RobC

Ik weet het, snap er dan ook helemaal niets van. ;) De jouwe is het tegenovergestelde van de mijne, en dat met precies dezelfde ///M en Eibach combinatie.

Bedankt, dat lampje werkt bij mij ook niet meer.

Wip je het ventilatierooster bovenop er uit, om vervolgens bij de rest te komen, Sledge?? Of zit e.e.a. met schroeven vast??

Wat bedoel je: is niet in voorzien, of lampjes kapot?? Waren op mijn 1.8 wél verlicht. Op de 2.8 niet. volgens mij niet in voorzien, wat ik wel vreemd vind ;) Heeft nog nooit gebrand We zijn er zo'n beetje uit, nu? Dan heeft Ivo dus gelijk.

Onder de knoppen? Wanneer ik het mistlicht inschakel, verschijnt dit op het dashboard boven de digitale kilometerteller. Je hebt uiteraard gelijk, herstel dus. Ik had het boekje naast me liggen en daar zie je een aanduiding ONDER de knoppen die er in werkelijkheid NIET is. Verkeerd opgeschreven, goed bedoeld. Dank voor je herstel!

Dat zei de expert toch al? ;)

Ben ook maar eens gaan kijken. De bedieningsknoppen voor de mistlampen (V + A) zijn NIET verlicht en hebben (bij mij) ook géén symbolen op de knop die verlicht zouden kunnen worden. Pas bij indrukken van de respectievelijke knoppen verschijnt er een gele of groen verlichte aanduiding ONDER de knoppen. EDIT: Is NIET correct! Zie verder.

Knopje(s) mistlamp(en) zou(den) eveneens moeten werken, IMHO. Blijkbaar wil er dus nog wel eens een lampje kapot gaan, zo te lezen.

De verwarring wordt er niet minder op.

Dat is mijn idee dus ook! OK, duidelijk.

Dan kletst mijn dealer dus wat?

Wat bedoel je: is niet in voorzien, of lampjes kapot?? Waren op mijn 1.8 wél verlicht. Op de 2.8 niet.

Die treffen ook geen blaam, hebben precies gedaan wat ik vroeg!

Is een dure centimeter. Vertel mij wat!

Mét Eibach bij mij: max. (!) 1 cm lager, dat is alles.

Yep.

Jouw QP is prachtig verlaagd, precies goed en die van Sledge is zelfs nog lager. Zoals Sledge zegt: blijkbaar is het afwachten. Het zit 'm ook beslist niet in verkeerde montage of in andere rubbers o.i.d. Alles is precies zoals het moet gedaan. Het antwoord van Eibach maakt het verhaal duidelijk: het kan verkeren. Ben nu bezig met HW, een gerenommeerd merk. Zie hier.

Daar lijkt het op; heb ik niet gezien cq blijkbaar overheen gelezen. Waar heb je dat vandaan??

Pas als 'ie écht verlaagd is en (met name) schoon, Danny.

Je zult ongetwijfeld gelijk hebben.

Ter leringh ende vermaeck: Ik heb onder mijn 2.8 een M-onderstel, dus enigszins verlaagd. Ik meen dat het M-onderstel een verlaging geeft van ca. 2 cm. Die verlaging was mij te weinig, dus Eibach 30 mm (veren) aangeschaft, aannemende dat daarmee de verlaging op totaal 30 mm zou komen, ten opzichte van het standaard onderstel. De verlaging met de Eibachs viel me nogal tegen en ik zag nauwelijks verschil met de M-verlaging. Op mijn 1.8 met standaard onderstel had ik dezelfde Eibach veren en die was keurig 30 mm verlaagd en dat was dan ook duidelijk zichtbaar. Informatie opvragen direct bij Eibach (dank Pierre!) leverde het volgende antwoord op: "Unsere 30 mm Tieferlegungsfedern beziehen sich immer auf Fahrzeuge ohne werseitiges Sportfahrwerk. Bei einem Fahrzeug mit M-Technik erzielen wir mit unserem Kit höchstens noch eine 5 - 7 mm Tieferlegung. Diese Information steht in allen unseren Applicationen als Anmerkung." Resumé: geen Eibach verlagingsveren monteren als je een M-onderstel hebt, het effect is minimaal (naar zeggen Eibach dus max. 5 - 7 mm, al haalde 'ie dat volgens mij niet eens!) en is IMHO het geld niet waard. Overigens heb ik de mededeling van Eibach nog nooit ergens zien staan! Ik ga nu voor een Gewindefahrwerk en hoop daarmee wél een fatsoenlijke verlaging te kunnen realiseren, al mag duidelijk zijn dat 'ie niet over de grond zal gaan slepen. De moraal van dit verhaal: eerst verdiepen in de (on)mogelijkheden en verwachtingen, daarna pas doen. EDIT: de combinatie met H&R is wellicht anders, die veren verlagen, meen ik, 40 mm.

De indicatie van voor- en achtermistlamp was bij mijn 1.8 van 2000 verlicht. Bij mijn 2.8 van 1998 is die indicatie niet verlicht. Volgens mijn dealer is dat bij de 1998 correct, want ook ik had die vraag. Maar is het ook waar??

Als je kunt dimmen lijkt mij de schakelaar niet kapot. Lampje dus. Zei de leek...

Je hebt uiteraard 100% gelijk, Ivo. Rudi, voilà , je hoeft 'm alleen nog maar aan te schaffen.

Speedy, graag reply onder pinned, geen new topic.