Martijn93

Antraciet kleur style 108

Toppie! Heel erg bedankt, ik ga morgen gelijk aan de slag. Had inderdaad al dingen over Ruud_19 gelezen. Die koplampen met witte knipperlichten zijn echt prachtig

Ik gok dat ik een van de jongste ben hier haha

Z3 2.8 gekocht toen ik 18 was. Nu ben ik bijna 20 en heb ik een Z4 3.0 gekocht

bedankt voor je reactie Ruud. ik heb snel even een fototje gemaakt ter verduidelijking. Is pijl nummer 2 het "grote" aansluitblok waar je het over hebt? Ik zie daar inderdaad hetzelfde soort stekker zitten als ook op de nieuwe stelmotor zit. Alleen zijn de draadjes zie eraan zitten wel van een andere kleur, dan de draaitjes die naar de orginele stelmotor lopen (deze zijn 4x blauw). Ik kan niet goed zien waar die kabel heen loopt, omdat ie achter een behuizing verdwijnt.

Heb die versterker inmiddels binnen en alles werkt naar behoren :D

Hallo allemaal, De rechter stelmotor van mijn Z4 is kapot. Nu heb ik een andere gekocht, maar ik zit met een probleem. Zoals te zien op deze foto is de stekker anders dan die van de orginele. (boven is orgineel): De verkoper en de leverancier van het product verzekeren mij wel dat dit een stelmotor is voor een Z4 met xenon. op deze link van RealOEM zie ik dat orginele stelmotor een soort verloop kabeltje heeft: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BT51&mospid=47797&btnr=63_0758&hg=63&fg=05 Dat is nr.3 op de tekening. Het kabeltje ziet er zo uit: http://realoem.com/bmw/showphoto.do?id=61138373573 Ik kan alleen niet goed zien/vinden waar deze kabel precies heen gaat. Kan iemand mij dit uitleggen? Ik neem aan dat ik die kabel ertussenuit kan halen en daarvoor in de plaats de kabel van de nieuwe stelmotor kan plaatsen. Alvast bedankt!

Die site kende ik inderdaad al. Staat dus bij dat mijn versterker "beeindigd" is. Op de volgende site kom ik onder anderen deze versterker tegen: http://teile.com.de/original_bmw_ersatzteile,798,verstarker-tophifisystem,produkt,6938189,Nachr%C3%BCsten%20combox%20cic%20bluetooth%20hi%20fi%20audio%20professional%20,lang,de.html Dit is precies dezelfde versterker, zelfde typenummer en de hardware&software nummers komen overeen. Is de versteker dan alsnog niet plug-and-play?

Goedenavond, De versterker in mijn auto heeft het begeven. Had de versterker daarom ook opgestuurd na een bedrijf, na 4 weken werd het duidelijk dat ze hem niet meer konden maken. Er zit dus niks anders op dan een nieuwe (of tweedehands) versterker aan te schaffen. In mijn auto zit het HIFI professional DSP geluidssysteem. De versterker heeft type/serienummer: 65126938189. Op diverse internet sites zie ik veel DSP versterkers voor een z4 staan, maar allemaal met andere serie nummers. Mijn vraag is dus: Past elke DSP versterker voor een z4 op mijn auto, of moet het een specifiek type zijn? Mijn auto komt uit september 2004 en het gaat om een 3.0i. Alvast bedankt!

Hoe kan ik het makkelijkst bij de sleepring komen? (ben zelf niet zo heel technisch) Of de schakelaar oorspronkelijk op de z4 hoort weet ik niet. Ik ga er eigenlijk wel vanuit. Hoort dit niet bij het "Aussenspiegelpaket"?

Hoe scherp de bocht is maakt niet uit, je hoort hem klikken op het punt dat hij normaal zou terug schieten, maar doet dit niet

Beste forumleden, Ik heb de volgende twee vragen over een z4 van bouwjaar eind 2004: 1. Ik vraag me af hoe je de spiegels van een z4 elektrisch kan inklappen. Op Z4 zit de optie "Aussenspiegelpaket" en er zit knopje nr. 3 op: Volgens het boekje zou dit knopje ervoor moeten zorgen dat de spiegels inklappen, maar als ik er een paar keer op druk gebeurt er niks. Doe ik iets fout? 2. Als de richtingaanwijzer naar beneden wordt geduwd voor links afslaan dan slaat de richtingaanwijzer na de bocht niet terug, je hoort wel een klikje maar er gebeurt verder niks. Handmatig kan de richtingaanwijzer wel gewoon naar neutraal gezet worden. Als de richtingaanwijzer naar boven wordt geduwd voor rechts afslaan, dan schiet hij na een bocht wel vanzelf terug. Heeft dit te maken met een veertje o.i.d. die vervangen kan worden? Alvast bedankt! Martijn

BMW Z3 2.8 244200 kilometers

Allereerst bedankt voor de reacties/ Motor loopt inderdaad ongeveer 700 rpm (gewoon normaal stationair dus). Als de motor koud is en ik start hem vervolgens weer, dan hoor ik het geluid ook niet. Het geluid is dermate hard dat ik er wel wat aangedaan wil hebben. Het eerste wat ik dus ga doen is deze olie laten verversen door goede olie, heeft iemand daar een tip voor (misschien iets dikkere olie i.v.m. kilometers?)? EDIT: Probleem lag inderdaad bij de olie. Onder de 10 graden is de olie te dik/te dun en dit veroorzaakt het tikken van een klepstoter

Hallo beste z3 liefhebbers, Twee weken geleden hoorde ik na een stuk rijden een tik/ratel toen hij stationair liep. Toen ik hem een paar dagen daarna weer startte was er niks aan de hand, en ik hoopte dan ook dat er niks ergs aan de hand was. Helaas hoorde ik bij het thuiskomen vandaag weer een tik/ratel. Dit viel op omdat ik toevallig de radio uitzette. Hij het inparkeren kon ik goed horen dat het geluid van de ratel/tik harder/sneller werd bij meer toeren. Ik heb maar snel mijn telefoon gebruikt om het te filmen, in de hoop dat jullie mij kunnen helpen bij de oorzaak van dit probleem. Het gaat om een Z3. Heb pas de olie laten vervangen (geen idee of dat er iets mee te maken heeft). Na even op internet gezocht te hebben, lijkt kapotte klepstoter in de buurt te komen... Toeval is wel dat ik het geluid beide keer gehoord heb na een beetje sportief rijden (4500-5000 toeren schakelen in 3-4e versnelling). Afgelopen dagen heb ik rustig gereden en toen niks gehoord. Alvast heel erg bedankt, Martijn

pffff storing lijkt opgelost. Na alles te hebben gemeten, speurtocht naar versterker, scheidingsfilter en de vreemde uitval na verloop van tijd, is de oplossing waarschijnlijk gevonden.....het scheidingsfilter is niet het probleem, de impedantie ook niet, er zit echt geen versterker in ( heb je alleen in geval van sub en anders zeker niet volgens de kenner ) het blijkt dat de standaard voedingskabel van de BMW wel 12 volt maar te weinig ampere voor de 4 x 52 watt Sonyl levert. Rechtstreekse stroomkabel naar de accu en de storing heb ik vandaag na diverse ritten niet meer gehad. Deze tip heb ik van "Roodkapje" en het werkt dus vooralsnog.

Bedankt voor de tips, ik ga er van het weekend mee aan de slag. Anders zou ik het ook niet weten. De radio geeft gewoon 'failure' aan en vanaf dat moment gooit ie er een willekeurig kanaal uit (achterspeakers blijven sowieso altijd werken). Van de week ook alle bekleding uit de kofferbak gehaald, maar écht geen versterker kunnen localiseren. Kan het iets te maken hebben dat de speakers die er eerst in zaten 8 ohm waren en nu 4 ohm? De radio is ook 4 ohm.

Nou het wordt een gebed zonder einde! Ik kan echt helemaal geen versterker ontdekken in de auto. Heb wel twee luidsprekers in kickpaneel, twee tweaters per deur en een achter elke hoofdsteun achter mijn stoel. Sluit ik een nw radio aan dat heb ik wel overal gelluid uit, ( vreemd eerst was het nog maar aan een kant?? ) maar niet voor lang, krijg een failure melding op mijn radio, en dan valt er 1 kant weg. Het lijkt een impedantie probleem te zijn, meet ( impedantie ) ook geen speakers voor de achterzijde in het BMW connector blokje. Je zou zeggen die worden dus door verstreker aangestuurd. Geschakelde plus doorverbinden met de draad in het blokje helpt ook niets. Geef het op en de vele tips ( uiteraard wel bedankt ) geven geen oplossing. Hoe het geheel wel kortstondig ( varieert tussen 1 en 30 minuten ) kan spelen over alle luidsprekers!! is mij echt een raadsel. Complete bekabeling opnieuw aanbrengen van speakers naar radio lijkt enige optie helaas.

Ja dat heb ik dus gedaan, dmv een skotch blokje, maar heeft niks uitgehaald, via de impedantie kom ik ook niet verder helaas

Ik denk dat je gelijk hebt en er inderdaad iets fout zit in de bekabeling waardoor de radio er een kaneel uit gooit. Wat betreft de kleuren uit de BMW connector: http://adkusters.hob...W%20-%20ISO.pdf Als ik kijk naar dit PDF-je en dan de kleuren erbij pak, kan ik niet anders dam tot de conclusie komen dat de paars-witte de geschakelde 12v draad is, toch? M'n vader is op dit moment bezig met een impedantiemeter, hopelijk haalt dit iets uit....

Ik kan vertellen dat ik 2 tweeters per deur heb en 2 speakers achter de 2 stoelen. Ik heb mn vader laten zoeken naar een versterker (denk dat hij niet goed gekeken heeft). Mijn Z3 komt uit '97 en is geimporteerd uit duitsland (misschien dat dat er iets mee te maken heeft?). Net alles opnieuw aangesloten. Alle speakers doen het ongeveer 5 min (en klinkt heel aardig!) totdat je een soort plofje hoort en op de sony radio "failure" komt te staan. Dan doet de helft van de speakers het nog. Ik ga na mijn werk even langs de mediamarkt om de goedkoopste radio te halen die ze hebben, als die het dan goed doet weet ik dat het aan de radio ligt. Alvast bedankt voor alle hulp. Verder wil ik nog even melden dat de witte kabel volgens mij de antenne kabel is. De Paars/witte draad is de draad waar 12v op loopt. Ik heb de paars/witte draad gekoppeld aan de AMP REM van de radio, maar heeft ook niet geholpen

Dit dingetje lijkt van de speakers af te komen, weet niet of het daar iets mee te maken heeft? Na het topic door te lezen wat Ron mij stuurde wil ik eigenlijk wel de 'dikke witte' kabel doorlinken met de (blauwe)AMP REM kabel die uit mn nieuwe radio komt. Is dit de witte kabel die jullie bedoelen? (meest links) Het laatste wat ik wil is de boel opblazen uiteraard. Het zou ook nog kunnen dat dat verloop kabeltje niet spoort... maar na meerdere berichten gezien te hebben van radio's die niet werken denk ik dat dit toch echt de oplossing moet zijn. Wat mij wel is opgevallen is dat de zwart-witte draad (midden op de foto) nergens meer heen gaat na het verloop kabeltje.

Aan de linker voor speaker zit in ieder geval geen versterker. Het gekke is dus dat met de standaard radio wel alle speakers het doen en met de nieuwe radio niet.

Dankjewel voor de tip! Ik zou graag naar Reeuwijk komen, maar helaas is dat voor mij niet echt om de hoek. Wellicht dat het dan dus inderdaad te maken heeft met de scheidingstranformator (ook al heb ik geen idee wat dat is). Zou ik eventueel "roodkapje" kunnen bellen om te vragen hoe ze dat toen bij jouw opgelost hebben? Wellicht dat iemand van dit forum er nog verder verstand van heeft?

Hoi Leon, Ik heb het met de oude radio getest en dan werken alle luidsprekers. Alhoewel inderdaad geen wonder verwacht mag worden klinkt het icm de Business Radio al een stuk beter, maar met de Sony ( hoewel slechts aan 1 kant ) duidelijk nog veel beter en eindelijk hoor je een bass en veel meer vermogen.De 13 cm "kartonnetjes" die er standaard inzaten waren echt aan vervanging toe, ingedroogd en deels ingescheurd. Ik heb de 17 cm exemplaren aan de buitenkant gemonteerd nu, die liggen er dus op ipv erin ( alleen de magneet zit naar binnen uiteraard ) Ziet er niet slecht uit en is een duidelijke verbetering wat sound betreft. Vreemd genoeg lees ik overal dat ik een verstreker moet hebben maar die zit echt niet in mijn auto! Het zit dus in de bekabeling van de adapter die blijkbaar niet geheel compatibel is. Ik wil ze wel graag allemaal werkend hebben inderdaad. Aan de kleurcodes heb ik ook helemaal niks, dus het is lastig. Gr, Martijn