Not2Fast

Vandaag de (overigens prachtige !) Brabantroute gereden met de Z3 club. Perfect geregeld door organisatie en zeker niet te vergeten de Renova Group! Alleen had de rit dan in het zuiden moeten zijn! Na de middag een klein buitje???? :D :D Het heeft zo'n beetje heel de rit geregend! Alles bij elkaar 20 van de 160 km open gereden! Inderdaad kl ;) te weer!

Ik ben erbij! :D Er is lekker weer voorspeld, dus dat wordt genieten van al die ZZZ bijelkaar! B)

Hij zit er al op! :D Is voor iedereen aan te raden! :D Enne Pierre, je had gelijk. Dealertje ook weer wat geleerd... ;)

Mijn spiegel is binnen, maar volgens de dealer is daar helemaal geen anti dode hoek in verwerkt !!! :D :D Pierre: ik neem aan dat je aan de buitenkant van de spiegel meteen kunt zien dat het een 'konvexen spiegel' is? ;)

Hoi Pierre, De 2 liters hebben standaard ook een dubbele uitlaat, zij het zonder de chromen uitlaateindjes.

Goeie verbetering Rob! Wat kost 't nou tot op je deurmat? Ik heb ze nl bij de dealer in Dld voor € 45,24 gekocht en ben gewoon benieuwd...

Ik heb 'm ook net besteld in Duitsland. (5116 8397 885, niet ///M.... ) Kosten € 41 (ex mwst), zo'n € 47 dus.

Op www.zroadster.com, om precies te zijn hier, vond ik een interessant item. Ik betrap me er wel 'ns op dat ik bij 'lekker' cruisen op de snelweg (met de kap dicht) auto's laat zie, omdat ze in de gigantische dodehoek van de bestuurdersspiegel zitten. Daarom lijkt me dit wel wat, maar weet niet of ze gemakkelijk te krijgen zijn en of ze verwarmd zijn. Heeft iemand er van die spiegels op zitten?

Ik vind het wel sterk van de kleur afhangen, of de chromen varianten mooier zijn...

"The Spyker is not for driving it, you wear it..." Niet echt complementeus... Clarkson vind 'm prachtig, maar niet om mee te scheuren, véél te veel overstuur. In de eerste beste bocht zou een Ferrari "pass the Dutchie on the left hand side"... B) ;) Gelukkig hebben de boys van Spyker The Stig later een gemodificeerd model meegegeven en was de wegligging sterk verbeterd. Sneller rondje dan de bv de Impreza...

Ik heb een Z3 uit 2000 en geen motortypeaanduiding, wel de Z3-aanduiding. Je ziet er maar heel weing mét motortypeaanduiding volgens mij. Wellicht was het standaard zonder en op verzoek met? Pierre, kun je aan de uitlaat het verschil tussen bv een 2.0, 2,2, 2,8 en 3.0 zien? Ik kan het niet.

Hee Huub, Is niet goedkoop.... Ik had ' m voor € 283,-- thuis. (Laten betalen door- en laten bezorgen bij een Duitse collega) Was wat minder gecompliceerd met betalen enzo. Rob: Als je niet te ver weg woont van Nijmegen, wil ik best als ik tijd heb wat tips komen geven. Groeten, Arno

Hoi Rob, Ik ben bang dat ik je ga teleurstellen... Om de armsteun te kunnen monteren moet je echt de handleiding volgen. Het lijkt allemaal veel ingewikkelder dan het is. Neem er de tijd voor, bekijk de foto's op de handleiding goed en lees de tekst, dan zul je merken dat het vanzelf gaat! Het is in ieder geval zeker de moeite waard!

Ergens tussen DB en Utrecht is voor mij ook OK! Ergens begin augustus dan?

Een zescilinder is sowieso al geweldig, maar de prestaties verbeteren zo'n beetje exponentieel als je vanaf 2.0 via de tussenliggende motoren naar 3.2 gaat... Benzineverbruik zou ik me niet druk over maken, dat verschil is véél kleiner. Dit was post 100 ! ;) Word ik iets sneller.... ;)

Ik ben dan zeker geinteresseerd!

Ik ben ook verhinderd. (Rij de brabantroute met de z3 club...)

Mijn mailtje is ook onderweg!

Hoi Wim, Ik heb ook een Wiesmann hardtop, maar die heb ik tot nu toe nog niet zelf gemonteerd. (is nog maar 1x gebeurd en dat was bij Wiesmann zelf). Ik ben wel van plan het zelf te gaan doen en kan me herinneren dat het niet al te moeilijk moet zijn. Je moet in ieder geval met z'n tweeen zijn om de hardtop erop te zetten. Ik weet ook nog dat het van belang is, dat je de hardtop goed voor de schroeven voor positioneert, die schroeven moeten er zonder noemenswaardige wrijving ingedraaid kunnen worden. Is dat namelijk niet het geval, dan krijg je de schroeven er wel in, lijkt de montage ook OK, maar lekt de hardtop via de rubbers van de deur, de auto in onder de mat., Zonder dat je het ziet... Ik heb nog wel een email adres bij Wiesmann en zal 'ns vragen of ze een montage handleiding kunnen sturen...

Hey Ivo goed werk! Ik ga morgenavond (=dinsdag) ff goed kijken welke lampen ik heb en zal dan alle gegevens doorgeven, want ik wil stads-, dim, groot- en knipperlichten. Groeten, Arno

Voor dit jaar is het helaas... Er zijn er geloof ik 2 per jaar en dit jaar waren ze volgens mij op 19 mei en 23 juni... Als 'we' gaan, ga ik volgend jaar gewoon weer!

Afgelopen week allevier m'n wielen laten uitbalanceren en meteen met stikstof laten vullen. De auto trilt nu minder dankzij uitbalanceren en stikstof? Tja, daar merk ik eerlijk gezegd niets van... Uiteraard geen groene dopjes...

Hoi Huub, Toen ik het de 1e keer zag, moest ik ook ff nadenken: In My Humble Opinion Trouwens, de banden en velgen zijn inderdaad dik

Sorry Ivo, maar ze zaten allebei in een andere groep en er was geen tijd tussen de disciplines in om op het gemak rond te kijken...

Dat gold voor mij ook, opgelost door avond van te voren gaan, op 't gemakkie naar een (niet te duur) hotel in Zandvoort. Die Z1's gaan super door de bocht, maar Z3's ook! :D