RobC

Velgen: Schnitzer RS II, 18". Velgenmaat vóór: 9J ET45, achter: 9,5J ET22. Bandenmaat vóór: 225/40/18, achter: 245/35/18. Spoorverbreders vóór: 10 mm, spoorverbreders achter: geen. Van Pierre gekocht! Origineel of niet??

NaTuurLijk ... het wordt nat, we rijden door de natuur en het laatste .. pikken we misschien ook nog wel ergens op. En mocht je het niet vertrouwen, je bent vrij om om 10:00 uur aan te sluiten Zou graag meegaan, wie niet, maar helaas... Eigenlijk vergiste ik me. Mijn vraag was gebaseerd op jullie rijden vandaag. Was razend benieuwd naar de bevindingen. Ik realiseer me pas nu dat jullie morgen gaan. Wel, dan is de vraag alvast gesteld en lees ik morgen het antwoord wel. :D

Nee André, ik heb er nog geen seconde spijt van gehad. Integendeel. Ik begon met 16". Heel comfortabel en vooral heel braaf. Daarna overgegaan op Ronal 18". Wat minder comfort en stugger. 't Werd nog stugger door de 30 mm verlaging. Maar 't stuurde strakker. Na de montage van de Schnitzers (met uitgekiende bandenmaten door Pierre) rijd ik nog steed minder comfortabel, maar met aanmerkelijk meer stuur- en rijplezier. Ik zou zeggen: ga d'r voor! Ik hoop dat je iets hebt aan mijn subjectieve, verhaaltje en wens je veel succes. Zoals ik al schreef in je Members Gallery: wacht even commentaar af van Pierre, met name over de bandenmaten die je noemt. Enne: als je ze hebt: graag :D

En? Hebben jullie al iets leuks te melden? Gaat het allemaal lukken?

En bedankt, Pierre!

Wat een verschrikking, die kieuwen (IMHO), zie http://www.erwinmettlach.de/Kiemen.html !

Marijke.... Marijke is zich later Christina gaan noemen.

Ik was op de meeting met een absoluut smerige auto. Denk je werkelijk dat het opvalt?? Echt niet! ;)

Zelfs op mijn 1.8 klinkt de Eisenmann fraai. Beschaafd, donker, laag. Tot ik gas geef, voor zover je daarvan kunt spreken. Dan is 'ie duidelijk aanwezig op een sportieve manier. Maar nooit overdone.

Zal best. En als het goed is tegen steenslag is het helemaal goed tegen vliegen. Maar het blijft een belachelijk gezicht. ;)

Eveneens te vinden op Huub's pagina in de Members Gallery.

De Amerikanen hebben daar een oplossing voor, al ziet dat er niet uit. Een soort auto-bh, die ze over de motorkap bevestigen.

Rob toch!! In de cylinder beweegt de zuiger en daaraan zit de zuigerstang. Die heeft schroefdraad op het eind, waarop een haakse kogelkoppeling zit. De stang is afgebroken op de onderste draadgang: een combinatie van vermoeiïng en kerfwerking neem ik aan (jaja, ooit doorgeleerd voor fietsenmaker). Maar gelukkig is daar nog Aad: die heeft bedacht dat je een mofconstructie over de afgebroken kop van de stang kunt lijmen die dan vervolgens weer in de koppeling past. Michiel. Twee linkerhanden en nul-komma-nul technisch inzicht, Michiel. Sorry voor mijn foute diagnose!

Eeh, sorry Rob kan je even niet volgen? Ik klik je naam aan, daar staan je gegevens. Daarop staat een site vermeld. Die klik ik aan en krijg jouw SD site under construction. Vergeten dat je een site aan het bouwen ben? ;)

@ SD: Lekker begin, je site. Dat belooft veel goeds! ;)

Gefeliciteerd, SD. Jammer voor je collega, uiteraard.

Aad, ik mis je fraaie X5-met-de-mooie-wielen in je profiel.

wel eens een whois query uitgevoerd? B) site van erwin mettlach site van BB wie raad deze?: en nu stop ik ermee. De straatstenen zijn anders, maar dat M-logo zo fout in de hoek blijft fout in de hoek.

Jij snapt 'm, Pierre! ;)

Ikke???? En ik was niet eens dronken! B) ...weet je het zeker ?? Mijn leeftijd... Aad, ik dacht dat je zei dat je 59 werd??? Je wordt 57!!! Zo ben ik wéér de senior, op de Z4 na (denk ik). ;)

Onthouden jullie dit?? ;)

Mascotte 2.

Heb nog Ronals 18" liggen. Maar die zul je niet bedoelen... ;)

Wij missen daar toch niets aan? Laat maar gaan.

Als dit wordt uitgebracht ben ik de eerste die 'm koopt. Bij wijze van spreken, want het geld ervoor heb ik niet liggen. Ik schreef het al eerder en blijf erbij. Buitengewoon fraai. ;)