carlow

Ik heb die goedkopere ook voor rond de 80,- en bevallen prima. wel even goed kijken of de naden aan de bovenkant goed aansluiten en zoniet een heel klein beetje doorzichtige silicone kit er op.....

Ik denk dat het begonnen is toen de z3 uitkwam en toen was er dus nog geen sprake van een z4.........

6 : Z3 2.8 4: Yamaha V-max 1200 4: Suzuki Gsx 1100 14 dus.

Ik heb ze er nu 2 jaar op zitten en bevallen goed, wel elke week even met een zacht sopje schoon maken ook goed tussen de spaken dan blijven ze als nieuw, weet eigenlijk niet wat ze s'winters doen want dan heb ik er een andere set erop zitten....wel gelijk een BMW logo er op zetten natuurlijk he ?

Heb ze vorig jaar vervangen in een ochtend. Set voor 2 stoelen via ebay.DE voor 11 euro per stoel, waren van een soort nylon en harder dan origineel. suc6.

Gaan morgen op de post, veel plezier ermee..... gr. Carlo

Ik heb nog wel een paar van die rubbertjes liggen , zijn niet de originele maar passen prima, heb hem er zelf ook al een tijdje opzitten. stuur me maar een pb tje dan stuur ik hem wel op. gr. Carlo

Ruud is een echte aanrader !!!!

Ik zie dat je de kap hebt laten vervangen bij cabrio letchs, ik heb dat vorig jaar ook laten doen en heb daar veel spijt van gekregen. prutsers zijn het ! Ben 2 keer terug geweest en het is nog steeds niet goed...lekkage in de kofferbak, 3 schroeven vergeten afdichtrubber kapot gestoken, kit op mn lak, Losse stukjes stof met Parkers er doorheen, kap ging niet meer open, het hele binnen "bakje" verbogen bij het scharnierpunt. ze staan daar gewoon met een bosje sleutels aan hun broek over je auto te leunen. Vader en zoon leveren vak werk volgens de site, nou mooi niet, een echte afrader deze zaak. zou best kunnen dat de lekkage van bij de scharnierpunten vandaan komt net na je deur, hier komt het afdichting rubber weer in een ander rubber tje dat net achter de deur zit. bij mij was het afdekkapje gewoon weg, vond hij 3 dagen later op de vloer met vegen...als ik de kap automatisch open knikt het ruitje, deze moet ik nu met de hand geleiden om geen lelijke knik te krijgen. belde mij toen hij begon om te vragen hoe het dak open moest........toen had ik hem eigenlijk al terug moeten halen.

Allemaal alvast bedankt voor de stemmen ! de actie loopt tot 31 mei...... Henk Schiefmacher gaat dan de winnaar kiezen uit de 10 deelnemers met de meeste punten. voor de liefhebbers: hier heb ik de hele bouw van de motor beschreven in woord en beeld. http://www.vmax.tk en ja hoor, sandere39 je mag best een stukje rijden... Leuk dat hier meer motor rijders zitten, maar nou stop ik er over want het is tenslotte een Z3/Z4 forum.

Hallo Z vrienden, ik doe mee met een wedstrijd bij Yamaha Nederland, hierbij gaat het erom wat je rond het merk Yamaha hebt verbouwd aan je motorfiets. Naast mijn Z3, zijn motoren mijn grote passie, ik heb jaren aan deze machine gewerkt om het prachtige resultaat neer te zetten. Ik zou het erg waarderen als ik via jullie nog wat extra stemmen kan bemachtigen, dus wil vragen om op mij te stemmen via onderstaande link . alvast bedankt voor de medewerking. groeten Carlo. http://www.yamaha-sport-heritage.nl/stem.php

1. Scorpion. 2. Carbonschwarz 3. Shoveltje

Zo zag de mijne er ook uit, dat is modder die er tussen komt ......gewoon even een sopje en harde borstel en een half uurtje werk, stalen velg even ontdoen van loszittend roest en een spuitbusje zwart er tegenaan gooien, ik zou wel het ventiel even laten vervangen, die zijn vaak behoorlijk vast geroest (de mijne brak af toen ik het oppomp slangetje er af haalde) En nu maar hopen dat je hem nooit nodig hebt...............................suc6 ps. goede reis!

Heeft iemand ervaring met deze ?? http://www.oliebeurt.nl/

Oh sorry, even niet goed opgelet....... maar misschien een handige tip voor de Z3 eigenaars.

Hallo, Is er al wat bekend over je lekkage? Ik had hetzelfde, bij mij zat het in de aansluiting van het rubber aan het uiteinde bij de deur, ik heb een rubberen 5 aderige stroomkabel ontdaan van de stroomdraden en hield toen een soort rubberen slangetje over van ongeveer 15 mm diameter, Daarin heb ik weer een buitenmantel van een 3 aderige rubberen stroomkabel gedaan, dat stukje wat uitstak heb ik in het originele rubber gestoken, Het "pikkie" wat aan het uiteinde zit bij de deur heb ik in het gat van de dikke rubberen slang gedaan en op maat gemaakt. Alles sluit nu bijna naadloos aan en het losse hard plastic dingetje kan dan vervallen. misschien heb je hier iets aan... groeten Carlo

Ik zie ook dat hij een verstelbaar stuur heeft ? of heb ik het fout en kan je het stuur inderdaad verstellen? (ben nooit te oud om te leren natuurlijk)

Rotterdam, (Hillergersberg).

done, succes.

Kok watersport zit zo wat hier om de hoek zie ik, dat is wel heel handig. Maar het is niet meer nodig, ik ben nog eens de garage ingegaan en de boel nog eens goed bekeken met een goede lamp, een heeeeel smal tangetje en een schroevendraaiertje met een haakje.Na een kwartiertje prutsen heb ik ze alle 4 weer werkend gekregen. Ik heb uit de auto 1 bolletje gedraaid om te passen en net zolang gebogen en getrokken tot het weer werkte, er zitten 3 soort stalen lipjes in met een holletje waar het kogeltje weer in moet. Ik dacht, het kan toch niet zo zijn dat ik wel complete motorfietsen verbouw en mij dan op mijn kop laat zitten door een paar simpele knopjes.... Maar goed, toch bedankt voor de tips, wellicht hebben de andere hier nog wat aan. En mochten ze alsnog de geest geven dan weet ik waar ik moet zijn. Thanks

Alvast bedankt voor de snelle reactie mannen, Dus op dit moment 2 mogelijkheden, origineel voor 77,- of de optie van de Engelse knop die ongeveer op iets meer dan 10,- komt. Als ik het goed zie zit die Engelse knop in het zeil gestanst en zal dan niet kunnen schuiven zoals de originele, of zie ik het fout ? Het is de gok wel waard denk ik, van de week maar eens bestellen.

Vandaag de persenning er op gezet, maar dat zat een beetje tegen: Deze persenning heb ik enkele maanden geleden via marktplaats gekocht, hij zou helemaal goed zijn. Toen ik hem vanmorgen probeerde te monteren merkte ik pas dat 3 van de 4 bevestigings drukkers kapot zijn, d.w.z. In het gat waren de 3 "klemmetjes" plat gedrukt en dus omgebogen, 1 heb ik er met een kleine schroevendraaier weer werkend gekregen. Nu is mijn vraag of deze los te krijgen zijn of dat er nog alternatieven zijn om het goed te krijgen? Heb er vandaag wel een ritje mee gemaakt en alles bleef wel goed zitten (niet harder dan 140 gereden). Tips zijn welkom. Alvast bedankt, Carlo

Hallo, deze zijn van een harde kunststof soort, wel iets zachter dan nylon,maar veel harder dan het originele rubber. het blokje met schroefdraad moest ik er wel in tikken met een kunststof hamer. groeten carlow

Deze heb ik gebruikt: http://www.ebay.nl/itm/230950837856?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Heel mooi hoor, ik heb nog een handige tip: om het spiegelglas er af te trekken kan je de zuignap van een TomTom gebruiken, samen met de schroevendraaier en het doekje verdeel je de druk op het glas en wie weet blijft het glas dan heel Ben ook pas met al deze klusjes begonnen, gisteren de "wiebel" stoelen gereviseerd met een setje van e-bay, 4 uurtjes en 11 euro verder was het weer perfect. Leuk hoor al die kleine klusje, op naar de volgende. Jij ook suc6 met de rest van je klussen. gr. Carlo