Marc Z3

Oh, dan is jouw Z toch een stuk jonger dan die van mij. Ik had die bevestigingspunten niet Grtz, Marc

Ziet er goed uit sledge! Hoe heb je nu alles "vast" gekregen? Die lange pin gewoon afgezaagd, of loopt die door tot aan de dwarsbalk? Ben benieuwd..... Grtz, marc

Braat? Ah, da's die vent met die hardtops van 1500 piek Ja dan zal de rest ook wel niet goedkoop zijn. Btw, die chrome grilletjes kosten bij de dealer 110 Maar Maarten, was jij nou diegene die z'n velgen voor weinig had laten spuiten? Dan kun je die middenconsole toch ook gewoon daar zilver laten spuiten? Als je de goede grondlak gebruikt gaat dat prima. Grtz, marc

:D Hee grappig Pierre, ik heb dezelfde gehad uit '94, maar dan de coupeversie, echter wel met chiptuning van Abott. Wel voor de bocht terugschakelen hè B) Vond het het constante gebrek aan tractie een groter probleem B)

haha snel veranderd :D

Geen sound, dus :D www.sportwheels.de had meen ik goede deals. Trouwens 76mm lijkt me het mooist....

Zo'n kompressorombouw valt best mee http://www.sanituning.de/Shop/catalog/cata...34a47537c16a032 Denk dat het meer sensatie geeft dan een :D (wat zeg ik nu....) Ik had hiervoor enkele Saab turbo's....man wat ging dat.....die duw in je rug bij zo'n 3000 toeren

Zou ik toch voor een eisenmann gaan Maar over dat vermogensverhaal: Als je écht alleen uit bent op vermogenswinst brengt alleen een uitlaat echt niet veel hoor, misschien 3-5 pk. Misschien is een compressorombouw wel iets voor jou, denk dat je dan op zo'n 220 pk zit voor jouw 2.2, en dat merk je echt wel, vooral de koppeltoename is giga :D Grtz, Marc

Aha, Thnx, hoef ik daar al niet meer op te lopen bieden, dat schakelaartje verkoopt BMW ook los. Nu nog een hardtop zien te "ebayen" :D Grtz, Marc

Ziet er erg strak uit, Ivo Zeker op zo'n zilvere Z Vraagje: welke montageset heb je voor zo'n Wiesmann nodig, gewoon die van BMW, of eentje van Wiesmann zelf? Grtz, Marc

Na een een paar daagjes internetloos te zijn geweest, toch nog even reageren: Was echt een top dag, mooie Zetties gezien, leuke mensen ontmoet, mooie route (echt top Ivo!) Grtz, Marc

Nu weet ik het weer (denk ik) Snap nu pas wat pierre bedoelde..... :D Je kan op 2 manieren resetten: oilsevice en inspection. Die vent in de garage heeft natuurlijk alleen de oilservice gereset 6.500km geleden, echter het is al ruim 20.000 km geleden dat ikzelf de inspection gereset heb. Waarschijnlijk gaat nu straks na het laatse groene blokje alleen inspection ipv oilservice branden. waarschijnlijk werken deze 2 dus apart van elkaar. @superduper: Volgens mij hebben alleen de nieuwste auto's zo'n kwaliteitssensor, die van mij is van '96, bestond toen nog niet denk ik. Bedankt alvast voor het meedenken. Grtz, marc

Hoi, Vraag me het volgende af: Die groen gekleurde blokjes geven aan wanneer de volgende (olie)beurt eraan zit te komen. Normaal duurt het ongeveer 15000km voordat ze bij mij allemaal uit zijn. Echter nu brandt het al laatste lampje na 6500km, dat terwijl mijn rijstijl hetzelfde is gebleven, heb alleen mijn olie veranderd naar 5w40 ipv. 10w40. Kan dat soms daaraan liggen...? Of heeft die knakker van de garage de boel niet goed gereset (deed ik eerder gewoon zelf met een kabeltje) lijkt me ook sterk. Of kan het zo zijn, dat wanneer de kilometerstand boven de 100.000 komt de lampjes sneller uitgaan (eerder preventief onderhoud)? Beetje vaag allemaal, maar wie heeft een idee? Grtz, Marc

Mis nog een 2.2

Hoi, Die SchaltKulisse heb ik ook gekocht via Ebay. Mooi ding, hoor. Netjes ingebouwd, prachtig glimmend (jaja, Sledge :D ) enfin rijden: Wil de oprit af, in de achteruit, "kabammmmmm" hele middenkonsole trilt, cd slaat over. ... ;) Wat nu? Die chrome rand valt dus 1cm naar binnen toe, bij het achteruit zetten komt de schakelstang tegen de rand. Daar hou ik niet van, dus toen maar "ff" 1 cm van de schakelstang afgeslepen (interieur wel ff netjes afgedekt) werkt nu perfect, maar dus lastiger inbouwen dan gedacht, also nicht für anfänger.... ;) Die domstreben hebben alleen zin als ze instelbaar zijn, dus met zo'n stelmoer ergen in de buis. Of je moet zgn. "hansemannhülsen" gebruiken (staat veel over op zroadster.de) TIP: staan nu mooie rolbeugels voor weinig op Ebay... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW Grtz, Marc

Nou ja, toch nog een (zeer) coulante verkoper idd. Meestal reageren ze niet eens op mail. Spiegelglas verwijderen? Draadje erachter en trekken, dacht ik. Staat hier ergens nog een handleiding op het forum van Pierre.... Grtz, marc

Hoi Superduper, Da's ook wat, zeg! Zou die Amerikaan Dat beschadigd ;) embleempje zou niet eens erg zijn, maar die scheur.... Hmm, sorry dan zie ik er toch vanaf. Ik denk trouwens dat het mee laten spuiten niet eens zoveel extra kost; hij heeft toch al de verf aangemaakt. Bedankt voor je eerlijkheid, menigeen zou niks gezegd hebben... Succes, Marc

Tja, Ik ga ook :D kieuwen op m'n Z3 bouwen. Doe dat niet om op een B) te lijken, maar gewoon omdat ik ze mooier vind, vind die voorbumper ook veel mooier, maar ja die kom je niet vaak tegen. Een grote op de kofferdeksel is dan wel weer zielig (zie foto), (als je geen hebt) Damn 2000 euro voor dat interieur , tja als dat met middenconsole is met alle metertjes, en deurpanelen, dan valt het wel mee (nou ja....). Zou wel ff vragen of die deurpanelen dan zij-airbags hebben.... Grtz, Marc

Het ergste is nog wel dat ze vaak meer vernielen dan meenemen. Maar ff over de Z: Lijkt me niet iemand die er ff geld mee wil verdienen. Dan koop je toch niet zo'n moeilijk-verkoopbare auto? Die 2500,- "winst" kan ie wel vergeten. Meestal handelt men er zo'n 10% vanaf (ik althans wel) Grtz, Marc

Aarghh, ja vreselijk zeg (sorry Rem). Een class II spoiler van een e36 op een Z1 geboetseerd, nog een remlicht ertussen gekit Vaag figuur die vent zeg, lijkt wel een Midden Oosten-versie van Tony Montana Grtz, Marc

Jawel, ik (+ vriendin) zijn er zeker bij de 31e . Kan alleen niet met jullie meerijden, ben dan op vakantie in Zeeland, rij dus vanuit daar. Grtz, Marc

Yep, had NL - kenteken. Sterker nog, volgens mij was ie niet ingevoerd, althans, hij had een kenteken van rond 1991 meen ik (een d of een g aan het begin) Hoeveel zullen er daar van in NL (nieuw dus) geleverd zijn? 2, 3? Misschien eens rondvragen bij Keram, wellicht is ie daar in onderhoud? Grtz, Marc

Zie nu pas dat ie Duitse nummerplaten heeft

Prachtige auto Pierre. Ik zou deze nooit meer verkopen. IMHO een van de mooiste auto's ooit gemaakt, zeker in deze kleur! Komt deze auto uit Limburgse toevallig? Toen ik bij de introductie van de 1-serie bij Keram was, stond er namelijk ook een Z1 in Fungelb buiten op parkeerplaats. Bij die productieaantallen wel errug toevallig.... Grtz, Marc

Handig als je wil voetballen onderweg