Martin-Z3

Bedankt voor de warme reacties :cooltext: Het zetje is inmiddels ook verkocht en wel aan een collega dus zal ik hem af en toe nog zien Tot ziens

Hallo medeforummers, Een tijd lang niets van me laten horen maar dat komt omdat er nogal wat gebeurd is het afgelopen jaar. Een nieuwe baan in NH, een huis verkocht in NB en nu een huis gekocht in NH waar nogal het e.e.a. in gedaan moet worden. Allerlei activiteiten waarbij het Zetje zielig op me stond te wachten en bijna niet meer de garage uitkwam. Ook het komend jaar wordt geen Zetjes jaar voor mij. En aangezien we nu een paar centjes kunnen gebruiken om te verbouwen staat het Zetje nu op marktplaats te koop tegen een (denk ik) scherpe prijs. Tegen de tijd dat we meer tijd en geld hebben komt er wel weer een ander Zetje want ik zal hem wel missen. Ik wens jullie allemaal het allerbeste en een mooie zomer toe om lekker open te rijden. Ik zal zeker nog regelmatig het forum bezoeken maar actief deelnemen komt er voorlopig niet meer van. Bedankt voor alle zin en onzin die we elkaar verteld hebben. Met hartelijk groet, Martin-Z3

Ook namens ons (Ria en Martin) fijne dagen toegewenst en een uitzonderlijk mooi 2008

Tja, bedankt voor de reacties... :fiew: Ik zal zelf maar gaan slopen waar de ontluchting zit. Ik ben ervan overtuigd dat het aan het autootje (sorry, auto ) ligt.

Bedankt Harold maar het is zeer duidelijk erger dan toen ik het autootje kocht. Toen waren deze problemen er nog niet.

Tijdje niks meer geschreven door allerlei omstandigheden maar het Zetje is me nog even lief. Afgelopen weken veel in gereden ondanks het rotweer. Ik heb nu een klein probleempje. Ik dacht eerst dat de pomp waar ik tankte stuk was maar later bij andere pompen bleek hetzelfde probleem. Het tankpistool schakelde zichzelf steeds uit omdat de brandstof niet snel genoeg wegliep. Is het een verstopte ontluchting? Ik heb al gezocht op het forum en op andere sites maar niets daarover kunnen vinden. Heeft iemand praktische tips?

Hallo Ruud, Ik kan er ook niet bijzijn en dat is jammer want het is altijd gezellig. Veel plezier met z'n allen.

Ik denk dat ik zo ongeveer 100 rode Zzz tjes moet inleveren tegen zo'n Z8 en ik heb er maar 1

O. mag het dan wel van Rob?

Kwam vanmorgen voor een lampensetje bij de BMW dealer in Heemskerk. Stond een Z8 in de werkplaats Ik snap het helemaal Ruud... tjonge wat een natte droom.

En laat niemand nou een grote mond hebben over die plaat. Als je 35-40 reed merkte je niets dus was je de grote man. Maar ook de emmetjes gingen op hun bek bij 30 km/h Net als iedereen trouwens

Komt eraan maar dat wordt dit weekend want ik heb 2 levens en doordeweeks zit ik in NH waar ik die informatie niet heb...

Jullie weten toch wel dat dit soort off topics absoluut niet mag van Rob

Onze uitstekende instructeur J.H. vertelde dat hij naast de reguliere ANWB veiligheidstrainingen ook "sportief rijden" trainingen verzorgt. Als er interesse is, dan even een PM naar mij voor zijn naam en telefoonnummer.

3e serie

2e serie

Hier dan mijn foto's. Of het veel toevoegt weet ik niet maar altijd leuk om te zien toch? Ze zijn sterk gecomprimeerd. Als iemand de originele grootte wil, dan even een PM met mailadres, ok?

Je moet niet zoveel zuipen Huub, daar wordt je melancholiek van. Waarom zou jij in godsnaam een minder mens zijn?

Je mag best een blijd schaap zijn hoor. Van harte gefeliciteerd met het afronden van zo'n zware studie

Ik zou ze dan alleen gebruiken op de momenten dat ze wel werken. Edit: gauw ermee naar Roodkapje. Die weet overal raad op.

Lotte, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst al is het helaas geen rode Leuk dat je gisteren even langskwam. Ik vond je (terecht na zo'n avontuur) wel wat angstig dus meld je zo snel mogelijk aan voor zo'n sliptraining zou ik zeggen.

Ik kan me helemaal vinden in de enthousiaste reacties. Het was erg leuk en vooral leerzaam. Dit zou iedereen een keer moeten doen. Je hebt dan de kans eens aan te voelen wat het is om een werkelijke noodstop te maken en wat de ABS dan doet, wat er gebeurd als de kont uitbreekt en wat je dan wel en niet moet doen en dat allemaal in een veilige omgeving. Zelfs de theorie was leerzaam. Ik voelde me daarna een stuk zekerder op de weg en ben al laagvliegend thuis gekomen. Jazeker, zelfs een eenpuntachie kan makkelijk 140-150 km/h halen. (als de politie meeleest, dit heb ik niet gereden hoor ) Huub, bedankt voor de organisatie al moet je het wel een beetje beter voor jezelf organiseren de volgende keer. De rest van de mensen, bedankt voor de gezelligheid. De foto's die ik gemaakt heb volgen nog. Ik heb eerst nog allerlei "zaterdag verplichtingen"

Hallo Rob, Sorry dat ik zo laat reageer. Ik kijk niet zo vaak op het forum de laatste tijd (beetje druk met andere dingen) Ik kan tot mijn spijt niet mee.

Frank, van harte beterschap. Vervelend zo'n ingreep maar de kwaliteit van leven gaat daarna met sprongen vooruit.

Hallo Lotte, Net je verhaal gelezen en de trieste foto's bekeken. Vooral dat je de straat tegen je hoofd voelde…. gadverdamme wat eng. Ik ben ook een keer 180 graden omgedraaid en tegen de stoeprand en lantaarnpaal geknald maar gelukkig niet over de kop geslagen. Dit was op een rotonde dus ook in een bocht. Ik reed niet harder dan circa 40 km/h. Ook toen was het net gaan miezeren en vertelde de politie dat dit soort ongelukken vaak gebeurde omdat het wegdek dan spekglad wordt door bandenslijpsel in combinatie met dieselolie wat als een dunne film komt bovendrijven. Ik ben nog steeds een beetje angstig in deze omstandigheden en daarom wil ik graag zo’n slipcursus gaan volgen. Ik wens je veel sterkte met de verwerking van dit avontuur.