throttle up

Porsche what else! .

Zonder airbag. http://link.marktplaats.nl/659878099

Je moet dit heel scherp in de gaten houden ik had een lekke koppakking. Een koppakking kan op verschillende manier niet goed afdichten waardoor lekkage ontstaat . Uitwendig: de koelvloeistof lekt langs de pakking uit het motorblok. Inwendig: lekkage tussen de olie- en koelstofkanalen. En óók inwendig: lekkage van koelvloeistof naar de cylinder(s). In de eerste situatie heb je een lekkage van vloeistof buiten langs het motorblok. In de tweede situatie constateer je vocht in het oliereservoir/carter. Op de olievuldop en oliepeilstok is dan een melkachtige smurrie zichtbaar afkomstig van het olie/vochtmengsel. In de derde situatie lekt koelvloeistof naar de cilinder en wordt vervolgens bij de verbranding omgezet in waterdamp. In dat laatste geval constateer je dan ook witte damp uit de uitlaat. Bij lekkage naar de cilinder zal ook de hoge druk in de verbrandingskamer worden ‘doorgegeven’ aan het koelsysteem. Deze hoge druk is merkbaar door amper in te knijpen koelvloeistofslangen (deze gaan daarom ook vaak lekken, omdat ze niet tegen die druk bestand zijn), en het ontsnappen van die druk zichtbaar aan de koelvloeistof in het expansievat die borrelt. Succes!

Toen en Nu. Ik ga voor Nu.

Kan dit met de kijkwijzer of ???? Ohhooo sweet ass o mine !!!

Retrogoede muziek dat is (of was) de insteek , van mij mag het opgesplitst worden maar dan voegen we de jaren 60 er bij. Al was het maar om het kloofje nog dieper te maken ik begin met Buffalo springfield om even bij Neil Young te blijven. De groep ontstond begin 1966 en bestond uit Neil Young (gitaar) en Stephen Stills (gitaar) met daarbij Richie Furay (gitaar), Bruce Palmer (bas) en drummer Dewey Martin. Small Faces (1966) http://www.youtube.com/watch?v=MH-brb3aftQ

Ik blijf bij mijn ouwe held Neil Young.

Dit is voor mijn oren het beste nummer uit zijn enorme repertoire.

April 2012 kocht ik mijn Z3. Met daarbij een smerig motorcompartiment, in mijn geval zit (zat) er overal een laagje pekelstof overheen en aluminium corosie was het gevolg. Dit is een kopie foto van een engelse auto maar bij mij was het niet veel beter. Wat heb je nodig een pleeborstel koperbostel plasticfolie om de electrische onderdelen in te pakken. All purpose cleaner zoals die van Meguiers. Nu lekker schoon borstelen vet vrijmaken en afspoelen met een zacht straaltje water. Nu komt het geheime spul om de hoek, Race Glaze - Alubright Metal Deoxidiser . Op de geoxideerde motor onderdelen spuiten in laten trekken en na borstelen daarna afspuiten met water. Indien nodig herhalen,het aluminium veranderd van kleur in mijn geval donker grijs. Na het drogen opborstelen met de koperborstel het gaat nu glanzen. Nu gaan we conserveren van de bewerkte onderdelen mijn keuze was Race Glaze - Jet Laq Non-Paint Lacquer . Lees de gebruiksaanwijzing het moet een dagje drogen. Het plastic en rubber gedoe nog even behandelen met Autoglym - Vinyl & Rubber Care En het resultaat is. Dik tevreden.

Je hoeft niet ver te zoeken. http://www.avvr.nl/occasions?view=category&id=1

De raderen draaien! Eerst wat matriaal opsnorren: een roestvrijstalen plaatje +/- 2 mm. Tyraps Twee componenten lijm. Injectie spuitje. Mallen maken van de geleider om het RVS plaatje in model te krijgen. Alles valt of staat of ik ruimte kan maken tussen de geleider en het leer, de borgveerring moet namelijk 2 mm opschuiven.

Neem droppies mee afgelopen maandag zat hij behoorlijk te hoesten, het leek Pieterburen wel.

Klopt helemaal wat 2.5 si schrijft COLOURLOCK leder restauratie geeft kleur verschil minimaal maar toch. De wang is behandeld maar de zitting niet je ziet het verschil de flitser maakt het wat erger dan dat het werkelijk is. Ik kan er mee leven.

Zo Marco en Ad dat hebben jullie mooi in elkaar gezet. Het Hauw toetje waar ik me nu op focus is de gordel geleider, maar dan een die echt mooi is en zo goed als onzichtbaar. Geen klitten band,geen gipsplaat pluggen, geen metalen Z tjes er opplakken ,nee wat nieuws . Ik ga echt die stoel niet open plukken maar zo kan het ook niet langer.

Maybe!! dit is wat ik heb gevonden. A common oil leak on late model BMW 6-cylinder engines is the small gasket between the oil filter housing and the engine block. The oil filter housing is the large aluminum casting that houses the oil filter and also mounts the alternator and the power steering pump.

Nee ik heb wat zitten googlen , ik heb het van een Bimmerforum. Hier staat er ook een http://bmwz3diys.weebly.com/index.html Groetjes De andere Ad K

http://www.badenscarpages.ca/ http://bmwz3diys.weebly.com/index.html

tjonge! je hebt gelijk ik heb weer is wat omgedraaid sorry. http://bmwz3diys.weebly.com/door-handle-rubber-gaskets-bmw-z3-19-28-25-30-m44-m50-m52.html Joh! het is Bemmel ik dacht Lemmel. Groet Ad.

Ook leuk! http://www.basroos.nl/links.html klik op de link BMWDriversDays.

Respect voor die agenten zowiezo. De muilpeer Ok, de egg cutter zie ik meer zitten. Pas op dit is geen fake .

Slecht voorteken ? laat dat pijpie maar op dak staan. http://www.youtube.com/watch?v=u3_L0k06n7s

Inspection 2 - Apk.