advanbrunschot

1. Individual 2. Carbonschwarz 3. Scorpion

Maar toch wel mooi?

Ik had de laatste weken ook meerdere malen problemen met het alarm. Het ging regelmatig af en ik kon geen enkele overeenkomst vinden in de momenten waarop het af ging. Daarom op advies van lezers van dit forum de motorkapschakelaar vervangen en nu al bijna 2 weken geen enkele keer vals alarm gehad. Top-forum hier!!

Ik bekeek de foto nog even en ik heb een typefout gemaakt in het nummer bij het zoeken middels Google. Nu dus wel gevonden wat het is.

Ik heb gezocht op het nummer, maar niets gevonden. Wie kan mij vertellen wat dit is?

Jojo: heb jij dan de gordel zelf ingespoten met siliconen?

Ik heb een foto voorzien van aanwijzingen. Ik zie dat ik het touwtje niet helemaal goed heb geleid, tenminste het zit anders dan in de foto's van de link hierboven in dit draadje. Ik heb het achter dat metalen dingetje gedaan, terwijl het eigenlijk door het bovenste gaatje moet. Jammer voor mij, want dan had ik net iets meer ruimte gehad om het knoopje te maken.

Ik heb hier al eerder een vraag over gesteld en een van de antwoorden was om het binnenwerk te smeren, zonder de gordel te raken. Dus dat wilde ik vandaag gaan doen. Naast het gat waardoor de gordel naar binnen gaat, zit een parker die ik losgemaakt heb. Daarna 4 parkers uit de opbergbak tussen de stoelen losgemaakt. Maar ik kon er nog steeds niet bij, wat moet ik nog meer losmaken? Ik wil dus dat kunststof torentje achter de stoel losmaken.

Vandaag eindelijk de uitdaging voor de kleine vingers aangegaan. Ik heb het loshangende touwtje aan het einde voorzien van een klein knoopje. Daarna dat deel door het oogje gefriemeld, met 2 handen vastgehouden. En toen op een 'Hans Klok' maniertje er een kleine tiewrap omgedaan, achter het knoopje. En dat aan beide kanten, en ik heb echt geen korte woorden gebruikt!! Als ik de kap nu dicht doe, zit de hemel ook in de hoeken mooi strak. PS het rode schijnsel op foto 2 is de reflectie van mijn shirt.

We rijden via het zuiden van Frankrijk naar Italie, richting Genua. Daarna door naar Lago di Trasimeno. En allemaal binnendoor, geen snelwegen, en ik hoop redelijk wat passen en leuke bergweggetjes. We hebben namelijk voldoende tijd om op maandagmiddag in ons hotel te komen. De vrijdag daarvoor rijden we thuis weg. Eerst ff via snelwegen naar Luxemburg, daar even genieten van de benzineprijs en dan verder naar het zuiden.

Ik weet dat ik het risico loop op een ban van dit forum. Maar ik heb vandaag het rekje op de kofferdeksel van onze Z3 gemonteerd en we hebben zelfs een koffer gekocht voor op het rekje. Maar het was echt nodig om wat meer ruimte te hebben tijdens onze vakantie naar Italie.

Zondag hadden we het plan om naar het strand in Oostkapelle te gaan, onderweg hoorden we dat er 11 km file stond op de A58. Dus de route gewijzigd naar Antwerpen om vervolgens naar Cadzand te gaan. Op ca. 30 km van Cadzand even van de weg af om te tanken. En ja hoor, een lekke band linksachter. De parallelweg op en daar gewacht op de Belgische Touring die ons goed geholpen heeft. Maar vervolgens kwam het dilemma, waar laat je de kapotte band met velg? In het vak voor het thuiskomertje past het niet en ook niet in de kofferbak. De man bood aan om met zijn auto de band van de velg af te rijden, de velg paste gelukkig wel in de kofferbak. Vervolgens maar weer omgedraaid richting huis, met een snelheid van 80-90 km/u. Om geen gevaar te veroorzaken op de snelweg gekozen voor binnendoor. Maar wat duurt het dan lang. Maandag aan het bellen gegaan voor 2 nieuwe achterbanden, 2 bandenboeren gebeld, de vereiste maat is 225/50VR16. Profile kon ze leveren voor 330 in totaal, incl stikstofvulling. Bij Kwikfit kreeg ik een man aan de lijn die nauwelijks te verstaan was, het merk wat hij kon leveren was Errortyre of zoiets. Geen naam die vertrouwen geeft, wel wat goedkoper, ca. 290. Toch nog even de BMW-dealer gebeld in Breda, Renova. De prijs was 328 en na wat onderhandelen kreeg ik er voor dat geld nog stikstofvulling bij. Dat viel dus reuze mee. De auto dinsdagochtend gebracht en of ik naar mijn werk gebracht wilde worden, zonder daarnaar te vragen. Even later met een dikke 5 weggebracht en aan het einde van de middag de auto weer opgehaald. Ik hoefde maar 324 af te rekenen en ze hadden de auto voor dat geld ook nog gewassen en gestofzuigd. Nu ik dit lees, heb ik eigenlijk geen vraag. Maar hulde aan Renova in Breda!!!

Ik heb er een zakje met onderdelen en een sleutel bij, dus ik denk dat het compleet is. Op de tekening staat het nummer F 36 82 889. Ik hoop dat de koper dan voldoende info heeft. BMW-Z-CSi reageerde 2 min eerder dan Gsusivo. Laat maar weten of je naar Waalwijk wil komen rijden voor dit onderdeel. Via PB zal ik je dan mijn adres geven. Zo niet, dan is het rek voor Gsusivo.

of er een snowboard op kan, weet ik niet. Maar wie wil het rek hebben? En voor alle duidelijkheid, gratis. Maar wel ophalen, wordt niet verzonden.

Ik heb al een tijd een rek voor ski's staan. Deze skihouder kan bevestigd worden op het bagagerek. Ik weet dat er weinig mensen met een Z3 op wintersport zullen gaan. Maar ik, als officieel erkende koukleum, zal zeker nooit op wintersport gaan. En het rek staat in de weg in mijn berging. Gewoon gratis op te halen dus. Wie maak ik er blij mee?

Ik heb zeker niet de bedoeling om vervelend te doen. Maar het onderwerp is toch de linkerkoplamp vervangen en niet de rechter?

Ik ben zojuist terug van de oefening ' luchtfilterhuis verwijderen'. Maar na het demonteren van 2 schroeven, 3 klemmen, 2 slangen en dat alles onder auditieve begeleiding van korte woorden, heb ik het opgegeven. Het luchtfilterhuis kon ik nog steeds niet verwijderen. Hoe kan het toch dat je een halve auto moet demonteren om een koplamp te vervangen? En dan heb ik nog een 4 cylinder met redelijk wat open ruimte onder de motorkap.

Ik heb zojuist geprobeerd om de linkerkoplamp te vervangen. Maar ik moet de hulp van mijn bijna 2-jarige kleindochter inroepen, misschien dat haar handjes nog niet te groot zijn om bij de fitting te komen. Ik kan ook niets vinden wat ik simpel kan verwijderen om meer ruimte te hebben. Ik heb de zoekfunctie op dit forum geprobeerd, maar helaas zonder resultaat. Wie kan mij van advies dienen om deze lamp zelf te vervangen zonder de halve Z3 te demonteren?

Gisterenochtend (13 mei) startte mijn Z3 niet, door omstandigheden 9 dagen niet in gereden. ANWB laten komen, de monteur liet de auto weer starten met startkabels. Hij stelde vast dat het lampje in de kofferbak bleef branden, de man wilde dit nog controleren door in de kofferbak te gaan liggen en dan moest ik het deksel dicht doen. Best gedurfd, maar de kofferbak was te klein en/of de man te groot. Ik heb hem verteld hij de draden van de schakelaar los mocht gooien. Vervolgens 31 km gereden naar mijn werk. Maar helaas 's avonds startte de auto weer niet, weer de ANWB laten komen en gestart met de startkabels. De monteur vertelde me dat de dynamo slecht bij laadde. Met 20 A (of is dat een andere eenheid) in plaats van de vereiste 40 A. De accu was volgens hem nog goed. Naar huis gereden en nagedacht over de vervanging van de dynamo. Ik heb de auto op 14 november 2012 gekocht met 6 maanden BOVAG-garantie, dus tot (of tot en met) 14 mei 2013. Dat is nog eens geluk, op 13 mei 2013 nog een mail gestuurd naar de garage, de Mazda-dealer in Maarssen. Vanochtend gebeld met Knoop en de situatie uitgelegd. Vijf minuten later werd ik teruggebeld of ik volgende week donderdag of vrijdag kon komen voor de vervanging van de dynamo en natuurlijk viel dit onder de garantie. Kortom een pluim voor Knoop in Maarssen en nu maar hopen dat de dynamo inderdaad de veroorzaker is van het probleem.

Vandaag de hele middag open gereden en foto's gemaakt:

Verkeerde sleutel gebruikt dus, met een van de andere sleutels kon ik het kastje wel op slot draaien. En natuurlijk weet ik dat het geen geweldig slot is. Maar daarom bewaar ik mijn goudstaven ook niet in dat kastje.

Bedankt voor je antwoord. Maar ik kom niet bij jou uit de buurt, maar mijn Z3 wel. Tenminste van origine, ik heb hem gekocht bij een Mazda-dealer in Maarssen.

Ik heb een Z3 met het getoonde tochtscherm achter de stoelen. Past de persenning dan ook zonder dat scherm te verwijderen?