pj311

geweldig!

zover was ik mee (voor een keer) ik bedoel dat ik liefst op een keer ga wanneer het mogelijk is om zelf te rijden. laat maar horen als je nog is gaat!

indien we zelf op de ring gaan, ga ik mee. ik zit al zo lang te popelen om er eens over te kunnen rijden!

betreurd monument colin mccrash andere spectakelman in de wrc gigi galli

sorry, maar valt het jullie niet op hoe het forum weer in een positieve opgaande beweging zit: opbouwende, mooi ondersteunde kritieken en meningen in en op topics die ons duidelijk nauw aan het hart liggen: zalig!

en zo hoort het! volledig mee eens. en zelfs indien het advies een zwaardere te kopen, nuttig zou zijn: we moeten het zelf toch aan den lijve ondervinden, alle goede raad ten spijt... misschien komt het gevoel meer nodig te hebben nooit, misschien na een maand: zelf lekker uitzoeken!

... echte kerels rijden het ganse jaar met hun :D kon het niet laten, sorry

schumi vs hakinen: schumacher eats dust, met commentaar van mika spa2000

ik had u bijna niet herkend met die bril op en die gun in uw hand

speciaal bij youtube aangemeld; kwestie van toch iets deftiger erop te krijgen.

oei, die gaat heel effe héél hard edit: filmpje verwijderd, misschien toch wat te heftig. excuus

spijtig geen 4 uitlaten, vind dat toch een referentie naar de donor waard...

wat is het toch zalig om topics van zon enthousiaste liefhebber te lezen en bekijken.

thx! effe paar dagen weg geweest om men kater te verdrinken... ai ai ai

burnout met dsc aan = koppeling dood

de 3 dames vragen: meneer nu moet u even serieus blijven. terwijl hij wel op een namaak spijkerbed van rubber ligt. asjemenou hij had zeker moeten vragen: dames, dus jullie p..pen nooit? zaal plat, garanti!

lotte, aangezien jij volgens de verzekering je vorige ongeval zelf veroorzaakt hebt met de wagen van je vader, zou ik toch héél voorzichtig zijn met het sjoemelen met de gebruikelijke bestuurder. een zzz stukrijden is geen probleem, maar wanneer je een kind raakt zullen ze héél ver gaan zoeken om niet te moeten betalen. ik kan er in komen dat het financiële aspect op korte termijn van groot belang is. Vergeet echter niet dat verzekeringsmaatschappijen er alles aan zullen doen om er onderuit te komen als er écht iets mis gaat (lichamelijke schade bedoel ik dan). b safe

jeroen (bmwm-optic) en frank (navigator) rijden vaak de ardennen in, mss kan je hen er maar eens over aanspreken?

gvd! in het buitenland... hopelijk kan er iemand anders de belgische honneurs waarnemen

pimp my z-rood?

als je de juiste kit gekocht had, zou die extra kleine filter er bij in de doos zitten!

wij willen ;) B) B) :foto:

Conclusie in gewone mensentaal : de 2.8 zal brutaler vertrekken en minder top hebben, de 3.0 heeft in de eerste meters wat moeite maar eens voorbij de 4000 tpm is er geen houden meer aan en zijn top is uiteraard wat hoger heb met beide uitgebreid zelf gereden: 2.8 heeft 280nm bij 3950 toeren en de 3.0 300nm bij 3500 toeren 3liter is sneller weg én blijft harder gaan, uiteraard weten we ondertussen allen dat de 2.8 gemakkelijk sneller gemaakt kan worden dan de 3.0, maar het gaat in principe over de standaard wagens.

zo gaat het altijd.

shit! das echt minder... motorblok stuk?! jezus wat een pech. sterkte!