ooseboos

Op veler verzoek..... en gebroederlijk samen met m'n oude liefde

Helemaal gelijk. Ik heb alleen het grote geluk dat m'n dagelijkse auto een mooi aangeklede 320d Touring (E91) is (Dus Chris, ik zou voor de 3 serie gaan ). Ik blijf het merk dus voor een groot deel trouw!

Nee, deze is het niet, deze is rond dezelfde tijd gekocht door een vriendje van me. De mijne is sealgrau (IMHO de mooiste kleur voor een P), volledig zwart leer interieur, met xenon, PCM etc. en 69.000 kilometers. Bouwjaar 3-2001. Dank jullie voor de reacties, hieruit blijkt maar weer eens wat een prima forum dit is. Ik heb al wat rondgekeken op het P forum maar dat lijkt minder actief en is niet specifiek gericht op 1 type. Veel succes met de ZZZ'tjes, ik zal er ongetwijfeld nog wel eens aan terugdenken en zal altijd een blij gevoel houden als ik er eentje tegenkom. Jeroen

Alhoewel ik niet heel veel gepost heb, ben ik altijd wel een trouw bezoeker van het forum geweest. Dit gaat echter veranderen want ik heb na 5 jaar m'n ZZZ ingeruild voor (ik durf het bijna niet te zeggen) een Boxster S. De ZZZ staat te koop bij Cabrioland voor wie er interesse in heeft ;) Veel succes met het zeer actieve forum Groetjes, Jeroen

Fijne feestdagen allemaal en veel open rijplezier in 2007 Jeroen

IT Architect, weet alles (nou ja, heel veel) van moderne infrastructuren en de manier waarop deze zo efficiënt en effectief ingezet kunnen worden in met name grote overheidsorganisaties (lees ministeries e.d.). Hierbij zijn begrippen als veiligheid, beheersbaarheid belangrijk maar ook ketenautomatisering, standaardisatie en dynamiek heel belangrijk. Jeroen

Ik merkte van de week dat mijn pookknop los zit. Aangezien ik geen zin heb om opeens met de pookknop in mijn handen te zitten wil ik deze weer vastzetten. Kan iemand mij misschien vertellen hoe dit het makkelijkste gedaan kan worden?

Ook de andere jarigen van harte gefeliciteerd

Aangezien ik het topic begonnen ben, wil ik ook even reageren op de uitleg van Levinus. Deze is helder. Wat ik wel jammer vind is dat hij op zijn site op geen enkele manier duidelijk maakt dat de gehanteerde prijzen excl. BPM zijn. Althans ik heb het niet kunnen vinden behalve dan de zin "inruil, garantie, financiering, inlcusief BPM bespreekbaar". Ook de advertenties op de algemene autosites zoals Autotrader (waar op dit moment de Z4 nog steeds op terug te vinden is) wordt met geen enkel woord gerept over de BPM. ;) Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Target waar duidelijk staat dat de genoemde prijs excl. BPM is. Persoonlijk vind ik dit niet erg netjes en zou Levinus dan ook willen adviseren om dit of duidelijk op zijn site te vermelden of gewoon de prijzen incl. BPM neer te zetten. Jeroen

En toch begrijp ik het nog niet.... :D Er worden twee prijzen genoemd waar een verschil van 2K tussen zit. Volgens de BPM calculator moet er voor deze auto ongeveer 6.000 Euri aan BPM worden afgedragen. Als ik deze auto wil hebben op NL kenteken, ben ik dan voor de geadverteerde 31K klaar of komt er als een konijn uit de hoge hoed nog 6K BPM bij en moet ik 37K afrekenen? Iemand ervaring hiermee???

Dus je wilt zeggen dat bijvoorbeeld de twee Z4's die bij Cabrioland staan dus veel te duur zijn....

In mijn zoektocht over het net kwam ik bij de Adelaar een zwarte Z4 3.0 tegen van 2003-04. Deze staat te koop voor ongeveer 30K. IMHO is dat erg weinig geld B) en veel minder dan vergelijkbare Z4'en bij bijvoorbeeld Cabrioland. Weet iemand of er iets aan de hand is met deze auto?