feije073

Hartelijk dank voor de reacties! Heb inmiddels de lagers vervangen en ook de stabilisatierubbers. Heb de hele constructie onder de auto vandaan gehaald en de oude lagers gewoon uitgeboord, dat werkt ook 🙂

Deze thread is al wel heel oud, maar probeer het toch even. De link naar het benodigde gereedschap in een van de Posts hier werkt helaas niet meer. Kan iemand me toevallig helpen aan een website waar ze gereedschap verkopen om de tonlagers en stabilisatielagers van de draagarmen zelf eruit te persen? Alvast hartelijk dank!

Ik heb op mijn z3 een korte originele sportantenne, op de z4 een gewone. Zit behoorlijk wat verschil in. Vooral in de stad ontvang ik met die sportantenne nauwelijks fatsoenlijke radio. Niet dat ik de radio vaak aan heb overigens....

Ik meen mij te herinneren dat in Amerika, de Z4 wel met N55 geleverd is?

Ben niet de eerste die het zegt geloof ik, maar de slang na je luchtfilter die splitst naar je gasklep en je stationair klep wil wel eens uitdrogen en scheuren, dan krijg je inderdaad valse lucht. Heb ik zelf ook gehad met m'n z3, na vervanging en resetten storing was alles weer prima.

als je een europees Engelse hebt graag, ik heb zelf de USA variant. Zal niet veel verschil in zitten though...

Voor zover ik weet kan je, als de motor gestart is, er prima mee weg rijden. Zodra degene 'm uitzet en weer wil starten, is ie de sigaar... Heb dit niet in de praktijk geprobeerd uiteraard

Heb ik gedaan, maar zal daar overheen gelezen, italiaans is ook niet echt mijn sterkste punt ;)

Blits! Zo leer ik nog eens wat

@sandere39, Opvouwbaar? Die van mij is gewoon een plastic frame, zijn er verschillende types of kan je dat frame losklikken en opvouwen?

Ik heb zelf comfort access erop zitten, nou heb ik nog niet zoveel met het dak open gereden maar wel een beetje met comfort access lopen spelen. Ik moet zeggen dat ik tot op heden nog niet zo heel veel voordeel hier van verneem mbt de bagageruimte. Het verschil is dat je nu naast de auto kunt staan en met de afstandsbediening het dak op kan klappen om bij de bagage te kunnen, maar om nou te zeggen dat dit enorm scheelt ten opzichte van na het stoppen met de auto even blijven zitten en met het knopje het dak open doen... Met comfort access gaat het dak bijna helemaal open, dus qua tijd scheelt het ook niet zoveel. De grootste toegevoegde waarde vind ik eigenlijk nog het feit dat de auto niet op slot gaat als je de sleutels erin laat liggen ...

@sandere39 dan begint ie aan de reserve, dus nog tijd genoeg om te tanken dan.

Ik vind eigenlijk alleen de originele velgen van BMW echt mooi, andere velgen zijn al te snel over the top voor mij... heb zelf de 19" v-spaak velgen erop zitten:

Ik haal zo'n 520-550 km op een tank euro98, afwisselend tussen sportief en normaal rijden...

Nee, daar staat niets over de radio in. Met idrive is dat wel het geval, maar ik heb geen idrive.