Dobiwallah

Goeie tip, dat ga ik eerst proberen. Ik vond ook nog wat andere tips hier http://www.zroadster...ic.php?p=224747 Btw, er zit 91 ron benzine in.

Een service beurt weet ik niet, dat zou ik moeten navragen, De vorige eigenaar heeft sinds 2007 ongeveer 2000km gereden. Ik las ergens op het forum over de rij eigenschappen resetten via de obd2 poort.. Ik heb zo'n bluetooth obd2 gekocht op ebay, Ik moet alleen nog achter software aan, want de bijgeleverde cd doet het niet.

Nah,het is een S14 met SR20DE

De Beamer (zo wordt de BMW hier genoemd) staat op het pad Wat me wel opviel is dat de Z3 (2L zes cilinder automaat) slomer optrekt dan mijn Silvia 4 cilinder automaat. Zijn er hier meer mensen met een automaat? Mijn eerste rit naar mijn werk ging net even anders dan ik me had voorgesteld . Mijn accu was te veel ontladen om te starten, en het regende de hele dag

Daar heb je uiteraard gelijk in. We zijn samen naar een niet dealer garage geweest, en die liet ons zien dat de shocks inderdaad wat lekte. Die man zei dat het niet "overdadig" lekte, en dat een APK (Warrant of Fitness hier genoemd) geen probleem is. Niet originele schokbrekers kosten de helft minder trouwens. Er gaat nu wat af van het bedrag, en er komt een nieuwe keuring op. De koop is dus rond Volgende week wordt de koop afgerond. maar goed ook, de zomer staat hier voor de deur . ik heb er echt zin in.

Ik heb hier het 50 punten keurings rapport: http://www.simca.nl/bmw/Scan10001.jpg http://www.simca.nl/bmw/Scan10002.jpg http://www.simca.nl/bmw/Scan10003.jpg http://www.simca.nl/bmw/Scan10004.jpg http://www.simca.nl/bmw/Scan10005.jpg Er zijn een paar kleine dingetjes, en het blijkt dat de achter schokbrekers lekken. Ik weet niet of dit een bekend euvel is, maar de huidige eigenaar kon het gewoon niet geloven met (nu) 35k op de teller. Morgenmiddag gaan we naar een garage in de buurt de Z3 op de brug zetten, en nog eens zelf kijken. Vanuit onder gezien, als de auto op de grond staat, is er niets te zien, maar ik zei tegen de eigenaar, waarschijnlijk hebben ze de wielen laten zakken en wordt de schokbreker stang zichtbaar. Originele BMW schokbrekers kosten NZ$300,- met de slowboat, en NZ$420,- met luchtpost (moet uit Duitsland komen). plus 230 voor montage. Zit het stabiliteits systeem op de schokbrekers aangesloten? Ik stelde nog voor dat hij de kosten van de schokbrekers op zich neemt, en ik de montage kosten, maar hij hapte niet echt... Ik denk dat hij flink betaalt heeft voor de BMW in 2004, en dat hij er nu flink op verliest. We zien morgen wel weer wat de volgende stap zal zijn als we bij die andere garage zijn geweest. To be continued.....

Ik voor donderdag of vrijdagmiddag een afspraak maken voor een aankoopkeuring bij de BMW dealer. Ik begin steeds enthousiaster te worden van al die positive berichten hier

Volgens de advertentie is het burgundy red....Wat betreft het stuur aan de andere kant, voor mij begint het al raar te worden om een links stuur te zien op foto's, en dan heb ik toch het grootste gedeelte van mijn leven in Nederland gereden. Ik begin na al die positive berichten op het forum toch wel erg veel zin in mijn auto te krijgen. Het moet haast wel door gaan, de advertentie staat er al vanaf mei op. Ook hier merken de mensen de crisis. Als ik hem heb, zal ik een foto sturen naar radio 538.... Haha bef 538. Normaliter gaat de nummerplaat met de auto mee, behalve als je een personalised plate heb gekocht (835,-). Die kan je meenemen naar je nieuw auto.

Bedankt iedereen, lijkt me een gezellig forum. De oude Simcas die ik had zaten geen sensors in. Ik ben zelf industrieel electricien, dus met de sensors moet wel lukken dan. Het is meestal dat je even op weg geholpen moet worden. Ik zal het forum eerst van a tot z doorlezen, en de howto's van Ad K. Het voordeel van auto's in NZ is dat de bodem niet zo gauw roest. Er wordt hier geen zout op de wegen gegestrooit, omdat het niet sneeuwt bij ons in de buurt. Er is een BMW dealer 18km verderop. Die wil ik een inspectie laten doen voordat de koop doorgaat.

Hi iedereen, Ik ben bezig met een aankoop van een Z3 uit 2000 (http://tinyurl.com/9hnjx5g) De prijs is iets hoger dan gemiddeld, maar er staat maar 34k op. Van binnen gewoon in nieuwstaat. Ik heb de Z3 altijd een leuke auto gevonden (klassiek sport model) en de financien laten het eindelijk toe.. Ik heb bijna altijd al 2 deurs coupes gehad (volgorde van aanschaf: Datsun 120y 1975, Datsun 120A FII 1975, Opel Manta 1976, Ford Fiesta (bedrijfsauto), Simca Oceane 1960, Toyota Celica 1991, Toyota Celica Cabriolet (Voller)1988, Nissan Silvia 1994 (nu)) en nu zomaar bezig met de Z3. Ik hoop dat de koop door gaat, want de eigenaar begon toch een beetje te twijfelen. Er gaat dan ook geen cent vanaf... Omdat ik bijna nooit te maken heb gehad met BMW, heb ik een beetje op Google lopen zoeken en ben zo via deze site: http://adkusters.hob...dige links.html hier terecht gekomen. Normaliter ben ik een echte petrol head, zoals ze dat hier noemen. Dus ik vroeg me af, is een Z3 ook zelf een beetje te onderhouden? Ik vraag dit omdat de techniek zo anders is dan ik gewent ben (oude auto's) Er zit een bussines radio met CD wisselaar in. Maar tja, cd's, dat is zo jaren tachtig. Ik kwam op internet dit: http://tinyurl.com/9b8q34s en dit: http://tinyurl.com/96fvq3v tegen, en vroeg me af of iemand al ervaring met dit soort apperaatjes heeft? Ik ben wel benieuwd hoe dat met de folder structuur gaat. Een andere vraag is over de hardtop. Ik probeer een hardtop te zoeken, en vroeg me af of de hardtops van alle bouwjaren passen en het zelfde zijn? BTW, wij wonen nu 3,5 jaar in Nieuw Zeeland.