Theo

Ik heb problemen met schakelen in mijn z3 1.9. Voor de 2e maal is nu de bak vervangen maar nog steeds.... Als de auto koud is en ik rij weg gaat ie heel moeilijk in z'n 2. Ook de 4 en achteruit gaan heel stroef. Als 'ie goed warm is gereden dan werkt het allemaal een stuk beter. Maar echt vertrouwen met schakelen levert het niet op. Misschien een bekend probleem?? Heeft er iemand misschien eens suggestie? (Met de bak is ook de koppeling vervangen.)

Ik ben van de partij. Is onze eerste rit, ben benieuwd !!! Hopen dat we alleen wel goed weer hebben. T.

Ik rij zelf op Bridgestones en die bevallen goed. Je moet even op internet kijken bij www.antoine-autobanden.nl. Ze zitten in amsterdam en in almere en claimen volgens tros-radar het goedkoopste te zijn. Hopelijk heb je er wat aan. Theo

Ik weet dat er middeltjes zijn om je kap schoon te maken en te kleuren. Waar je even moet kijken is bij http://www.autostyle.nl/products.asp. (Dezelfde van de tuning gidsen) Zij hebben producten waarmee je je kap opnieuw een "kleurspoeling" kunt geven. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar misschien heb je er toch iets aan. Suc6, theo

Het probleem is alleen als je je verzekering aanspreekt en je noclaim neemt af dat dit de premie van beide auto's beinvloedt. Ik heb zelf naast de z3 een 2e autootje voor mijn vrouw welke ik om deze reden apart op haar naam heb verzekert. (Momenteel staat m'n noclaim op 75% en als zij schade rijdt ga ik me blauw met de Z'r, en je weet het, vrouw achter het stuur is........ :lmao: ) Theo

Zit er aan te denken om een short shift te installeren. Een collega van mij met een Honda heeft ook een shortshifter gemonteerd en dat werkt perfect. Heeft er iemand ervaring met installatie/prijs/kwaliteit?, is het bijvoorbeeld mogelijk om een pook uit de z3m te monteren, die schijnt al veel korter te schakelen. Vraag me ook af of het zelf te doen is zonder garage/brug? Ben benieuwd naar jullie ervaring.

Nee, huub Ik heb het gedaan met een fohn. Ik heb thuis een combi magnetron dus het geheel voorverwarmen in een oven kon niet. Maar het is me toch gelukt met wat meer pielen en ku..en. En de philips lampen werken ook goed. Had ze eerst van Autostyle maar deze hadden veel te weinig lichtopbrengst.

Heeft iemand ervaring met het plaatsen van een startknop ipv een sleutel?. Ik ben aardig handig ook qua electronica installatie en dergelijke maar dit is toch iets specifieks. Tips en tricks zijn welcome

Dank je. Yep, 'k wilde witte blinkers maar vond minimaal 70,-€ een beetje veel geld voor een paar stukjes doorschijnend plastic. Dus dan maar zonder reflectoren en met Philips silver vision lampjes voor de non-oranje look. Goedkoper en het ziet er ook nog goed uit. B) Volgende stap zijn rood/witte achterlichten en witte zijknipperlichten. :lmao:

Nee, huub, hij staat nog op z´n normale veren. Weet ook niet of ik hem ga verlagen. Doordat de banden nog maar 40 zijn ben ik toch al een deel van mijn vering verloren en ik vindt het zo ook niet misstaan. Grotere wielen verbeteren niet direct de handling, de z3 is al gevoelig voor sporing in het wegdek. Mijn eigen mening is zelfs dat het de handling kan verslechteren. Je moet bij de banden specialist zorgen dat je goed advies krijgt. De omtrek van je band/velg moet hetzelfde blijven dan heb je geen probleem met de kilometerteller. Theo

Ha, het is gelukt. Daar is ie dan. Mijn Beauty. 18" Hartge lookalike´s 225/40/18, zoals ik al zei voor de helft van de hartge prijs met Bridgestone banden. De Hartge´s hebben achter 255, waardoor de rim breder/dieper is aan de achterkant. Hope you like it!!.