Bert

Ik heb maar één sleutel en toen ik de auto kocht, deed de afstandsbediening het al niet, volgens de verkoper lag het aan de batterij,(ouwe truck,maar erin getrapt) ik zal het nog een keer proberen met de deur op slot!! Top, bedankt voor de tips!!

Helaas niet gelukt,zal wel aan de module liggen achter het dashboard kastje!! Iemand nog andere suggesties???

Thanks, ga het morgen proberen!

Ik had begrepen, sleutel in stand 1 Dan binnen 5 seconden 3 x de ronde knop indrukken En dan 15 sec de rechthoekige indrukken. Met ramen en deuren dicht Maar dit lukt dus niet Groet, Bert

Hallo, Ik krijg het niet voor elkaar om de afstandsbediening van mijn centrale deurvergrendeling te activeren. Het is een orgineel bmw systeem,op de sleutel zitten 2 knoppen (een ronde en een rechthoekige), heb batterij vervangen en heb ook allerlei drukcombinaties met sleutel in stand 1 met ramen en deuren dicht geprobeerd!! Is iemand bekend welke volgorde en hoe je deze afstandsbediening kan inregelen, Het is een coupe 2.8 uit 1999, japanse import ( misschien zit daar het probleem) De sleutel 2 knops, rond en vierkant. Bedankt, Groetjes, Bert

Hoi allemaal, Ik heb bij het vervangen van de servo motor van mijn deurslot, waarschijnlijk te hard aan het raam getrokken om hem eruit te krijgen, gevolg deurslot doet het weer maar nu doet het electrische raam het niet meer! Ik heb het mechanisme + motor eruit gehaald! Maar vraag me af hoe ik kan uitvinden of nu het mechanisme of het motortje kapot is! Als er moet worden doorgemeten moet ik dan ook de auto meenemen of kan ik alleen met het onderdeel naar de garage? Bedankt en groet, Bert

Ik heb lang lopen rommellen maar heb uiteindelijk het mechanisme en motor in één eruit gekregen! Kan dus wel!!!

Valt wel mee hoor, wil het gewoon goed hebben!!het is wel goed om je auto te leren kennen!! Maar weet jij hoe ik dat tandwiel handmatig omlaag krijg, zonder alles los te draaien wat achteraf niet nodig was

Ben maar begonnen met het mechanisme eruit te halen (electrische bediening) het motortje blijft eraan hangen! Ik heb 4 m10 boutjes losgedraaid, de 2 stekkertjes los gehaald, maar ik krijg het geheel niet uit de deur. Het probleem zit hem denk ik in het tandwiel, deze staat helemaal naar boven! Ik heb al gekeken of ik hem op de één of andere manier manueel naar beneden kan krijgen, maar lukt niet! Weet iemand hoe dat moet, of moet hij ten alle tijden onafhankelijk van de stand van het tandwiel uit de deur kunnen?? Groet en alvast bedankt, Bert

Of het raammechanisme misschien heb er wel aangetrokken om het raam eruit te krijgen, hoe kan ik nu controleren wat er kapot is????

Het was inderdaad de stelmotor, centrale deurvergrendeling doet het weer, maar nu gaat mijn raam niet meer omhoog! Hoor het motortje voor het raam wel klikken en zie minimale beweging, maar thats it! Met de weinige technische kennis die ik heb krijgt ie dus wel stroom, dus kan het niet aan de kabelboom liggen! Waarschijnlijk het motortje, Heeft iemand nog een suggestie???????

Bedankt voor de nummers ronlittle

Ik heb trouwens toch nog vrij simpel de deur van het slot gekregen, binnen bekleding eraf gehaald en airbag! Toen op geluk gaan rommelen,duwen en trekken . Hoorde opeens een klik en open was de deur! Pffft! Volgens de bmw dealer was dit niet mogelijk, maar ze wisten het dus niet!

Hallo, Ik heb een kapotte sevomotor in mijn rechterportier, ik heb een z3 ,2.8 uit 1999. Ik wil een gebruikte stelmotor bestellen maar de sloper wil het nummer weten wat erop staat! Ik heb de motor eruit gesloopt, maar helaas de nummers waren vervaagd! Kan iemand mij aan dat nummer helpen en weet iemand toevallig nog een sloperij met z3 onderdelen?? Bedankt, Bert

Het is al gelukt bedankt voor de hulp