikt, één kleine om voor te boren en één voldoende groot om de boutjes door te steken (4 mm.) Montage van de cover van het gaspedaal was eenvoudig want deze is gewoon van kunststof: Sjabloon plakken boren en schroeven maar. Het is een geslaagde upgrade vind ik..

Ca. 2.100 euri dacht ik

Ook betaald, ?

Hoi Rob&Richelle, Het wordt weer tijd om de ZZZZ uit zijn winterslaap te wekken dus.... graag 2 X ( alleen lunch ) Tot ziens, Frank & Karin

Kry, kun je iets specifieker zijn over de plek van de lekkage en welke rubbers er vervangen zijn?

Kan alleen met E89...

http://www.bmwblog.com/2016/01/18/exclusive-bmw-z5-roadster-spotted-for-the-first-time/ Hij oogt een stuk groter dan de Z4, en de stoffen kap is weer terug.

Carly for BMW, met de laatste update

Hah, de leukste rit van het jaar! We doen graag weer mee. 2 x all in. Frank & Karin

Ik heb ze aangeschaft via Ali Express. Juni ingebouwd. Moest alleen wat schuin afgeveild worden om ze passend te maken. Is gewoon een leuke Gadget....

Helaas moeten wij ons weer afmelden. Wij moeten uitgerekend die dag onze Berner Sennen pup ophalen uit het nest. Jullie zullen begrijpen dat dit net iets belangrijker is. Ik wens jullie allen een hele fijne dag.

Ik zou wel eens willen weten met welk wondermiddel ze daar poetsen...