RobC

Trilt die constructie niet tijdens het rijden, zo los hangend??

Welkom op dit Forum, Viper. Je kunt hier veel lezen en met de zoekfunctie zul je ongetwijfeld terechtkomen bij posts over het inderdaad beroerde standaard geluid in de Z3. Er zijn zeker mensen hier die bezig zijn geweest met deze materie. Lexus lights? Er zijn er weinig hier die menen dat ze op een Z3 thuishoren, maar vanzelfsprekend wordt ieders smaak gerespecteerd. Plaats je info over je Z3 en een (of meer) foto's in de Members Gallery?

Voor de heren die een koppelingstop hebben geplaatst: Ligt nu een combinatie met een short shifter niet voor de hand??

<<<<<<<<<<<<< Ivo (vermoed ik), je hebt ons in de boot! :D :D

Ivo = Bob de Rooij?

Maar hoe krijg je je status weer terug in 1.8?? :lmao:

Huub, je moet ook niet overal aan meedoen. :lmao: Die gasten hier kunnen je helemaal gek maken met al dat gefreak. Iedereen doet elkaar na. Gewoon doen wat jij wilt en verder he-le-maal niets.

Wie mooi wil zijn moet pijn lijden.

Gefeliciteerd, Ferry! Geniet van je Z3. En op Marc moet je maar niet letten, die brengt nooit iets zinnigs in en komt niet verder dan het iedereen aansmeren van verlaging, verbreding, chroom-accenten, M-kieuwen, M-spiegels, M-bumpers, velgen, sport-uitlaten en weet-ik-het wat je allemaal nog kunt toevoegen aan een Z3. De anderen zijn niet zo, hoor.

Dat heb ik weer, een ondefinieerbare auto. :lmao:

Da's wel érg nep, zo duidelijk zichtbaar zwevend boven het opbergvak!

Probeer het wél eerst zelf uit, het blijft natuurlijk een mening, een subjectief verhaal.

Ik kan uit ervaring melding dat het lawaai inderdaad gedempt wordt. Ik heb een originele BMW hemel, en die is tussen de stijlen voorzien van een soort watten laag van een centimeter of twee dik. Ook de accoustiek in de auto is een stuk beter. (voor de audiofielen onder ons) (en het ziet er gewoon mooi uit natuurlijk) De hemel die ik heb is overigens niet zo eenvoudig te monteren. Maar heb je ooit met een hardtop gereden? Om te weten hoe de geluidsabsobtie van de softtop met binnenhemel zich verhoudt to die van de hardtop ;) Misschien kunnen we op de klusdag even vergelijken? Ik heb ook die wattenhemel. Geen centje pijn, geen lawaai. Ik heb ook een HT. Het verschil tussen die twee is minimaal.

;)

De mijne is toch écht een 1.8 van augustus 2000. Een 1895cc 8V dus, volgens mij. Rob, is dat je productie jaar of verkoopjaar? (en hij is toch niet geimporteerd?). Bij mij staat het productiejaar rechts tegen het motorschild. Dit zal dan 1999 zijn , en hij is dat in 2000 verkocht. Maar je hebt dan inderdaad de 1900 cc motor. Het is een Nederlandse auto, in augustus 2000 op kenteken gezet. Uit de nummers onder de motorkap kan ik geen wijs worden, maar ik vond een label om een paar kabels van een of andere controle bij BMW gedateerd 5 juni 2000. Dat lijkt mij correct, juni uit de fabriek, verkocht in augustus.

De mijne is toch écht een 1.8 van augustus 2000. Een 1895cc 8V dus, volgens mij.

Hebben we hier iets aan?? http://www.zroadster.com/datenblatt/index_daten.html Ook hier komt bouwjaar 2000 niet voor v.w.b. 1.8 en 1.9.

En waar is 2000??

ai, daar denk je dan ff niet aan he. Goed om te weten iig Jij antwoordt ook op alles om maar op die 1000 te komen, hè? ;)

Waar zou die S dan voor moeten staan?

Een half jaar terug heb ik BMW rolbeugels laten monteren. Behalve de rolbeugels moest er een doos vol met nieuw spul op. De montage van het geheel leverde een behoorlijk volle factuur op, geloof dat maar.

NOEM DIE NAAM TOCH NIET!!! :D IK WORD ER GEK VAN, ZOLANGZAMERHAND!! :D