carlow

245 aan de voorkant ? is dat niet erg breed ? moet dat geen 225 zijn ?

Let wel op, de verkoper verzend alleen binnen Duitsland......zag ik.

Ja dat is waar, sorry

Ja was erg leuk, ben zaterdag ook even wezen kijken, er stonden ook 3 prachtige z3's, een M roadster, een M coupe en een 2.8 roadster. Jammer dat die eigenaren niets op dit forum gemeld hadden........ Ik hoorde het zaterdag van een vriend van mij en die had het via de 732CSI club ??

Ivo, dank je voor de leuke DVD, interessant om te zien hoe de Z3 ontwikkeld is. Voor een oude VHS band ziet het er goed uit. ik heb zelf ook laatst oude VHS banden van 1988 op DVD gezet, dus weet precies welke problemen er soms om de hoek komen kijken. Thanks, Carlow

Ik dacht dat het velgenland was ,maar ik kan me ook vergissen, deze leveren velgen met banden, maar als je de kleine lettertjes leest blijken het 2e hands banden te zijn..... ik heb de mijne bij velgenshop.nl besteld en heb daar goede ervaringen mee. ps. zodra de nieuwe velgen erop zitten zal ik wel een foto posten...... gr. carlow

Leuke actie hoor, zet mij er ook maar bij.

graag gedaan

mijn idee: alvast een gedeelte overmaken naar de verkoper en vragen of hij alleen het bevestigings set naar je opstuurd, dan ga je het er op je gemak op zetten (of je laat het doen), als dat klaar is ga je hem ophalen en zet je hem er in een handomdraai op. suc6 ermee.

210.000 Z3 2.8 1999

Of een mooie slanghaspel voor de tuinslang......

http://www.bobshop.nl/nl/beeld-en-geluid/car-audio/autoradio/pioneer/deh-4400bt-autoradio/p42755 deze heb ik vorige week geplaatst, werkt prima, is gewoon plug and play. recensies zijn ook goed en een mooie prijs. misschien alleen een verloopstekkertje voor je attenne plug nodig (bij halfords voor 7 euro te koop). hoop dat je wat aan deze info hebt. suc6. Carlo

Carlow 205000 km Z3 2.8 automaat 1999 .

Kan je niet achter je bestuurdersstoel kijken, of zit er daar geen een?

Ik had een klein probleem toen ik mijn Z3 kocht, de elektrische lengte verstelling van de bijrijders stoel werkte niet meer. Eerst even op het forum gezocht, maar alleen wat gevonden over vuile schakelaars. Vandaag dan maar de schakelaar die rechts voor aan de stoel zit proberen te demonteren, eigelijk wilde ik de hele stoel eruit halen, maar dat ging niet omdat ik de stoel niet kon verstellen om bij de achterste bouten te komen. Dus met veel gepruts toch de schakelaar eruit gekregen (wat gaan die 3 stekkers moeilijk los, als je alles op gevoel moet doen). De verzegeling van de schakelaar gehaald en de boel maar eens open gemaakt, (het zijn trouwens net kontakt puntjes van een ouderwetse ontsteking, maar dan een stuk kleiner) alle aansluitingen even goed schoon gemaakt met remmenreiniger en een stukje scotchbrite. alles werkte weer perfect. Helaas werkt het niet......de motor bleek het niet te doen, motor eruit en toen even gekeken wat dat ging kosten, was iets van 100 euro. Nog even geprobeerd op een accu of hij het zonder schakelaar misschien deed, helaas hij was dood. Maar aangezien de motor het toch niet meer deed, kon ik wel eens proberen om hem open te maken, iets wat eigelijk niet de bedoeling is gezien de dicht geperste dekseltjes. Toch maar even proberen dan, want ik gooi hem anders toch weg. Na wat gerommel kreeg ik de deksels er af en zat ik tegen een anker en een paar koolborstels aan te kijken. Het anker was op de plaats waar hij de koolborstels raakt flink vuil, ik besloot hem met een fijn schuurpapiertje schoon te maken en gelijk ook de koolborstels een zelfde behandeling te geven. Het hele binnenwerk ook nog even een poets beurt gegeven en toen kwan het rot klusje, hij moets weer in elkaar. Doordat de koolborstels door 2 veren tegen het anker gedrukt worden, schieten die natuurlijk naar buiten als je het anker eruit haalt. Met 2 dunne stukjes karton als geleiding ( en wat #@*) lukte het toch om alles weer in elkaar te krijgen. even op de accu aansluiten en ja hoor hij liep weer als een zonnetje en ook linksom en rechtsom. Als weer droog weer is ga ik hem weer inbouwen en moet alles het weer doen zoals het hoort. Ik blij en nog een bruine kop gekregen ook van dat geknutsel in de zon. Helaas ben ik vergeten om foto's van het geheel te maken om er een "how to"van te maken. maar voor vragen kunnen jullie altijd mailen. gr. Carlo

http://www.zomoto.nl/SearchMyCar.aspx Op deze site kan je zelf ook kijken hoeveel eigenaren je auto had, ik dacht dat ik de 3e eigenaar was ,maar dat viel vies tegen........ U bent gewaarschuwd, dit KAN uw goede humeur schaden....hahaha

en dit is mijn zelf verbouwde power bike, een yamaha V-Max 1200 cc V4 met bijna 150 pk. 0rigineel bouwjaar 1990. Ik ben vanaf 2000 tot 2009 aan de verbouwing bezig geweest (wel met de nodige tussen poses natuurlijk). Het hele bouwproject staat op www.vmax.tk Hij heeft ook in de "kickstart" en de "Motoplus" gestaan. dus ik ben er naast de Z3 ook super trots op. Ik heb hiervoor ook al vele andere motors gehad, maar dit type rij ik nu al 13 jaar en bevalt prima , vooral het v-boost systeem, waarbij er boven de 6000 toeren een vlinderklep open gaat waardoor iedere cilinder 2 carburateurs ter beschikking krijgt en dat geeft een erg verslavende duw in je rug.