Zetter

Watergek1959 Ben benieuwd naar het uiteindelijke resultaat van je zoekacties

Klopt helemaal hoor Ronald. De vraag over uitbouw radio dateert nog van voor de inbouw door jou. Speelde toen met de gedachte om er zoiets als een Parrot in te bouwen. Maar heb uiteindelijk besloten alles weer origineel te laten maken en ben toen met groot genoegen bij jou terecht gekomen via GuidoK van dit forum. Hoewel de BMW optie wel meer kostte (het is tenslotte een BMW 😁 ) ben ik heel tevreden met de door jou uitgevoerde installatie. Het functioneert allemaal weer uitstekend en zoals het volgens de handleiding ook zou moeten. Ook de mogelijkheden vanmorgen tijdens de Passawaaij Classic te Tiel eens vergeleken met een zelfde 35i en dan blijkt dat deze combox multimedia (zoals die dus heet; bedankt voor de correcte informatie) meer mogrelijkheden biedt dan de oorspronkelijke module. Dat had je trouwens ook al verteld voordat je aan de slag ging. Dus is alles wat je toezegde ook waar gemaakt. Nogmaals heel veel dank. Ik ben er blij mee.

Ik heb een 35i en laten chiptunen naar zo'n 375 pk. Maakt nu genoeg lawaai om het nog als prettig te ervaren, ook op de snelweg. Bij echt gasgeven en loslaten ontstaat er een pracht roffel om het nog leuk te vinden. Dus laat het lekker zo.

Klopt, Maar ik vond de geluidskwaliteit prima. De Parrot heeft ook een ingebouwde equalizer, waarmee je altijd nog het geluid kan aanpassen. Ben ik niet zo met geluid bezig. De geluidssterkte in mijn Z4 is van dien aard, dat ik voor een rondrijdende discotheek Kan doorgaan, als ik dat wil. Vind bovendien het gegrom en geplof van de 6-pitter veel leuker om naar te luisteren. Dus muziek is voor mij achtergrond. Een HIFI installatie is aan mij in de auto dan ook niet besteed met alle lawaai om mij heen. Maar ieder zijn ding, toch?

Nog even ter aanvulling. Het lijkt er op, dat je met deze Parrot met 2 telefoons tegelijk kunt bellen. Natuurlijk moeten die hun eigen simkaart en abonnement hebben. De meest gebruikte (in de auto) is dan de primaire. Die wordt sowieso automatisch gepaired.

Nee in mijn vorige Z4 zat die er al in met de draden voor de externe aansluitingen netjes in het dashboard kastje gelegd. De display werkt op een knoopcel batterij en die zat keurig in een houder op het dashboard geplakt. In de display zit de SD-kaart. De display is er eenvoudig uit te halen om eventuele diefstal te voorkomen. N.B. In mijn "nieuwe" Z4 was de handsfree (ULF) unit helaas kapot en die laten vervangen door origineel BMW materiaal. € 700,00 😪 Dan is een Parrot zelfs met inbouw een stuk goedkoper.

Naar mijn bescheiden mening gebruikt de Parrot voor geluid de radio eigenlijk niet. Alleen de speakers, want als ik het geluid harder of zachter wilde, dan diende ik dat via de Parrot te regelen.. Alleen de mute functie voor de radio wordt gebruikt. Of de geluidskwaliteit daardoor aan je eisen voldoet hangt af hoe audiofiel je bent.

Een kompleet werkende set CK3100 ligt in onderdelen in mijn garage. Als je wilt kunnen we eens kijken of je er iets van zou kunnen gebruiken. Anders een Parrot MKi9200. Daar heb ik veel plezier van gehad. Heeft een SD-kaart voor bijvoorbeeld muziek. Een USB aansluiting, aansluiting voor een IPhone en een AUX (stekkertje) mogelijkheid. Een mooi kleuren display, waarop ook plaatjes per telefoonnummer zijn in te voeren. Zonder installatie ongeveer € 190,00

Ik denk dat je je die moeite kan besparen. De Parrot unit wordt aan de kabels aangesloten, die vlak bij de radio zitten (ISO connectors) Is het microfoontje duidelijk ergens opgeplakt of met een beugeltje in de auto bevestigd? Klein zwart bolletje met een paar kleine gaatjes? Zo ja dan is het van de Parrot. Die van de Ulf is vrijwel altijd netjes ingebouwd. Kun je de autoradio redelijk eenvoudig demonteren? zo Ja, dan kun je eens kijken of er een blauwe doos in zit (de Parrot).

Heb nog even verder rond gekeken. Maar pincode lijkt niet wijzigbaar, Is dus of 0000 of 1234. Dat zou het zoeken naar een display aantrekkelijker maken. Aan het display zit een zwarte draad met 6-polig wit plat stekkertje. Dat zou dan ook tenminste ergens in je auto aanwezig moeten zijn. Volgende vraag. Zit er ergens een microfoontje.?

Zou ook zomaar kunnen. Je moet zoeken naar dit ding, maar dat weet je vast al wel.

De vraag is of het zin heeft de bedieningsmodule aan te kopen. Die zijn vast nog wel op Marktplaats of Ebay te koop. Maar als de vorige eigenaar een andere pincode dan 0000 of 1234 heeft gebruikt, dan wordt het denk ik lastig. Ik zie dat je in Houten woont. Dat is niet ver van mij vandaan. Ik heb een complete Parrot CK3100 liggen (uit een vorige auto). Dus als je eens wilt proberen of een nieuwe bedieningsmodule gaat werken, dan ben je van harte welkom om dat eens uit te testen. Stuur mij dan even een PB

Mijn UlF was stuk. Kon geen verbinding maken met mijn Samsung mobiel. Vandaag is er een nieuwe geplaatst omdat deze module meer mogelijkheden heeft dan alleen handsfree telefonie. Daarnaast kan ik de knoppen op het stuur en alle menu opties weer gebruiken. Bovendien wilde ik ook niet nog eens iets extra's moeten monteren, zoals bijvoorbeeld een Parrot systeem. (Nog een schermpje) . Aangezien ik voor de beste oplossing heb gekozen was de rekening zeker beduidend meer dan € 500,00 inclusief montage en codering. Maar ik denk, dat er ook andere uitvoeringen zijn voor minder geld. Maar dat kun je beter eens informeren bij Thommy.nl te Lisse. Dit bedrijf heeft de unit vandaag geïnstalleerd en gecodeerd. Hij is gespecialiseerd in elektronische systemen van BMW. Succes met de oplossing van je probleem. Dit is maar een tip.

Vandaag bij Thommy.nl in Lisse geweest voor de inbouw van een nieuwe Combox Telematics. De eenheid die zorgt voor de communicatie met een mobiele telefoon. Die was bij mij, zoals bekend, stuk. Vakkundig geïnstalleerd en gecodeerd. Alle beschikbare functies doen het weer. Kostte wel een paar centen of liever gezegd euro’s, maar de auto is nu weer “compleet”. Thommy.nl is gespecialiseerd in BMW elektronische systemen. Als extra service heeft hij de andere modules in mijn BMW ook nog even gecheckt. Daar kwam gelukkig verder niets uit. Ik kan hem van harte aanbevelen en de koffie staat klaar. Top! Een vluchtige blik in de kofferbak leerde mij dat een aantal modules (waaronder deze Combox) zijn gemonteerd tegen het tussenschot. Dus bekleding achterin de kofferbak weghalen en dan zie je ze zitten. Dit voor de doe-het-zelfers onder ons.

Ben het helemaal met je eens. TT ken ik niet goed genoeg, maar is absoluut vergelijkbaar met de Zumo's. Ik gebruik al zeker 15 jaar een Zumo en ben daar zeer tevreden mee. Rijdt de route zoals ik wil, als je weet hoe je een route moet maken.

Dank je wel In ieder geval 1 vraag beantwoord. En weet ik nu ook, dat je routepunten met iets meer zorg moet kiezen. Rest nog de vraag hoe je de BMW dwingt om de wegen te nemen, zoals je dat graag wilt.

Ik heb geen haast hoor Rob. Mijn Garmin doet de job zoals ik graag wil. Maar ben benieuwd of ik het toch mis heb. Leer graag en als het wel kan zoals ik wil, dan hoor ik het graag. In ieder geval heel erg bedankt voor je input.

Jongens bedankt voor alle suggesties, maar die geven geen antwoord op mijn vraag. Ik ben dus eens diep wezen graven op het internet en kom maar tot één conclusie: het BMW navigatie systeem voor het gebruik van zelfgemaakte route "sucks". Als ik een bestemming ingeef (dus van A naar B) dan kan ik de route criteria netjes instellen. Zoals bijvoorbeeld: snellere route, economische route, kortste route, snelwegen vermijden. end. Gebruik ik een zelfgemaakte route met meerdere routepunten dan zijn al deze instellingen grijs (niet instelbaar). De suggestie op een Engels forum is, dat BMW dat allemaal niet instelbaar maakt omdat de route eenduidig vast zou liggen. Maar hun conclusie is, dat dit in de praktijk niet het geval is en BMW zijn eigen criteria gebruikt om de route te berekenen en o.a. ook gebruik maakt van verkeersinfo. Wat we dus juist niet willen. Wij bepalen de route en niet BMW. De enige methode is de route vol te stoppen met routepunten om het BMW systeem te dwingen de door ons te nemen wegen te volgen. En dan stuiter je op het probleem, dat dit systeem maar 50 punten aan kan en je de route dus in stukken moet knippen. Mijn route (afgelopen weekend) naar Luxemburg bevatte al ongeveer 80 routepunten en die moest ik daardoor in tweeën knippen. Dat was echter niet voldoende, want hij ging regelmatig een andere route voorstellen naar het volgende routepunt. Verder blijft nog steeds mijn vraag: klopt het dat het BMW systeem steeds maar een stukje van de route berekent en bij ieder volgend routepunt het volgende stukje naar het volgende routepunt? Als dat klopt wordt het met veel routepunten in de route helemaal een nachtmerrie. Mochten jullie het antwoord op het door mij geschetste probleem hebben, dan hoor ik het heel graag. Als jullie die niet hebben, dan blijf ik gewoon mijn Garmin gebruiken, want die kent al deze problemen niet. Heel veel routepunten in de route zonder problemen. In te stellen, dat ik snelwegen wil vermijden, etc. Mogelijkheid om een omleiding "aan te vragen" bij een wegafsluiting, end. Mijn conclusie: het BMW systeem is goed voor A naar B routes, maar voor zelfgemaakte routes een ramp. Maar mogelijk kunnen jullie me uit de nachtmerrie met dit systeem bevrijden. Ik hoor het graag.

Juist om de redenen die je noemt, gebruik ik Basecamp van Garmin. Meerdere routes tegelijk op je scherm en de mogelijkheid routes aan te passen door knippen en plakken. Gebruik het kaartmateriaal van Garmin (Navtech????) en bijvoorbeeld beslist geen OpenStreet Maps.. Zowel Garrmin als TomTom zijn de route navigatiesystemen bij uitstek.. Motorrijders zweren erbij. Via Myroute converteer ik de routes naar tar.gz. Laad ik deze bestandsvorm weer in in Myroute en loop ik de route na, dan is die identiek aan wat ik voor ogen had. Dus daaraan kan het niet liggen, dat de BMW er toch af en toe wat anders van maakt. Het kaartmateriaal in de BMW is trouwens versie 2018-2. Ook daar kan het niet aan liggen. Moet ergens anders aan liggen: instellingen? Klopt het trouwens dat BMW de routes in stukjes (van punt naar punt) berekent en niet de hele route toont?

Dit is al een redelijk oud topic. Maar ik wil toch graag de ervaringen van anderen over het gebruik van routes in de BMW (E89) horen. Inmiddels zal iedereen wel weten dat meerdere routes tegelijk in je BMW navigatie zetten geen probleem is. Is je mapstructuur op je USB-stick in orde, dan kun je meerdere routes in één keer inlezen. Ook het feit dat de BMW geen routes aankan met meer dan 50 routepunten (ook wel tussenpunten of viapunten genoemd) zal wel bekend zijn. Dan dien je de route op te splitsen. Maar nu mijn ervaringen: Het BMW navigatiesysteem berekent de route van punt naar punt en laat niet de gehele route zien. Als een routepunt is bereikt, dan gaat hij het volgende stukje berekenen en dat vergt even. Ligt het door mij aangebrachte punt net op een afslag (wat bij de Garmin soms juist handig is) dan ben je dat punt al voorbij voordat het volgende stuk is berekent. Dus routepunten aanbrengen op een stuk doorgaande weg, zodat je de tijd krijgt om de berekening voor het volgende stuk te doen? Dit weekend tijdens de NajaarZrit Luxemburg de Garmin route met die van de BMW vergeleken. Dat ging regelmatig fout. Met enige regelmaat toonde de BMW een geheel andere route tussen 2 punten dan de Garmin. Ze kwamen wel op het zelfde punt uit, maar over andere wegen. Daar waar maar 1 route mogelijk was, ging het natuurlijk wel goed. De route in de Garmin was helemaal overeenkomstig de route, zoals gemaakt in Basecamp. Mogelijk doe ik iets fout. Maar als dit klopt, dan is routes in de BMW zetten een waardeloze optie. Wie helpt mij uit de brand?

Inmiddels bij Thommy.nl geweest. De Combox telematica is kapot, althans functioneert niet meer voor de telefoonwerking. Als ik alles origineel wil houden en niet met andere oplossingen aan de gang wil, dient deze vervangen te worden. Dus wil ik alle functies weer ter beschikking hebben dan is origineel de enige echte oplossing. Maar wel een dure: ongeveer € 700,00 inclusief montage en coderen. Dat gaat dan ook maar gebeuren. Het zij zo!!! N.B. Volgens Thommy.nl gaat een gebruikte niet werken. Moet op VIN nummer bij BMW besteld worden. Bedankt voor het meedenken en de tips die jullie hebben gegeven.

Thommy.nl gebeld. Ga morgenochtend bij ze langs. Ben benieuwd. Ik houd jullie op de hoogte.

De Bluetooth Handsfree Car Kit kX-2 BMW V3 doet alles wat met de originele BMW handsfree ook kan en gebeurd, behalve dat hij de telefoonnummers niet in het display zet. Maar voor mij is de echte noodzaak alleen dat ik de oproep kan beantwoorden; handsfree. En is veel goedkoper dan het genoemde alternatief of een nieuwe handsfree module van BMW (€ 536,00 !!!!!) Guido kan jij me een specialist op dit gebied geven. Ik heb die niet kunnen vinden. Had op internet een gebruikte module gevonden op basis van het BMW artikelnummer. Maar die blijkt niet in mijn Z4 te functioneren en moest nog € 140,00 kosten. Maar als je mij een specialist kan noemen, dan hoor ik het graag. Ga ik direct met hem kontakt opnemen.

Ja een goede smoes Maar het is ook zo, dat ik wil gaan proberen deze module aan de praat te krijgen. Ben helaas niet zo technisch. Dus moet ik er wel zeker van zijn, dat het niet al te moeilijk is. Ga morgen eens proberen de lijst rondom de radio los te krijgen. Hoop dat dit lukt en het liefst zonder schade. Ik weet niet of de radio een glasvezelkabel aangesloten heeft. Het updaten van de software moest wel via de (centrale?) glasvezelkabel in de auto. Maar één en één hoeft geen twee te zijn, toch? Heet dat toevallig MOST Fiber?.

Bedankt voor je informatie. Zo te zien is de zwarte lijst (trim) rondom radio redelijk eenvoudig te verwijderen. Plastic tools daarvoor heb. Daarna een paar schroeven losdraaien en dan kun je de radio naar voren trekken. Zie ik het juist? Dan ga ik dat morgen eens proberen. Reden is, dat de handsfree module in mijn Z4 niet werkt. Hij kan geen BT verbinding maken met mijn telefoon, dus werkt het niet. Heb een andere telefoon ook geprobeerd met ook hetzelfde negatieve resultaat. Ook bij de software update werd de BT/handsfree niet gevonden. Aangezien BMW veel geld vraagt voor vervanging (als ze die al nog kunnen leveren) dit gevonden om alsnog handsfree te realiseren. Misschien wil je jouw opinie hierover ook nog even laten weten. Alvast bedankt. https://www.vocomo.de/en/bluetooth-freisprecheinrichtung-kx-1-bmw-v2.html