Hansie

Alles geprobeerd maar de rechter geleiding zat muurvast. via marktplaats een stoel gescoord zodat ik zowel reserve delen heb en mooi kan zien hoe een stoel in elkaar zit. korte uitleg : plastic kap rechts van bijrijders stoel verwijderd. stoel in hoogste stand gezet. met een recipro zaag de buizen doorgezaagd welke de beide geleidingen met elkaar verbindt. Nu kan ik de linkse verstelling naar voor stellen en de bout achter verwijderen. Stoel met linker geleiding verwijderen. nu zit alleen de rechter geleider nog vast. Geschat waar de bout ongeveer zit en daar een gat in de geleiding geslepen en Viola , alles eruit. Van de over gebleven spullen weer een nette stoel gebouwd. Toch een paar dagen zoet mee geweest. Heb nu nog wat stoel delen over (rood leer, non msport) voor de liefhebber. leer van rug gedeelte beschadigd. zit deel wel goed.

Niemand een adres voor een stoel en of er verschillen in de frames zitten?

Z3 stoel vast, nieuwe stoel! In onze Z3 zit een gaatje welke gelast moet worden (geen apk punt) nu moet daarvoor de bekleding los en de stoel eruit. De stoel zit echter muurvast, zelfs met een ratel op de spindel geen enkele beweging. de stoel inde auto slopen lijkt me de enigste optie en een andere erin zetten.. Bekleding omzetten natuurlijk. voor ik een sloper bel : (tips voor omgeving eindhoven?) Nu weet ik niet of alle stoel frames hetzelfde zijn door alle jaren en types? Het is 2.0 6 cilinder uit 2000, het face lift model. Stoelen zijn rood en zwart leder, sportstoelen. Auto komt na de reparatie te koop, wil de nieuwe eigenaar er niet mee opzadelen. Als iemand nog wat zoekt en korting wil bedingen vanwege de reparatie 😉 Compleet met winterwielen en hardtop. Net terug van een rondje Garda meer, zie foto. Vraag is dus : zijn alle stoelen hetzelfde en waar eentje te halen omgeving Eindhoven. grt Hans en Linda

Zou eerst de wielen en bandenmaten bekijken. Onze zomers met 205-55 op 16 inch rijdt heel relax. De winters 225-45 op 17 inch staat veel beter maar rijdt vooral bij spoorvorming en bolle landweggetjes toch minder mooi. Ik zal me op offeren en je brede banden met grote wielen ruilen tegen mijn kleine fijne bolle wangetjes banden...

http://www.mijnalbum.nl/Album=OMXTXXDE#LCNLNJUG Na een hele dag zwoegen de kabels van de hardtop aangesloten, de kabel lag diep weg gestopt. Halve auto moeten afbreken om een tyre wrap door te knippen...grrrr Schakelaar zit nu in de middenconsole ipv de ASC schakelaar, deze ligt nu los erachter. Wordt toch nooit gebruikt. Hmm .. Foto's plaatsen lukt me niet met deze iPad.

Setje dunlop winter d4 in 225-45-17 besteld, toch beter gezien de vele km die we denken te gaan maken.

De Z3 staat op 205-55-16 voor de zomer en op 205-50-17 voor de winter, dat alles kwam toevallig zo uit. Nu zijn de winterbanden op en moeten er nieuwe komen maar welke? 205-50-17 winter als het nu is 225-45-17 winterbanden 225-45-17 all season en verkoop de 16 " Ze rijdt dagelijks zo'n 70km voornamelijk snelweg. Normale rustige rijstijl (denk ik) Iemand echte ervaringen met all season, geen kopie van de consumentenbond ofzo.

Dat bedoel ik idd, in de middenconsole. Alleen zijn alle plaatsen bezet bij onze facelift model en ik dacht eraan om de ASC schakelaar te verwijderen en op die stek de achterruitverwarming neer te zetten. (ASC weer aansluiten achter het dashboard ofzo) Het is een daily driver en we gebruiken die schakelaar echt nooit. Okay, soms in de sneeuw idd

Ook ik heb een topje gescoord met bevestigingskit alleen zonder de schakelaar voor de achterruitverwarming. Na veel gesurf niks gevonden dus morgen maar eens de dealer bellen. Code schakelaar heb ik, alleen nog niet vh plaatje en 2 blind plaatjes. Nu komt de vraag : ik vindt de positie vd schakelaar niks. Heeft iemand de schakelaar in de middenconsole gezet ipv de asc ? Wilde die dan wegwerken achter het dashboard ergens, mijn vriendin gebruikt dat knopje nooit. Past dat ? Edit : facelift model.

Een z3 coupe testen ? Yeah! Heb vandaag een hardtop gemonteerd en we kunnen weer even, voorjaar kijken we of we de coupe kriebel nog hebben. Verkoopt een cabrio ook beter natuurlijk. Wat wel opvalt : met een hardtop heb je veel meer hoofdruimte, scheelt vele cm!

De coupe verbruikt dus hetzelfde als mijn e46 zo'n beetje. Nu nog ergens passen of ik überhaupt in een coupe pas, alhoewel mijn vriendin in de coupe gaat rijden (stoer hè) wil ik zelf ook wel... Gaan toch de winter de cabrio nog rijden, net hardtopje gekocht.

Ons wagen park bestaat uit een E46 330i touring en de Z3 , een 2 liter. Nu is de Z een dagelijkse rijder en wilde deze gaan vervangen door een Z coupe maar hebben vragen over de benzinekosten. Mijn 3 liter doet volgens de BC 1 op 10 (veel snelweg) maar wat doet deze motor in de coupe? Is een 2.8 te vergelijken qua kosten? Rijden toch zo'n 25.000 km per jaar me. Ben 2 meter lang, pas ik wel in en coupe? Mcoupe is een droom maar gezien de KMS buiten bereik (voorlopig)

Dag Mus, Heb interesse in je stuur maar weet niet hoe je het beste te bereiken. Grt hansieapestaartjeonsbrabantnetpuntnl

Heb nog een houten dashboard sdeel liggen en die dikte is 7.5mm. De ringen zitten bij de vriendin in haar z en kan ik dus niet meten.

Nu zijn er nog meer verschillen : Komt deze van een kunstof console af of van een houten versie? Hout is dikker dus andere ringen. (je snapt hoe ik dit weet..grr)