RobC

't Was naar Mark, hij is tegen rollbars, "verstoort de lijn".

Geweldige film! Altijd goed, zo'n achtervolging, nu helemaal. Met fraaie beelden van de Z4. Overigens werd het nut van de rollbars weer aangetoond; zonder die dingen had de man een slagboom in z'n nek! Nog even waard om te vermelden: de film begint meteen af te spelen, zonder eindeloos laden.

Ah, Rambo's. Leven en laten leven, heren. ;)

€ 220,00 met z'n tweeën; ik vind het nogal wat... ;)

Graag! :D

Pierre is wat jonger, Aad. Kent de jaren 60 en wat daar bijhoorde niet zoals wij dat kennen. Sprak opa. :D

Ivo, deze ringfoto's zijn een stuk fraaier dan die vorige die ik zag. :D

Kost die Ferrari meer dan 2 miljoen dollar??????????????

OK Chris, dan wordt het: Mijn gedachtengang zou niet minder praktisch zijn indien ik geen HT had, maar de kenners hier zullen wel weer een bezwaar daartegen gevonden hebben. ;)

Hier nog even op terugkomend: inderdaad driekwart naar rechts en er begint pas dan warme lucht te komen. Eerder niets, terwijl 'ie bij het smalle rode lijntje al zou moeten gaan verwarmen, rechts oplopend naar heet. Helemaal naar rechts is belachelijk heet en met een paar millimeter terug, moet je je juiste warmte instelling maar zien te maken. Dat wordt ook weer heter en zo ben je constant met je temperatuur bezig. Te gek voor woorden dus; de verwarming moet functioneren over de gehele knop en niet pas in het laatste kwart. Ik ben uitgebreid op zoek gegaan op google en wat forums, maar kon er niets meer over vinden, terwijl ik 100% zeker weet dat het probleem ooit ergens is beschreven. Wel komen er andere koelingsproblemen aan de orde, maar die zijn niet waar het hier om gaat. Die gaan meer over te weinig koelvloeistof, kapotte thermosaten en naaldjes die niet in het midden staan. Ergens noemt iemand ons probleem, maar daar wordt niet op ingegaan. Zoals ik al schreef: het probleem moet bij de dealer bekend zijn, want in de garantieperiode is dit probleem gratis door de dealers verholpen. Dat weet ik zeker! Misschien willen jullie ook nog eens op zoek gaan? Voor zover ik me herinner was het geen groot probleem en mogelijk is toen de thermostaat vervangen. Vaag herinner ik me iets van en ander merk thermostaat, maar voor hetzelfde geld is er iets anders vervangen, ik ben er helemaal niet zeker van. En dat zelfs Sledge hiervan niet even iets vindt valt me een beetje tegen. ;) ^_^

Zie je wel? ;)

kijk, er zijn mensen die lezen ;) OK OK... -_- ;)

Nee, maar er is iets vervangen of aangepast. Sledge zal het wel weer boven water halen, die vindt alles heel snel. ;)

Logisch, maar is de slag nou wel of niet korter geworden? Ja toch? En optisch vind het nog mooier ook.

Mijn gedachtengang zou niet minder praktisch zijn, maar de kenners hier zullen wel weer een bezwaar daartegen gevonden hebben. ;)

Kan het nou wel of kan het nou niet wat ik met m'n lekenverstand zeg???? B)

Zelfde hier. Is/was een bekend verschijnsel en schijnt ooit door BMW gratis in orde te zijn gemaakt. Er is veel wat over te vinden op diverse fora. Met oudere auto's hoeven we nu niet meer bij de dealer aan te komen, vrees ik.

You dirty devil! :D

het zou ook mooi zijn als de leren manchet dan met enkele cm's ingekort/omgezoomt wordt wat dit ziet er IMHO niet uit... B) Mee eens.

Rob, lees dat artikel nou eens goed door, dan wordt het ook jou duidelijk B) Ik héb het gelezen en blijf als niet-techneut zeggen: Als je de stang inkort krijg je toch het rechterplaatje? Is de schakelweg dan korter of niet korter? Korter toch? Als je op een simpele manier je schakelweg wat wil verkorten, kan dat toch??

Ik wel, heb geen BMW-knop.

Hier komt weer een echte lekenvraag: Je haalt de versnellingsknop van de pook, zaagt er een stuk af en monteert de knop weer. Dan is de schakelweg toch korter geworden, of is dit weer te simpel gedacht? B)

De pook zo kort vind ik dus mooi: O ja? Ja!

Lekker!!! Dat camber! Maar laat eens wat meer zien, schuin voor, schuin achter, als 't FF kan.