THE MUD

Edit: vandaag zowat de hele dag met sportknop aan gereden. Merk inderdaad dat de gasrespons feller is. Is het schadelijk om dagelijks met de sportknop aan te rijden? Natuurlijk wel netjes warm rijden e.d. maar gaat mij vooral om de betere feeling qua gas en sturen. Pfff niks voor mij al die elektronisch geregelde en bekrachtigde rommel van tegenwoordig

Even een oude koe uit de sloot halen (voordat ik eenzelfde topic aanmaak terwijl dit al bestaat ;) ). Gisteren toevallig voor het eerst de sportknop op mijn Zed4 3.0 ingedrukt. Ik had niet het idee dat hij feller was maar het stuurde voor mijn gevoel wel 100x beter. Ik ben namelijk geen auto's met elektronische stuurbekrachtiging gewend en vind het standaard allemaal wat soft en gevoelloos aanvoelen. Herkennen meerdere forummers dit?

Heeft er iemand hier ervaring met een Eisenmann Soundpipe of soortgelijk product? Ik verwacht dat het hier om een middendempervervanger gaat en natuurlijk kan ik iedere beunhaas vragen om er een stuk steigerpijp tussen te lassen maar ik ben benieuwd naar jullie ervaringen qua: - pasvorm - afwerking - materiaalkeuze (zo slordig als hij ieder jaar wegrot) - geluid Ik vind stiekem het geluidje van mijn Zedje al errug mooi. Een mooie zware roffel zodat mensen weten dat het geen 1.2 met turbo en compressor is maar toch lekker ingetogen. Hoewel ik de Soundgenerator nog eens moet bekijken vind ik stiekem een leuk geluidje in het exterieur misschien nog wel leuker. Het moet geen petjesauto worden en de gehele einddemper vervangen is toch weer een heel ander kostenplaatje dus zodoende dat ik hier op uit kwam.

Geen idee of deze al voorbij gekomen is maar deze vind ik persoonlijk dus echt wel porno...

Bedankt voor je aanbod Horus Ik heb er best een ritje Zwolle voor over hoor, ook benieuwd naar wat OBD mods e.d. Hoe handig ben je ermee en zit er een risico aan? Gaat alles via de OBD poort of ook een aantal wijzigingen via de navigatiecomputer? Ik heb zelf zo niks om het een en ander mee uit te lezen. Ken wel wat mensen in de autowereld maar die wonen ook niet om de hoek en bedrijfsjes in de buurt zal ik echt moeten weten wat ik ze allemaal moet vragen om uit te lezen en hoe men dit vervolgens voor jou moet bewaren.

Hmz interesting. Zal me eens moeten inlezen in de mogelijkheden en een verlanglijstje moeten samenstellen. Dan nog iemand treffen en lief aankijken die hier wel kundig mee is... @ Horus: Zwolle is goed te doen hoor

Ik zie al wel wat dikkere viscositeiten voorbij komen. Over olieverbruik kan ik nog geen uitspraken doen want ik heb de auto net maar de vorige eigenaar had het over 1 liter per 10/20k meen ik. Dagelijks rij ik helaas maar 2x 13.3km door de stad woon-werk. Met deze ritjes vrees ik ook niet zoveel maar die 0W 30 Castrol Volsynteeth leek me wat dun als ik van de zomer bijvoorbeeld wat sportiever rij tijdens een paar rondjes Ring o.i.d. (nog nooit gedaan maar staat op de to-do-list) gecombineerd met de hogere zomerse temperaturen. Ik ben bang dat 0W 30 Castrol Volsynteeth dan wat slecht smeert en koelt onder die omstandigheden. Ik zorg graag goed voor m'n auto's dus vandaar dat ik van te voren de vraag stel. Het kan natuurlijk ook zijn dat ik me onnodig zorgen maak .

Ik wil als newby op dit forum ook wel eens komen buurten. Moet alleen nog kijken of ik het qua planning red omdat het ook niet om de hoek is. Ik kom er volgende week even op terug .

Jammer dat ik deze net heb gemist. Meen dat er wel wat bekenden (met platgeslagen kevers) aan mee hebben gedaan. Loop dergelijke events altijd mis omdat ik op die momenten vaak geen interessante auto heb staan. Weet iemand wanneer er weer een vergelijkbaar initiatief op de planning staat?

Maart 2003 voor het eerst op kenteken.

Mijn huidige Zedje is tot op heden braaf bij de officiële BMW dealer in onderhoud geweest. Deze geeft haar trouw 0W 30 volsyntetische Castrol olie te drinken. Nu lijkt mij dit persoonlijk wel erg dun. Zeker met wat sportiever rijden en misschien vd zomer eens een CPZ of Ringbezoek. Hoe is jullie gebruik en wat krijgen jullie Zedjes te drinken?

Hallo allemaal, Ik vraag me af of iemand misschien een overzicht heeft van mogelijke mods via de OBD poort en of er iemand is die deze kan uitvoeren? Zo zie je soms dat zaken als US Running Daylights, knipperen bij ontgrendelen en vergrendelen, follow me home verlichting, etc gemakkelijk op deze wijze ge(de)activeerd kunnen worden. Bij voorbaat dank, Mudje :D

Met het "gegeven" ben ik bekend. Aan de 2 modules kan ik zo niet komen. Mijn Zedje is voorzien van de full map navi maar ik heb er technisch op dat gebied geen kaas van gegeten helaas.

Is er inmiddels een oplossing voor dit probleem?

Tot ik afgelopen donderdagavond weer een Zedje kocht was onderstaande "Crisis Cabrio" de afgelopen maanden mijn daily .

Thnx, ik speelde ook met dit vraagstuk maar voor het geluid hoef ik het dus niet te doen. CAI zie ik niet zo zitten helaas.

Thnx, ik ben nieuw in het BMW wereldje maar jij schudt zo overal een website voor uit je mauw . Viel me trouwens op dat het gewicht van de Style 63 weer enorm afwijkt van die andere website. Al met al zijn ze dus wel een stukje zwaarder. M'n Style 103 winterset is weer een stuk lichter dan m'n 107 zomerset en zal dus nog beter sturen . Wie weet de 63's eens proberen als ik ze ooit voor leuk geld tegenkom.

Thnx Sander, Ik had onlangs info gevonden op een engelstalig forum maar ben het helaas kwijt. Op jouw site staan helaas de gewichten van de Z4 (Style 107/108) niet ingevuld maar toch bedankt. Weet iemand deze toevallig? Style 1078x18, ET 47, 13KG (volgens BMWfans)8,5x18, ET 50, 13,2KG (volgens BMWfans) Style 63 9x19, ET 48, 18,50KG (15,2KG volgens BMWfans) 10x19, ET 45, 12,63KG (16,3KG volgens BMWfans)

Wat die verlaging betreft klopt dat. Ik heb mijn plannen voor een schroefset alweer in de diepvries gemikt. Mijn Zedje heeft een M-Tech onderstel en nu kust het bumpertje her en der de bodem al. Ik wil het daarom bij een Eibach Pro Kit houden. Ik heb zelf geen idee wat de Tiger Claw's wegen en wat mijn Style 107's wegen (beiden zonder banden). Ik had de stille hoop dat iemand dit al geprobeerd had hier of er reeds info over had ingewonnen.

Beste medeforummers, Onderstaande E85 vind ik persoonlijk errug lekker . Nu ben ik echter bang dat de X5 "Tiger Claw" velgen veel zwaarder zullen zijn dan E85 velgen en de rijeigenschappen zwaar nadelig zullen beïnvloeden. Nu ben ik zeer benieuwd of er iemand van hier mogelijk meer over weet of er misschien ervaring mee heeft?

Zijn deze veren nog beschikbaar en is er toevallig iets te regelen qua montage?