leonardo

Hallo liefhebbers, Ik heb een probleem met het openen van de cabriodak. Hij gaat zeer traag en zonder veel kracht open. Zelf zo dat ik deze moet helpen. Maar als deze dicht moet dan gaat deze zoals het hoort. Er is een nieuwe hydrauliek pomp geplaatst achter in de kofferbak. De vorige was geheel verrot door water. Maar wat zou het euvel kunnen zijn van het disfunctioneren van de kap. Ik hoor het graag van jullie. En alvast bedankt. Groetjes Leonardo.

Hoi z4Driver, Ik heb ook het probleem. Op welke manier kun je mij hierbij helpen? Ik hoor het graag van je. Groetjes Leon

Hé Bofkont, Klopt het dat de link is afgesloten door BMW. Betreffende sticky steering. Is er ook nog een andere link? Alvast bedankt Groetjes Leon

thank you. I will follow your story. it sounds plausible what you say. As soon as I go check this with someone I will get back to you with what it has become. Greetings Leon. Dank je Timewa, Ik zal dit in het zoeken naar het euvel zeker ook mee nemen. Groetjes Leon

Hoi Horus, Thanks voor de reactie. We hebben bij het wisselen van de motor het olie vat weer op pijl gebracht. Maar als er lucht in de leiding zit, moet de kap toch ook moeilijk dicht gaan. het is toch een gesloten systeem voor open en dicht. of zijn het er 2 een voor open en een voor dicht?

Liefhebbers, Nadat ik 2 maanden geleden heb geconstateerd dat mijn Hydro pomp van de kap het niet meer deed ( een blok roest) heb ik een nieuw motortje besteld en deze met een kennis van achteruit de kofferbak de defecte pomp tevoorschijn gehaald. Wel een hele onderneming ppfff. daarbij ook met de gedachten deze na vernieuwen van de motor deze achter in de kofferbak te gaan plaatsen. na diverse uren later is dat ook gebuurt. Na alles goed te hebben gecheckt en weer het olie op peil gebracht te hebben, een proef draai gedaan de eerste keren van open en dicht liep niet helemaal gesmeerd, hij had er moeite mee met open en dicht te gaan. Maar na diverse malen het ritueel te herhalen was het toch zoals het behoorde te zijn. Tot dat ik de afgelopen week de auto aan het cleanen was wilde ik de kap open doen om overal goed bij te komen met poetsen. De kap had het moeilijk en ik hoorde de hydrauliekpomp gewoon draaien ik heb de kap met de hand moeten helpen om open te gaan. was niet prettig om te doen nadat eigenlijk alles goed werkte 2 weken geleden. ik heb daarna deze ook maar weer dicht gedaan maar dat liep als een trein deze ging dicht zoals het hoort te gaan. Dus met dit lang verhaal zit ik met iets wat ik niet weet wat ik hier aan zou kunnen doen. ik wil toch graag zonder ergernis de kap open willen doen. Ik hoor graag alle input van de Z4 Liefhebbers of techneuten. Alvast bedankt groetjes Leon

Hoi Horus en andere Forum leden, ik heb het geprobeerd om jou advies op te volgen, maar zonder succes. aangezien het embleem goed met dubbele tape vast zit , zit deze ook nog vast met 2 borgpinnen die er zo vast inzaten dat ik met zaag gereedschap(multitool) aan de slag moest gaan. deze voorzichtig van links naar rechts doorgezaagd zodat ik 2 helften had die ik nu makkelijk per deel kon verwijderen. het deel met de borg pinnen heb ik afgebroken want deze zaten van binnenuit geklemd, daarna de gaatjes vrij gemaakt zodat ik van het nieuwe embleem de borg pinnen er weer fatsoenlijk in kon drukken. weer iets bij geleerd.

Thanks Horus, Een goede tip, wellicht met visdraad een mogelijkheid is. Ik laat weten als dit daadwerkelijk heeft geholpen.

Dank je SH75, Maar van binnenuit is het niet mogelijk om deze los te krijgen. Er zit dan niets anders op om wat brute kracht toe te passen.

Thanks Gentry, Ik heb geprobeerd om er tussen te komen met diverse tools, maar geen loskomen aan. Klopt er zijn er ook met 2 pootjes aan de achterkant maar bmw heeft zoveel maten en modellen dat ik ook niet kan achterhalen welke er nou precies op moet komen. Wellicht iemand die hier al eerder mee te maken heeft gehad.

Hallo, Ik wil graag mijn bmw achter embleem van de kofferbak vervangen. Maar dat valt niet mee. Dacht eerst er van binnenuit bij te kunnen om deze los te krijgen. Maar zonder succes. Zijn er nog andere opties om deze los te krijgen? Alvast bedankt voor de tips. Groetjes leon.

Thanks, natuurlijk altijd de moeite om te proberen. Kom hier op terug na het te hebben geprobeerd.

Beste forum members, Hallo, Sinds een tijdje heb ik problemen met het openen van de deur van de bestuurderskant. Ik moet best wel wat kracht uitoefenen om deze vrij te krijgen. Maar wat zou het probleem kunnen zijn? Van binnenuit gaat deze soepel open dus het zou niet aan de bodenkabel kunnen liggen(denk ik). Na zelf wat te hebben onderzocht lijkt mij dit geen makkelijke klus om intern iets te moeten gaan vervangen, maar wat zou het probleem kunnen zijn? Graag hoor ik van jullie wat de makkelijkste optie is om er achter te komen waar het aan ligt. En hoe ik het beste dit zou kunnen oplossen. wellicht iemand kan aangeven op het schema( zie bestand) om welk kabeltje of dergelijke het gaat en wat ik het beste zou kunnen doen. Alvast hartelijk bedankt voor de reacties. Groetjes Leon.

Linker koplamp z4 stuk door aanrijding Hallo forum leden, Ik heb een vraag over een merk SONAR linker koplamp met type nummer SK3302-103Z03. Ik weet dat dit niet origineel is. Maar omdat ik een half jaar geleden deze heb vervangen i.p.v.de originele. En nu daar aan de linkerzijde schade heb gehad waarbij de koplamp stuk is zou ik graag willen weten of er bij iemand van jullie de kennis is waar ik een losse linker zou kunnen kopen,. Wat ik zie is dat ze alleen maar per 2 verkocht worden. Maar er zullen er toch wel enkel stuk verkocht worden. Wellicht iemand begrijpt wat ik bedoel. Ik hoor graag van jullie welke opties ik hierin heb. Alvast bedankt voor het mee denken. Groetjes Leon Een gebruikte is geen optie. Mocht iemand meer info willen dan hoor ik dat graag

Hoi Fan, Een duidelijk verhaal van je. Vanaf het moment dat ik het probleem heb gedeeld met dit forum, heb ik zo goed als geen last meer gehad van sticky steering en zelfs bij echt warm weer niet. Alleen een keer op de snelweg heeft hij een keer keuren gehad. Maar dit wil natuurlijk niet zeggen dat het probleem nu weg is. Maar vindt het vooralsnog raar. Ik zal er toch een keer aan moeten om het te laten vervangen. Maar bedankt voor je reactie. Groetjes Leon

@ Alpiemeltje,Dat is zeker fijn om te horen. Maar wat zijn de ervaringen als je het bij Pro Car hebt laten doen. Betreffende het resultaat op termijn?

Dank je wel Petman, Ik sta open voor alle opties aan te horen. Want ik zie er zoveel over voorbij komen. Wat je aangeeft in Zwolle, kun je daar op wachten? En kan dat op korte termijn? In Duitsland Münchengladbach zou je 2 tot 3 maanden moeten wachten om een afspraak te willen plannen. Maar bedankt voor je feedback. Groetjes Leon

Dank je Alpiemeltje , Betreft dit het bedrijf in munchengladbach? Of is dit een ander bedrijf wat je voorstelt? Het is een hele operatie aan de foto's te zien. En is de prijs voor € 500 schappelijk bedrag? Is dat inclusief btw? Ik hoor het graag van je. Groetjes leon

Sticky Steering BMW Z4 2,5i 2004 Hallo beste forum leden, ik ben Leon en nieuw op deze forum en ik ben ook aan het kijken en lezen wat er zo speelt onder de Z4 rijders betreffende dat rare stuur gedrag( Sticky Steering). Ik denk dat ik ook het zelfde probleem heb met mijn Z4 2,5i uit 2004 als alles wat warmer gaat worden gaat het stuur wat tegen stribbelen en zeker op de snelweg is het lastig om steeds te moeten corrigeren. ik vernam iets oven een garage in Mönchengladbach dat is op afspraak neem ik aan en kun je er op wachten? en wat zouden aldaar de kosten kunnen zijn om het te laten repareren? ik woon zelf in Schijndel wellicht er iemand ook andere betrouwbare bedrijven weet in mijn omgeving. en niet waar de kosten de pan uit rijzen. want ik heb absurde prijzen gehoord waar ik niet vrolijk van werd. graag hoor ik van jullie wat en welke opties ik zou kunnen krijgen . alvast bedankt groetjes Leon

Hoi Edwin, ik ben Leon en nieuw op dit forum en heb een willekeurige forum lid aangeschreven, en ben ook aan het kijken en lezen wat er zo speelt onder de Z4 rijders betreffende dat rare stuur gedrag( Sticky Steering). Ik denk dat ik ook het zelfde probleem heb met mijn Z4 2,5i uit 2004 als alles wat warmer gaat worden gaat het stuur wat tegen stribbelen en zeker op de snelweg is het lastig om steeds te moeten corrigeren. was het daar in Mönchengladbach op afspraak en kon je er op wachten? en waren het grote kosten om het te repareren? ik woon zelf in Schijndel wellicht er iemand ook andere betrouwbare bedrijven weet in mijn omgeving. en niet waar de kosten de pan uit rijzen. want ik heb absurde prijzen gehoord waar ik niet vrolijk van werd. graag hoor ik van jullie wat en welke opties ik zou kunnen krijgen . alvast bedankt groetjes Leon

Thanks Maurits, Ik kom er op terug zodra ik meer uitsluitsel heb van de garage. Wordt vervolgd. Groetjes leon

Beste forum vrienden, Sorry voor mijn late reactie. Maar de auto is vandaag naar de garage gegaan. Wel rijdend. Maar wel met wat hindernissen. Vanaf het moment van starten niets aan de hand. Dan verschijnt er in het display een rondje met tandwielen. Vanaf dat moment was het alleen maar mogelijk vanuit de transmissie om tot de 3e versnelling te gaan. Dus auto aan de kant gezet. Contact uitgezet. En opnieuw gestart en gaan rijden lampje ging niet meer branden en schakelde gewoon naar zijn 6e versnelling. Ik kan niets in de handleiding terug vinden van dat indicatie lampje. Weet iemand dat wel te vertellen. Verder maar afwachten hoe het verloopt bij de garage. Alvast bedankt voor het mee denken. Groetjes Leon

Display van z4 2,5i geeft FN aan ?? Goedemorgen, Ik zou graag hulp willen hebben over mijn vraag. In het display verschijnen de letters FN. Wat zou dat kunnen zijn, in de handleiding kan ik niets terug vinden. Wel vertelde mijn vrouw dat ze gisteren moeite had om de auto in zijn achteruit te krijgen. Dit betreft een SMG bak. Zou het daarmee iets te maken kunnen hebben? Hoor graag of iemand mij hierin duidelijkheid in Kan geven. Alvast bedankt .en ik weet zeker dat er iets uit gaat komen.