MichielT

Vorig weekend dus wederom geprobeerd het deurpaneel eraf te halen. Op de een of andere manier krijg ik het niet voor elkaar om de bovenkant van het paneel los te krijgen. Moet ik de binnenbekleding nou helemaal naar voren klappen of echt naar boven schuiven? Ik kon in ieder geval wel met mijn hand bij de binnenkant van de deur en heb inmiddels een vermoeden waar het gerammel vandaan komt. Het komt volgens mij niet van het raam maar van een metalen plaatje dat aan de binnenkant van de deur zit ter hoogte van het slot. Omdat ik de bekleding er dus niet goed af kon krijgen heb ik het niet echt kunnen zien, alleen maar met mijn hand kunnen aftasten. Weet iemand misschien waar dit plaatje voor dient en hoe dit is bevestigt? Ik heb zelf al zitten zoeken in de TIS maar kon daar niets op de foto's ontdekken...

Dit deurprobleempje heb ik dus ook, maar dan bij beide deuren. Zelfs als ik de deur heel zacht dichtgooi lijkt het alsof ik het raam hoor rammelen. Iemand hier bekend mee? Ga in ieder geval morgen de deurbekleding eens loshalen, misschien dat ik het zelf kan verhelpen. De vorige keer dat ik de deurbekleding wilde loshalen ging dit trouwens erg lastig. Nadat alle clips aan de onder- en zijkant los waren kreeg ik het paneel niet omhoog, hij bleef als het ware bij de bovenkant van de deur vastzitten. Doe ik dan iets fout?

Mijn achterruitje ziet er nog behoorlijk goed uit, maar als ik het met PlastX weer helemaal als nieuw kan krijgen ga ik het volgende week ook maar eens proberen. Waarmee brengen jullie dat goedje eigenlijk aan? Je kan namelijk niet echt veel druk uitoefenen anders druk je zo het raampje naar binnen natuurlijk...

Mooi zo'n surfplank achterop

Ik kom uit Druten en rij een enkele keer richting Nijmegen. De kans dat je mij tegenkomt is dus vrij klein... Beneden Leeuwen, dat ligt wel heel dicht bij Druten

Volgens mij heeft mijn 1.9 uit 1996 de accu wel voorin. Blijkbaar verschilt dit dus.

Zeker mazzel ja ;) Denk niet dat ik van die ontbindende voorwaarde gebruik ga maken...

Ik heb een originele BMW-hardtop, maar bij mij brandt er nooit een lampje in de schakelaar. Ook niet als de achterruitverwarming aanstaat. Is hier dan gewoon dat lampje kapot of bestaan er ook schakelaars zonder lampje?

Dan post ik hier ook nog maar even twee foto's van mijn Zzz met hardtop. Ik hoop dat er binnenkort een mooie gelegenheid komt om mijn Zzz eens met mooi weer op de foto te zetten!

Ook ik wens iedereen een gelukkig nieuwjaar!

Ik heb toevallig net naar die aflevering op ned3 zitten kijken. Je bent niet de enige die kwijlend voor de buis zat... Mijn nr. 1 droomauto is toch wel de Wiesmann GT/Roadster

Net 22 en heb mijn Zzz nog geen maand.

Sorry, ik dacht dat mijn adres wel ergens in mijn profiel stond, niet dus... Ik heb je inmiddels een mailtje gestuurd.

Als je dan toch aan het graaien gaat... Alvast bedankt!!!

Ik heb gisteravond mijn via Marktplaats gekochte rechterbuitenspiegel opgehaald, ga hem zondag proberen te monteren. De spiegel is nog in perfecte staat, ook het voetje. De kleur van de z3 waar deze spiegel vanaf komt is volgens de verkoper cosmoszwart, mijn z3 is cosmoszwart METALLIC. Is het inderdaad zo dat er ook een cosmoszwart is zonder metallic? Ik zal als het is gelukt wel even wat foto's van de montage posten.

Mijn zoektocht heeft even geduurd, maar als het goed is kan ik donderdag mijn Z3 ophalen Het is een cosmoszwarte 1.9 geworden met 108.000 op de teller. Volledige historie van de auto is bekend en is altijd BMW-dealer onderhouden, zelfs nog een beurtje gehad bij 106.000km. De auto is in 2001 door de BMW-dealer zelf ingevoerd uit Duitsland en heeft 2 eigenaren gehad. De auto is voorzien van vrijwel alle opties, o.a. airco, stoelverwarming en alarm. Ik heb maar meteen de bijbehorende hardtop erbij genomen, dus kom ik de winter ook lekker door! Hij ziet er verder prima uit, echter één klein puntje: het voetje van de rechterbuitenspiegel (passagierzijde dus) is behoorlijk gecorrodeerd (het bekende probleem) waardoor deze vrij los zit. Dit moet dus nog even vervangen worden. Is er toevallig iemand die nog een spiegel (of eventueel een los voetje) heeft liggen? De verzekering eist overigens een klasse 3 alarm. Het alarm wat erin zit is een origineel bmw alarm en heeft als optiecode 302. Volgens een ander topic hierover is dit waarschijnlijk een klasse 3 alarm, maar is dit ook zo? Uiteraard maak ik donderdag wat foto's :foto: (zal dan wel een nieuw topic openen) Kan niet wachten tot het donderdag is...

Op die foto's ziet het er denk ik iets beter uit dan in het echt. Maar dat kan ook komen doordat de auto van binnen nu niet bepaald schoon was. Die gele dingen op het windscherm zijn gele rondjes met daarin een . Volgens mij is het er zelfs ingenaaid. Vraag me af wie zoiets nou in zijn hoofd haalt

Ik vermoed dan dat er wellicht een keer een nieuwe voorbumper is opgezet. Ik vond de naad tussen de bumper en de motorkap aan de zijkanten namelijk ook best groot. Dan voor de verandering nog een vraagje: bij vrijwel alle Z3's die ik tot nu toe heb gezien zie ik wanneer de ramen gesloten (omhoog) zijn en de kap gesloten is toch nog een heel klein kiertje. Ik vraag me af of dit dan wel waterdicht is?

Ok, vanmiddag dus bij Target geweest. Ze hebben een grote loods staan met daarin een groot aantal sportauto's, waaronder natuurlijk een aantal Z3's. Het is daar best moeilijk om een auto te boeoordelen omdat ze allemaal erg stoffig en vies zijn, dus daar moest ik even doorheen kijken. Mijn voorkeur gaat uit naar een zwarte, waarvan ze er 2 hadden staan die mij vooraf wel wat leken. Eén van die twee heeft toch aardig wat krasjes erop zitten dus die valt al af. Over die andere heb ik toch nog wat vraagjes: Het gaat dus om deze: http://www.targetweb.nl/shop/article.asp?article=28068 - Als ik recht voor de voorkant van de auto sta dan zit er aan de ene kant een grotere kier tussen de koplamp en de rand van de motorkap. Dit was bij een aantal Z3's die daar stonden het geval, blijkbaar is dat dus normaal. Is dit ook zo? - Als ik aan de linkerkant op de voorkant, net boven de koplamp, op de motorkap druk dan zit daar geen speling in, aan de rechterkant zit er wel een heel klein beetje speling in. Ook dit was bij een paar andere Z3's het geval. Is dat bij jullie ook zo? - Zoals veel Z3's was één spiegelvoetje van binnenuit gecorrodeerd. Wat zijn ongeveer de kosten om dit weer glad te krijgen? Ik hoop dat jullie wat antwoorden voor mij hebben!

Overhaast ben ik inderdaad zeker niet. Ik ben al vanaf juli dit jaar op zoek naar een mooie Z3. Ik heb er al aardig wat bekeken, maar iedere keer was 't het net niet. Op papier zien de Z3's die Target heeft staan er goed uit. Mijn budget ligt op zo'n 10.000 euro, dus bij Target kan ik er met de bpm erbij gerekend zelfs net iets onder zitten. Om een Z3 zelf uit Duitsland te halen heb ik wel overwogen, maar dat is net iets te veel gedoe (o.a. het regelen van een auto met trailer).

"Mijn omgeving" is het plaatsje Druten in het Land van Maas en Waal (tussen Tiel en Nijmegen). Maar de Z3 staat dan natuurlijk nog bij Target in Eindhoven. Mocht iemand met enige technisch kennis van auto's het leuk vinden om eventueel een keer mee te gaan naar Target dan hoor ik dat natuurlijk graag Maar zoals ik al zei ga ik morgenmiddag daar eerst eens kijken, ik hou jullie op de hoogte!

OK, duidelijk verhaal. Wederom bedankt voor de reacties. Ik zie af van die US Z3, had er toch al mijn twijfels bij. Ik ga donderdagmiddag kijken bij Target Eindhoven! Mocht er een interssante auto bijstaan, twijfel ik nog of ik een Dekra occasionkeuring laat uitvoeren of dat ik er een "gewoon" iemand met verstand van zaken naar laat kijken. Het enige probleem is dat ik niemand in mijn omgeving ken met enig technisch verstand van auto's...

Jaja, ik weet het ;) Die rand op het dashboard was mij nog niet opgevallen, ik vind het niet echt mooi eigenlijk. Het stuur ziet er inderdaad niet uit, maar dit is volgens mij makkelijk te vervangen. Al met al heb ik toch wel mijn twijfels bij deze auto. Daarom ga ik donderdag eerst maar eens bij Target in Eindhoven kijken. Zoals ik al vertelde heb ik even met Martin-Z3 "gesproken" over de handelingen die verricht moeten worden om een auto bij Target te kopen en vervolgens in te voeren. Ik zit echter nog met één probleempje: hoe krijg ik een Z3 na aankoop bij Target zonder kenteken naar mijn huis gereden? Zijn hier ook kentekenplaten voor één dag voor te krijgen? Ik weet inmiddels dat er kentekenplaten voor één dag zijn om naar de keuring te kunnen rijden. Zijn deze platen ook niet te gebruiken om i.p.v. naar de keuring te rijden, gewoon naar huis te rijden?

Vorige week heb ik met Martin-Z3 gesproken over zijn aankoop bij Target. Zijn ervaringen zijn erg goed dus ik ben van plan hier in ieder geval eens te gaan kijken (ze hebben tenslotte een paar zwarte Z3's staan, mijn favoriete kleur). Nu ben ik echter ook nog een andere Zzz tegengekomen, deze: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/partn...re=&p_post= Ik heb al even wat meer info hierover opgevraagd: het is een auto uit 1996 die in 1997 is ingevoerd vanuit New York. Op papier ziet de auto en de prijs er goed uit, full option, hardtop en 6 maanden bovag garantie. Wat ik mij alleen nog even afvraag is of een Amerikaanse Z3 hetzelfde is als een Europese, en dan met name de ophanging. Meestal zijn Amerikaanse auto's veel slapper geveerd, weet iemand misschien of dit ook het geval is bij de Z3? Ik heb donderdag een vrije dag dus wil weer op pad gaan voor een Z3. Twijfel alleen nog even of ik naar bovenstaande auto in Alkmaar ga of dat ik naar Target in Eindhoven ga...

ok, bedankt voor je reactie. Ik had er zelf ook al niet zo'n goed gevoel bij, en bij twijfel dus niet doen! Ik heb ook eens bij Target (www.targetweb.nl) gekeken. Daar staat o.a. een zwarte 1.8 met 108.000 kilometers op de teller en met een onderhoudsboekje. Prijs is 8.200 euro, maar excl. bpm natuurlijk. Volgens een online bmp calculator komt er zo'n 750 euro bpm bij. Misschien is het de moeite waard om hier eens naar te gaan kijken? Deze dus: http://www.targetweb.nl/shop/article.asp?article=27241 (trage site!)