Blackadder

Klein detail bij bovenstaande werkwijze: Sla AUB op de band, en niet op de velg..... En voordien eens inspuiten met WD 40. Na ht loskrijgen beetje bijwerken met schuurpapier, en inderdaad, kopervet aansmeren, maar geen ganse tube

Die link werkt inderdaad, maar ik niet aan die twee pdf-files in die kaders... Kan er die mij iemand doormailen? emailadres via pm eventueel?

Kan iemand mij een nieuwe link bezorgen inzake het demonteren van het deurpaneel? Deze link werkt niet meer (of ligt het aan mijn PC?)

MAN, Ik kom niet meer bij.... En zeggen dat wij soms iemand zijn plaatsje inpikken door gewoon sneller te zijn.... Moraal van het verhaal (volgens mij toch :D ): Als vrouwen gaan shoppen, geef ze zeker uw Z3 niet mee ;)

Mijn lijstje: VW kever 1200 van 1975 BMW 320 (6 cil) automaat van 1978 (een vliegmachine onder de kont van een 19jarige -_- ) BMW 525 TDS (6cil) van 1992 (wat een kist, en wat een verkeersbelastingen!!.....) Mercedes 190 D 2.5 1991 (total loss) VW Golf Variant TD Rolling Stone collection 1996 Mijn vrouwtje tot voor kort: VW polo 1996 VW 1600 Variant 1971 (onlangs verkocht ) Huidig: VW passat Variant 2005 TDI (nieuw gekocht) (130 paardjes....) Full Option VW kever 1966 1300cc (nog eerste lak, met schuifdak) Natuurlijk de ZZZ 2.0 met hardtop van een forumkramer..... (deze gaat niet meer weg, sorry guys... :D ) Droomwagens: Porsche 911 SC (komt er zeker nog), BMW 6 serie, BMW M3, Mercedes SLK (AMG)

Mijn centrale vergrendeling ter hoogte van de benzinedop werkt ook niet. Ik vind het niet echt veilig zo. Is dit inderdaad moeilijk te vervangen? waar zit dat motortje of pompje? Momenteel heb ik een tankdop met slot gestoken van het merk GATES. Op termijn zou ik dit toch weer willen repareren.

Alvast bedankt voor de opmerking. I will keep it in mind. Het moet echter geen 'boomcar' worden. Ik wil gewoon het effect van mijn Passat variant met soundsystem wat evenaren. Kan er mij juist nog iemand vertellen hoe ik het paneel onder het dashboard loskrijg? Bedankt.

Ik ga enkel de boxen vervangen, geen sub of versteker gedoe! Kan er mij nu nog iemand vertellen hoe ik de panelen vooraan onder het dashboard kan losmaken, en of een Focal 100 of 130 daar probleemloos in gaat? Idem voor achter de zetels. Hoe maak ik de gaasjes los, en vervang ik de boxen? Veel vragen, maar ik ben dan ook een groentje op ZZZ gebied. -_- Meer hoef ik niet te weten, dan kan ik eraan beginnen. Het wordt toch winter.... Bedankt alvast voor de volgende iet of wat technische uitleg. Moest dit reeds in een andere topic voorkomen, graag een linkje..... ;)

OK, heb het een en ander gevonden via de zoekfunctie. Ben al heel wat wijzer geworden. Ik zal dus hoogstwaarschijnlijk een setje Focal steken, de 100 en de 130. Slechts nog 1 vraagje: Hoe maak ik de panelen los onder het dashboard waar die boxen zitten, en kunnen die Focals schoon ingebouwd worden onder die orig. panelen, zowel vooraan als achteraan?? Oops, dat waren dus toch twee vragen. :D

Hoi, Ik heb een probleempje met de CV terhoogte van de benzinedop. Deze sluit niet af. Het asje die moet schuiven zit redelijk vast. Ik heb deze reeds gesmeerd, maar het verandert niet. Is dit makkelijk te vervangen? Kostprijs?

Hoi, Sinds donderdagavond dus ' the proud new owner' van bmw.Z3's ZZZ. Een vraagje. Hoek kan ik met de bestaande BMW Business radio (cassette, met CD lader achterin) een betere klank bekomen? Er zitten boxen in de deur, onder het dashboard en achteraan. Deze onder dashboard en achteraan zou ik willen vervangen. In de deur...mmmm ik weet het niet, teveel werk wss. Zijn deze makkelijk te vervangen? Zoja, welke boxen kan ik steken om een beterke klank te krijgen? Welk merk en welke afmetingen? Of ligt dit aan de radio zelf. Ik zou bvb een diepere doffere bass willen, doch wil ik de orig. radio behouden. Iemand een idee? Ik hoor het graag

Thanks, Zal even goed verzorgd worden. Iedere nacht in de garage met werkruimte. ;) Idd een schone ZZZZ van bmw.z3. Die zal zijne nickname moeten wijzigen nu zeker?

Hallo, Ik ben de collega die de ZZZ heeft overgenomen. Ben al een tijdje zot van deze wagen.... en het is eens een ander merk. Voorheen was alles VW wat de klok sloeg. Nog efkens geduld en hij staat in de garage naast de kever. Ik ga mij nu ook eens verdiepen in de Z3 geschiedenis.