Maxim_d

Model: Z3 roadster 1.8 1996 Merk: M3 replica Model: Banden voor: Goodyear Eagle 225/40/17 Banden achter: Goodyear Eagle 225/40/17 http://imageshack.us/photo/my-images/69/aukx.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/708/yo8x.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/259/z5so.jpg/

en heeft er iemand ervaring met deze techniek?;-) de twee punten met elkaar verbinden, en dan contact aan voor vier seconden en dan weer af en klaar is kees? greetz

ik heb de oplossing namelijk gevonden, het komt van de differentieel. De auto had een jaar stilgestaan. Deze lag aan een druppellader, de wagen werd aan mij verkocht en ik heb er nu al 1000km mee gereden. de vloeistof begon te lekken nadat een broos ringetje was gebroken. Deze is nu opgelost :-) zo ben ik er nu ook vanaf groeten

had net hetzelfde probleem...schakelaar onder de motorkap

bedankt voor de post! Mijn achterruitje is ook aan vervanging toe, de rest van de kap is als nieuw. Zou je eventueel een link kunnen posten waar je deze gekocht hebt voor die prijs? mvg maxim

gepiep is weg :-)

Ik heb jammer genoeg geen airco...:-(

Sinds twee weken heb ik een Z3. Deze rijdt prachtig! Heft nu net 70 968 km op de teller! Maar zit met een klein probleempje. Al een paar dagen merk ik op dat er onder de ZZZ een klein vlekje ligt. Het ligt altijd achteraan de wagen. Ik heb even onderaan gekeken en zie ergens een klein druppeltje hangen. In het midden tussen mijn twee achterwielen. Is er iemand die weet wat dit zou kunnen zijn? En of ik direct binnen moet naar de garage of dit niet direct kwaad kan doen? Ik zal proberen straks een foto hierop te zetten. Het is een plasje en ziet er zacht wit olie uit maar heel dun, net geen water. Betreffende Z3 1996 1.8i grtz

Heb momenteel hetzelfde probleem met mijn Z3 1.8i uit 1996, ga direct ook es proberen cheers!