Als we 't onder ons houden :D: ik heb er geen enkel probleem mijn aankoopbedrag prijs te geven: 19.500 euro. Ik kocht de auto in mei 2004 toen 'ie bijna 4 jaar oud was (bouwjaar augustus 2000). Het is een 1.8 met bijna 1900 cc en 8 kleppen, in tegenstelling tot de andere 4-cylinder, de 1.9 (eveneens bijna 1900 cc) die 16 kleppen heeft. De auto was bij aankoop (met 100.000 km op de teller), naast de gebruikelijke standaard uitrusting, voorzien van airco, een (later ingebouwd) VDO 4100 navigatie-systeem, 16"BMW aluvelgen en een BMW windblocker. Er was een zgn. chrome-pakket af-fabriek ingebouwd, wat naar mijn mening geheel niets voorstelt. Dat waren de enige aanwezige extra's. Er was géén hardtop bij. Inderdaad dus een vergelijkbare auto, waar ik na aankoop zelf voor relatief veel geld aardig wat aan heb verspijkerd (w.o. hardtop, 18" velgen/banden, Eisenmann-uitlaat, verlaging, verbreding, rollbars, chrome, etc. etc.) Wat Ivodl zo nadrukkelijk schrijft is eveneens mijn mening: deze 1.8 is een veel te zwakke motor voor een roadster. Juist nu, in deze tijd, met een groot aanbod Z3 voor lagere prijzen dan een jaar geleden, verdient het m.i. aanbeveling uit te kijken naar een zwaardere motor, waarbij ik om diverse redenen nu onmiddellijk zou kiezen voor de 2.8. Verder kan ik me volledig aansluiten bij de commentaren en adviezen van de anderen hier in dit topic! Veel wijsheid gewenst!