timewa

Ondertussen, meer dan 4 jaar na dato, heb ik uiteindelijk toch een Z4M gekocht. Slechts 1 (Amerikaanse) eigenaar voor mij, die er heel veel mee heeft gereden maar wel zuinig mee om is gegaan en 100% origineel heeft gehouden. Binnenkort begin ik met het proces m.b.t. Europese typegoedkeuring, hiervoor heb ik een nieuwe post geopend. Zou het waarderen als jullie tips & tricks hebben m.b.t. aanpassingen van een Amerikaanse Z4 om hem "Europees te maken". Hij is nu op transport, als ik 'm op de oprit heb staan volgen uiteraard foto's. Ben er superblij mee!

Hallo allemaal! Ik ben 6 jaar geleden lid geworden van dit forum omdat ik een Z4 2.5i had gekocht. Veel lol van gehad, fantastische auto. Na 4 jaar verkocht, en dat heb ik gedaan omdat ik hem nauwelijks meer gebruikte (3e auto, gezin past er niet in, etc). Echter, altijd de Z4 in gedachten gehouden met het idee om nog een keer voor een Z4M te gaan. En zo geschiedde. Ik heb pas een Z4M gekocht uit de VS waar ik heel blij mee ben! Is nog op transport dus ik moet nog even geduld. hebben. Hij heeft nu nog geen Europese goedkeuring, ik wil de keuring zelf regelen (waarschijnlijk bij TUV, ik woon in Enschede) en hem daarna naar de RDW brengen. Mijn vraag hier gaat over de keuring: Is er op dit forum ervaring met wat er precies aangepast moet worden bij een 2007 Z4M om Europees goedgekeurd te worden? Ik weet dat er een mistachterlicht moet komen De oranje sidemarkers niet zouden moeten branden. En de koplampen? Moet het lichtbeeld aangepast worden? Heb al even de productcodes bekeken en hij heeft wel degelijk andere (Xenon) koplampunits dan de EU versie. Een vriend van me kan hem zo naar EU coderen, wat de oplossing zou moeten zijn voor sidemarkers (en navi, en radio...) maar weten jullie hoe het zit met mistachterlicht? Peertje er in draaien en lichtschakelaar vervangen door een Europese? Andere wezenlijke verschillen tussen US en EU versies? Als er ervaring mee is dan hoor ik het graag! Alvast hartelijk dank im voraus...

't ziet er echt heel gezellig uit, goed georganiseerd en geweldig dat dit initiatief genomen wordt! Jammer dat ik er te laat achter kwam, ik woon in Enschede, had graag aan willen haken met de Z4. Helaas te laat dit forum herontdekt. Ik zou graag bij een volgend soortgelijk evenement meedoen, hoe kom ik er achter wat de eerstvolgende mogelijkheid is? P.s. waarom heeft die Gallardo een Selfie-nummerbord?

PS ik koop de auto zeker niet als investering maar voor de fun, maar wil niet bizar veel afschrijven. Wil wel open rijden dus geen coupe voor mij, hoewel ze wel prachtig zijn.

Ik heb m al gebeld. Louche handelaartje. Ik ga er zeker niet op de gok naar toe maar ben binnenkort voor mn werk wel weer eens in Stuttgart en wil dan even spieken. Wil ook een gaaf exemplaar bekijken ter referentie. Ik ontwierp vroeger autoelectronica voor beroep (sensoren voor alle automerken, BMW is ook onze klant) en zo'n probleemgeval als deze auto spreekt me juist aan als uitdaging. Prijs moet wel heel scherp zijn want zoals Guido terecht opmerkt is het nu alleen een berg onderdelen. Ben vooral benieuwd of er onderhoudshistorie bij zit en of de motor netjes is verzorgd...

Heren, hartelijk dank voor de tips. Vooral Guido: heel duidelijk verhaal en absoluut terechte zorgen/opmerkingen die ik zelf ook overwogen heb. Alleen dat een US versie zoveel minder waard is, had ik me niet gerealiseerd maar het klinkt logisch. Ik heb vroeger wel eens een probleem-Ford US-model gekocht die slecht liep waar de dealers geen raad mee wisten. Bleek ook dat de auto een behoorlijk andere architectuur had qua uitlaatsysteem, o.a. vanwege OBD. Was wel goed te fixen maar ik besef dat bij deze Z4 er meer aan de hand zal zijn en dat ze al veel geprobeerd zullen hebben.

Hallo ZZZ/Zers! Ik heb nu sinds een kleine 2 jaar een Z4 als hobby/fun-auto, min of meer "per toeval" gekocht voor erbij. Ik ben er superblij mee. Het is een Z4 2.5i uit 2003 en hij klinkt heerlijk. Is aardig vlot en agiel, maar niet bloedsnel. Niet dat dat echt noodzakelijk is: Ik geniet van het geluid en van het open rijden, maar stiekem overweeg ik toch wel eens een upgrade naar een Z4M nu ik weet dat dit type auto me zoveel lol laat beleven... Ik denk dat als ik scherp een Z4M zou kopen, de afschrijving nog wel te overzien zou zijn omdat ik niet verwacht dat ze snel onder de 15 a 20 zullen duiken, vooral vanwege de atmosferische bekroonde M motor. Ook vind ik het leuk om er zelf wat aan te sleutelen. Er staat een supergoedkope op Mobile en ik zou het gokje op zich wel willen wagen. De electronicaproblemen ben ik niet bang voor (mijn specialisme) maar hoe kom ik er achter of de historie van de auto klopt? Ik heb de verkoper gebeld en de motor loopt onregelmatig en instabiel, is er een "standaard" probleem met dit type motor? Kent iemand heel toevallig deze auto en de achtergrond? Nogmaals, ik vind het leuk en prima om dit soort electronicaproblemen op te lossen en ben niet afhankelijk van de auto dus geen probleem om er tijd in te steken, maar als de motor echt gaar is en/of het is een auto met duister verleden dan wil ik er niet aan beginnen. Tips welkom! Ook mbt invoer bij zo'n auto met problemen - Hoe kan ik ervoor zorgen dat de BPM evenredig minder wordt? Tim http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z4-m-roadster-freiburg/195339568.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Hallo mede ZZZ/Z rijders! Ik zag jullie vandaag per toeval rijden bij de Miro in Enschede, een prachtig gezicht zo'n stoet mooie BMWs. Jammer dat het weer niet helemaal mee zat maar 't was vast wel gezellig. Het was voor mij een trigger om even te googlen en zo kwam ik weer op dit forum uit... leuk! Ik heb er ruim een jaar niet meer op gekeken en het nu her-ontdekt. Zou graag de volgende keer meegaan met m'n Z4tje die uitstekend bevalt!!

Mooie Z4 heb je zo te zien. Ik vind persoonlijk die oranje knippers best mooi, maar in wit ziet het er wel wat moderner uit. Is volgens mij zo'n cycle: Over 10 jaar is oranje weer helemaal in, let op mijn woorden. Vraagje over de grille: Is dit een originele van een 3.0i? Ik heb een aantal Z4s bekeken met 3.0i motor en sommige hadden deze nieren, anderen weer niet. Was het een fabrieksoptie? En zijn ze uitwisselbaar met zwarte nieren van een 2.5i?