Tonio Minestrone

Gewoon naar de BMW dealer.

Vandaag een bezoekje gebracht aan de Techno Classica in Essen. op de stand van BMW 100 jahre stond een mooi rood M coupeetje te blinken. Diverse M coupe occasions gezien, een zwart exemplaar met maar 3400 km. Op de teller uit 1999 moet een kleine 110.000€ opbrengen. Voor een estroril bauw exemplaar moest 89000€ worden afgetikt, (verre van origineel) de markt is helemaal losgeslagen. Volgens een van de standhouders, hij had in 2 dagen al 11 auto's verkocht komt de hype mede door de lage rente. Overigens de Z8 slaat alles 250.000 voor een "gewone" en 350.000€ voor een Alpina! Trouwens een leuke dag gehad.

We praten hiet wel over een 13 jaar oude auto, logisch dat BMW zich hier niet over uit laat.

Ik heb onlangs mijn M coupe laten taxeren om te switchen van een gewone wa verzekering naar een youngtimerverzekering, heeft iemand goede ervaringen met een bepaalde verzekeringsmaatschappij?

Leuk zo'n lijstje, hoe kom je eraan? Heeft iemand ervaringen met youngtimer verzekeringen voor 3mq? Wat zou een redelijke taxatiewaarde zijn voor een 3mq in showroomconditie? Veel vragen maar er zit genoeg kennis op dit forum, vast dank voor jullie info. (Zou een mooi plaatje zijn om ze allemaal bij elkaar te zien.)

Ziet er erg goed uit!,lekker breed vooraanzicht, dat is bij een standaard coupe wat iel in vergelijking met de achterpartij, deze is vanuit alle hoeken breed!,

dag Ad, Mooi verhaal over de coupe, echter, hoe verklaar jij het feit dat ik een originele Nederlandse "M' coupe heb met een kenteken afgifte van augustus 1998? Volgens jouw verhaal werd deze pas in 1999 geleverd. groeten, Ton

Ik zou niet in zee gaan met Molenaar, het zijn super aardige mensen maar nemen het niet zo nauw met een vlekje hier of daar. In Beverwijk zit een Dinitrol station,Stam aan de Alkmaarsestraatweg daar heb ik goede ervaringen mee, ik zou alleen de motorruimte ontzien want bij een reparatie kom je onder de ellende te zitten. Hou wel rekening met een bedrag van zo'n 600 a 700 euro.

Omdat ik mij al een tijdje irriteerde aan een scheur in een van mijn binnenschermen heb ik op een mooie zonnige dag (lekker veel daglicht) op de oprit de Z3 QP opgekrikt en het scherm eruit getrokken. Ik had inmiddels al een nieuw scherm liggen dus het was een kwestie van erin zetten, toch schrok ik van de hoeveelheid zand en grind wat zich had opgehoopt tussen het voorspatbord en het binnenscherm. Alles uitgeborsteld en schoongemaakt, omdat ik de smaak te pakken had gekregen ook de andere 3 schermen eruit gehaald en schoongemaakt en ook hier erg veel zand en vuil weggehaald. Dus: mocht je je vervelen het loont de moeite om hier eens aandacht aan te geven want ondanks de binnenschermen komt er toch nog veel vuil tussen spatborden en binnenschermen te zitten wat bij regen lang nat blijft met alle gevolgen van dien, pas wel op dat de kunststof schermen gevoeliger worden voor scheurtjes en breuken naar mate ze ouder worden dus voorzichtigheid is geboden!