z3bo

Voor circa 5 euro p/s bij BMW te bestellen

Hier sluit ik me als 2.2 bezitter volledig bij aan. Ik zou vooral gaan voor een zo jong mogelijke auto (in KM en bouwjaar) die goed onderhouden is en alle opties heeft. Dat moet lukken voor je budget als je een beetje zoekt. Ten eerste voor het rijplezier en de minste kans op onderhoudskosten. En mocht je hem ooit weer weg willen doen, heb je denk ik de meeste kans om er weer een goede prijs voor te krijgen. Er zijn veel oudere z3 op de 2e hands markt te vinden, maar relatief weinig nieuwere. Verder is het ook een kwestie van smaak. Persoonlijk vind ik de kont van de pre face lift 6 cylinder (laag en breed) mooier dan die van de face lift (hoewel ik die zelf heb). Die van de 4 cylinder pre face lift, is duidelijk slanker.

ja, alles zit goed. weet ook zeker dat het aan het filter ligt. toen ik hem eraf had was het weg en nu het er weer op zit is het terug.

Vorig jaar heb ik een open air intake van K&N gemonteerd op mijn z3 2.2 en na de berichten die ik hier las hem erweer af gehaald (en de kelk op het normale luchtfilter gemodificeerd). Kom toch tot de conclusie dat het K&N filter meer lucht geeft waardoor de motor sneller reageert en m.n. vanuit stationair of met weinig gas soepeler optrekt (zoals in de file). Het zwaardere geluid vind ik geen probleem, maar wat wel irritant is, is dat de motor soms een fluitend geluid maakt. Weet iemand hoe dit komt en of dit te verhelpen is. Alvast bedankt voor jullie hulp! Bo

Ik heb dit boek. Bevat vooral veel info als je aan de motor zelf gaat sleutelen. Verder valt het mij erg tegen. Het forum helpt je dan beter!

Weet iemand hoe je de remvloeistof aanduiding zelf kunt resetten. Als dit alleen met dit apparaatje kan, heb ik ook interesse voor een inkoop actie! Groet, Bo

Mijn vriendin rijdt in een 1serie met standaardbanden 195/55 16inch op een 6,5J velg. De ET waarde is 42. Nu kan ik een paar winterbanden met velgen kopen met de maat 205/55 16 inch op een 7J velg met een ET waarde van 47 (BMW 3). Deze velg steekt dus 5mm meer naar binnen door de ET waarde en is een halve inch breder, dus 1,27 cm = 6,35 per kant. In totaal dus 11,35 mm meer naar binnen. Hierdoor zou de velg dus tegen de remmen of vering aan kunnen lopen. BMW levert de wagen ook met 7,5J velgen. Als daarvan de ET waarde hetzelfde is (42), steekt deze velg, die 2,54 cm breder is, dus 12,7 mm meer naar binnen. Als dat past, zou de velg van de 3serie dus ook passen. Is er iemand die me kan zeggen of dit klopt? Alvast bedankt, Bo

Bij mij adverteerde de verkoper ook met S en staat op het kenteken geen S. Oorzaak: kwam uit Duitsland waar ze (denk ik) geen S aanduiding gebruiken. De opties die er echter op zaten, kwamen sterk overeen met de nederlandse S uitvoering....

Ik heb het laatst vervangen. Erg veel gepiel, maar wel gelukt. Radio eruit, Verwarmingsunit losdraaien (twee schroefjes naast de radio), Unit klemmetjes loswippen, geheel kantelen zodat je bij de achterkant komt, Lampje zit in zwart fittinkje, Flink aan trekken met een tang, Lampje inclusief fitting vervangen en het geheel terugzetten. Succes!

Dank voor je snelle en uitvoerige reactie. Dan werkt alles

Kan iemand mij vertellen of de schakelaar van de mistverlichting (voor en achter) verlicht zou moeten zijn? Ik weet namelijk niet of er een defect lampje in zit of dat er uberhaupt geen lampje in zit.

ben ik ook bang voor :surprise:

Gefeliciteerd Ruud ! Erg verleidelijk zo'n mooie M voor een 2.2 bezitter. Moet er niet te lang naar kijken, straks ga ik ook nog overstag! Groet, Bo

Volgens ETK corresondeert dit type nummer met de versie incl koplampsproeiers en is er ook 1 zonder koplampsproeiers (nr. 61358366381). Is het bij iemand bekend of deze interval bij beide versies werkt? Van degene zonder is het serienummer namelijk een stuk ouder ?!

Bedankt voor je reactie, maar dat gaat om de M spiegel (waar links en rechts hetzelfde zijn) en dit artikel niet, vandaar de vraag. Het partnummer is overigens: 51 16 8 397 885

Met die donkere dagen en de hardtop erop, kreeg ik mischien wel idiote idee om een open dak in de hardtop te laten bouwen. Iemand ervaring mee of word ik voor gek verklaard

Aangezien de remote bedoeld is om je versterker in de subwoofer te activeren, kun je - als je radio geen remote heeft en de subwoofer wel - die gewoon op de contactstroom aansluiten. Het enige nadeel is dat je versterker dan altijd aanstaat als je je contact aanzet (zelfs als de radio niet aan staat). De meeste moderne subwoofers werken met een inschakelvertraging, dus hij knalt dan niet opeens aan.

Valt echt mee. Zorg ervoor dat je de bekleding loswipt met een plastic tool of een met plakband bekleed flak stuk metaal (een vleesvork kan goede diensten bewijzen). Anders beschadig je snel je lak. Verder moet je ervoor oppassen dat je dit loswippen echt bij de punten doet waar de clips zitten. Anders buig je de bekleding en/of breken de clips af.

hier vind je een beschrijving http://www.unofficialbmw.com/e36/interior/...door_panel.html succes!

Ik heb van het weekend een alpine swd-1600 aangesloten. Gekocht bij Rebelio voor 145 euro. Voorlopig ligt ie nog even los achter de passagierstoel, wat overigens een prima plek lijkt. Mis ongeveer maar 5 cm ruimte daardoor. Geluid is echte een enorme verbetering. Ben nog even aan het experimenteren met de beste instelling.

Goeie tip! Heb je ook het partnummer? Zie ik het overigens goed dat het een spiegel zonder verwarming is? Die zijn er toch ook? Groet, Bo

ga ik proberen. bedankt!

Volgens mij wel

da's aardig :D

Van mijn hardtop laat de vilt hemel los op sommige plaatsen in de rondingen. Dus niet aan de zijkanten, waardoor eenvoudig vastlijmen geen optie is. Heeft iemand een suggestie hoe je dit kunt repareren? Alvast bedankt voor de reacties! Bo