Jojo

Inmiddels 63 jaar geworden en zin in iets snellers dan een z4 2.5i. Heeft iemand een advies ? Zelf dacht ik aan de Wiesmann MF3, maar die prijzen.......

Door een verhuizing kon ik niet alles vinden, maar hierbij een file. Maar hoe krijg ik hier een "pdfje" geplaatst? Dan maar alleen de foto. succes http://imageshack.com/a/img547/8828/h872.jpg

Veel gepraat over een simpel kabeltje. Maak hem zelf. Het werkt uitstekend. Het ingangsniveau moet wat hoog zijn. succes

BMW part nummer: 65120153503 is niet te vinden bij realoem.com !!!!

De kabel bestaat intern uit 2 x condensator en 1 x weerstand. Ik heb er een schema van. Over een paar dagen kan ik die plaatsen. De stekker is moeilijk te krijgen. Ik heb er een zelf gemaakt met een printconnector, waar je een IC in drukt. Die zijn aan een strip van 25 te krijgen. Het werkt erg goed. succes.

Hallo, Ik denk dat je dit nodig hebt. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BT31&mospid=47796&btnr=65_1441&hg=65&fg=95 partnumber = 65120153502 Je kunt de kabel ook zelf maken, alleen de stekker voor de radio is moeilijk te vinden. succes

In mijn begin post haal ik die mogelijke instelling aan, echter ik heb lang gezocht maar niet gevonden. Mogelijk kijk ik er over heen. Weet iemand de oplossing?

Zo, het slot gedemonteerd en getest en wat blijkt hij werkt zo als het moet. Microswitch in het slot werk goed ( verlichting) Nu verder zoeken hoe het slot aangestuurd wordt. Wordt hiervoor een relay gebruikt ? Mogelijk weet niemand hier meer over te zeggen.

Ik was al van plan om het slot te demonteren. Eens kijken of ik iets kan vinden. Er zit een 4 pins stekker aan. Zo te zien is er ook een microswitch in het slot. Wordt vervolgd.

Van de ene dag op de andere werkt mijn afstandbediening van mijn bagageslot niet meer. Verder werkt de drukknop voor de ontgrendeling ook niet meer. De overige functie's van de afstandsbediening werken nog wel. De bagageruimte is nog wel met de sleutel te openen. Er zijn geen foutcodes te vinden via de eobd. Is het mogelijke dat ik wat met de afstandbeding c.q. vergrendeling iets heb ingesteld, dat de bagageruimte alleen zo te openen is. Heeft iemand een idee of een schema hoe dit binnen de z4 geregeld is. Alvast bedankt voor het meedenken. Joop

Mijn scoop is een Tektronics 465, en heeft vermoedelijke een zeer hoge ingangsweerstand. Ik zal bij gelegenheid het signaal nogmaals meten, maar ik dacht het om de 1 sec aan en uit ging. Van de 2025 batterij /accu zijn oplaadbare te krijgen bij Conrad. De link van Youtube =

Ik zag via de oscilloscoop, dat wanneer je de sleutel in het contactslot steekt en nog niet start, het signaal constant aanwezig was. Na een ongeveer 1 min. was het weer weg. Verder als de motorstart en laat draaien, het signaal met een vast frequentie aan en uit gaat. Ik weet niet of dat signaal voldoende is om de accu/batterij op te laden. De accu/batterij is van het type 2025 = 3volt. ( zag ik op youtube). Overigens is het signaal wel sterk. Met 15 windingen om de sleutel was er signaal van 1 volt. Helaas heb ik geen toonfiets meer.( Bij de verhuizing verdwenen) Zo dit ligt dan vast en mogelijk heeft iemand er wat aan.

Met een spoeltje om de contactsleutel en een oscilloscoop, zag ik dat de inductiefrequentie +/- 125 kHz is.

Weet niemand hoe je de accu van de contactsleutel buiten de auto kunt opladen. Dit zou gemakkelijk zijn voor de reservesleutel in goed conditie te houden. Ik las dat dit inductief gebeurd in het contactslot. Ik vermoed dat dit met een hoge inductie frequentie gebeurd. Mogelijke weet iemand hier meer van.

De combinatie ATE Powerdisks en ATE Ceramic remblokken geven minder remstof op de velgen en nagenoeg geen roest op de remschijven. http://img829.imageshack.us/img829/3163/2ttp.jpg

Heeft iemand ervaring met dit product? http://www.chinavasion.com/china/wholesale/Car_Accessories/Car_Diagnostic_Tools/Car_OBD_II_Error_Code_Checker Op Youtube vond ik filmpje /test van dit product. Ik zit er aan te denken om zo iets te kopen voor mijn Z4. alvast bedankt voor het meedenken. Joop

Kijk even op Youtube, BV ->

Je zou de ontstekingsspoel kunnen wisselen met bv de 1e bougie. Mogelijk veranderd de foutcode dan ook naar de 1e bougie. Dan weet je wat de oorzaak. succes

De lente heb ik mijn remschijven en blokken vervangen door van het merk ATE. Ik zou er nog wel 15.000 km mee kunnen rijden, maar toch vervangen. Mijn Z4 remt nu merkbaar beter. De remklauw van BMW is van het merk ATE. Voor Powerdisks schijven en achter normale. Verder de remblokken van het type Ceramics. De rem-indicator kabels werden mee geleverd. Voor 335 euro had ik de zaken thuis. Zie http://Motoroel-king.de succes

Ik heb het gedeelte van de gordel dat niet in contact komt met de kleding en het bovenste gedeelte van de gordelgeleiding ingespoten. Daarna de gordel meerdere malen op- en afgerold. Bij mij werkt het erg goed tot nu. succes

Ik had ook last van slecht oprollende gordels, maar sinds ik hem licht heb in gespoten met silicone-olie, rolt hij weer op als nieuw(al 3 maanden tot nu). Vooral het deel waarover naar beneden hij glijdt. succes

Ik heb bij DX.com een resetbox gekocht voor BMW. Deze werkt perfect voor service- en remolie-interval. succes.

Met mijn 63e haal ik het gemiddelde voor een Z4 wat omhoog. Een aardig alternatief voor een motor. Door de test van mijn auto in 2003, in het blad Autoweek, rijdt de rest nu in een Z4.

dof250 : Welke EOBD <--> USBkabel gebruik je hier voor ?

Is de dag/nacht mode ook mogelijk. Er is een versie van V32 waarin dat mogelijk is. ( V32.2) Deze versie heb nog ergens op een HD, maar nooit geïnstalleerd. succes.