Gil

En hier, nog een Z3 Roadster 3.0 :console:

250 gaf hij aan op de teller aan 6500 tr/min. Ik dacht dat de zzz roadster een top van 240 had?

De foto is genomen in Juni. Op de snelweg tussen Garmisch en München.

3.0 motor. Met 46.000 km op de teller.

Op de Garmin was het 236km/u.

Effe de top getest op de duitse autobahn.

Volgens mij moet je je oliepeil nemen bij koude of warme motor maar niet bij beiden, afhankelijk van wat de fabrikant voorschrijft. (bouw van motorblok) Mijn beemer met 2 wielen (Moto) heeft duidelijk een hoger olie niveau bij warme motor dan bij koude motor. Met de BMW (auto) motoren moet het net hetzelfde zijn denk ik of niet?

Kan je wat meer uitleg geven? Er is toch een verschil tss olie in koude en warme toestand? (Uitzetting en olie die achter blijft op de onderdelen.

Volgens het boekje moet je het oliepeil nemen met warme motor en dan 5 min wachten. Net zoals mijn 2 wieler beemer. Bij een koude motor krijg je een verkeerd oliepeil. btw als het peil op min. staat zit er nog steeds 5,5 l in de motor.

Heb dezelfde ervaring ... eigenlijk was ik aan het wachten tot het oranje lampje blijft branden met draaiende motor want in het instructieboekje staat dat je dan binnen de 50km olie moet bijvullen.(en dus nog niet moet panikeren) Wanneer ik gisteren de peilstok contoleerde stond die echter op minimum zonder enige waarschuwing. Waarschijnlijk is het minimum op de peilstok nog niet het minimum volgens de sensor.?

Nadat ik er 0,5l bijvulde staat het olie niveau half. Dus denk ik dat het verbruik zo'n 1l per 10000km is. Wel, heb ik de laatste 5000 km wel stevig doorgereden (op de franse snelweg en in de bergen). Vorige keer heb ik pas na 16000 km, een litertje moeten bijvullen maar dat was bij een normale rijstijl. Ik vind het wel niet duidelijk wat het min. peil is op de peilstok.

Hallo Iedereen, Een vraagje : Op vakantie met mijn Zzz bleek plots het oranje lampje van de olie te branden na het stilleggen vd motor. Na controle op de peilstok bleek er nog 1/3 olie op het middenste blokje te zitten. Dus vond ik het niet dringend om olie bij te vullen want ik had 8000 km gereden na de laaste oliewissel. Vandaag (2000 km later) controleerde ik het oliepeil en nu blijkt het plots onder het blokje vd peilstok te zitten(minimum?). Het oranje lampje heeft sindsdien niet meer gebrand. (btw het lampje is niet stuk). Heb ik telaat gewacht of was het oliepeil niet laag genoeg voor een 2 de waarschuwing ? Heb ondertussen wel 0,5 liter bijgevuld... Het gaat over een Zzz 3-liter uit 2002 met 35.000km. Groeten Gil

Op de foto kan je zien dat de klepjes van mijn autoradio wel degelijk groter zijn. En je krijgt hem er alleen maar uit met twee haken. http://img248.imageshack.us/img248/839/innen3mi8.jpg Ben daarnet eens gaan informeren voor een basis autoradio-cd van het merk Alpine. Kost slechts 139 euro en heeft een hoger vermogen. Mss een betere keuze? Had al gemerkt dat het bass geluid met de BMW Business radio soms wordt vervormd. Zou dit met de Alpine radio beter zijn?

Op de foto zie je die twee kleine klepjes opzij. Wel, op die van de BMW Business Cassette zijn die klepjes groter. Omdat erachter 2 gaatjes per klepje zitten om de radio eruit te trekken. Bij de BMW Bus. cd is er waarschijnlijk maar één gaatje per klepje ( met mss inbusboutje zie Roodkapje). Daarom vroeg ik mij af of de twee radio zomaar uitwisselbaar zijn? En waarom het Hifi-systeem uitschakelen Ivo?

Het klepje van de cass. radio is groter dan van de cd radio. :D Is het dan toch een ander systeem? Heb het is geprobeerd en kon hem eruit trekken met autoradio "trekkertje" (is zonder inbusboutje). Heb ook een Hifi-systeem geeft dit moeilijkheden met de radio cd?