Zzzz(4) nr1

Odaddyo, Mijn Xcar style module zit nog ingepakt. was het veel/lang werk om hem in te bouwen? Is alle bekleding goed los te krijgen en vooral weer goed vast te zetten? En is je bediensnelheid toegenomen (bij mij standaard 40 km/h)

Ik heb mijn 2012, 8 automaat 2.0i laten tunen waardoor hij gelijk of beter zou moeten presteren aan de 2.8i. Hij gaat in ieder geval aardig te keer in de sportstand van de keuze schakelaar, ik heb namelijk de getunede mapping onder die sportknop laten zetten. Comfort=standaard 2.0i BMW, Sport is onbegrensd tuningprogramma. Ik heb helaas de prestaties nog niet kunnen meten en de teller (binnen NL...slik) nog niet verdere gehad dan 240... Nu is mijn interesse getrokken door een K&N 57i sportfilter, evt van de 2e generatie waarbij ze het over extra koele inlaat lucht hebben. Niet eens zozeer vanwege de prestaties maar ook hopelijk van een heerlijk aanzuiggeluid... Iemand van jullie ervaring met dit spul of soortgelijk spul van een ander merk ?

Is deze inbouw volledig in de kofferruimte?, bij de vorige Z4/E85 moest ik zowel achter de tellers alsook in de middenconsole zijn? Gr Bert

Lijkt me een mooie rubriek om te gebruiken voor alles wat de ab kan (laden/geheugenstanden etc) Ik heb een 2.0 uit 2012 met achtbak automaat en moet de sleutel nog in het dashboard steken, wat zou ik daar graag van af zijn, maar het lijkt of deze sleutel "magnetisch"vergrendeld wordt...tenminste met mijn vingers in die opening porren helpt niks. Mijn vraag gaat over het ontgrendelen en de ramen, die normaliter een cm bewegen bij het openen en sluiten. Maar soms bijna helemaal omlaag gaan als ik de auto ontgrendel en de deur opentrek...(zou ik dan de knop te vaak of te lang bedienen?)

Als je de pook eraf trekt houd je een soort platte computerstekker over (draadbreul/slechtcontact?) En de stang van de schakelpook steekt in een plastic vierkant joystickbehuizing waarvan het lijkt dat die openkan. Volledig elecktrisch, dus wat je daar ook uitvreet kan de bak in ieder geval niet beschadigen.

Na mijn eerste 1:10 tank en daarna een 1:12 tank...Nu E10 getankt en mijn bc gaf een prachtige 1:15,3 aan op 700 km( Waarvan 400km voordat de meter op de helft stond en t benzine lampje sprong aan bij 695 km) Ik enthousiast tanken ...krijg ik er 67 liter ingepropt...waardoor hij nog maar op 1:10,5 komt...en dat is dan woonwerk met de cruisecontrol op 83 km/h en 103 km/h ???? ik weet dat mijn BC optimistisch is maar dit . 6/2/16...sorry, domme fout, heb de liters 47 en de euro's 67 verwisseld. Woon werk over 46 km doet hij 1:14

Ik rijd nu nog met mijn winterset, en gezien de grote beschikbaarheid van de juiste banden zal ik mijn oude set eerst maar eens "Opgommen" voordat ik ze laat vervangen. Voor mijn slk waar ook 255 18 op lag was de maat dusdanig afwijkend dat ik zelfs blij was om voor 75,- p/st gebruikte te kunnen kopen.. Dus dan lijken die z4 bandjes aardig betaalbaar... Kan ik hem eens goed testen want op de winterbanden is het net een kart ...

Voor de e89 8- bak(tenminste bij mijn 2012) kun je de pook en het omliggende frame met schakelzak gewoon omhoog trekken...let wel er zit een dunne data kabel aan met een 3-4 cm brede stekker het is een kort kabeltje...die ruk je er per ongeluk ook uit. Een stift heeft deze pook niet, hij schuift over een 6 cm lange stift die uit een groot 4- kant joystick blok komt wat aan je middenconsole vastzit Weet niet of je al eens een goedkoop plastic stofzuiger/speelgoed wiel over een as hebt zien zitten...zo zit deze pook ook vast Hieronder een ander model module waaruit de as steekt waar de pook op moet

Vette mooie complete bak....dankbare interieurkleur om nog wat zaken met rood leer te bekleden, dat geeft een erg luxe effect. Dat wordt een leuke 2016 voor jou

hoi 2.5 si...Mijn halo ringen zijn de dagrijdverlichting...mistlampen voor heeft een z4 niet. Vind het alleen zo vreemd dat ze gedimder lijken in de parkeerstand... Heb cheapass leds besteld voor de halo's Maar een paar van die felle ledstrepen onder in de bumper, net als van schmiedman vind ik wel mooi...? Maar om jouw antwoord te gebruiken...waar zou je de mistlampen dan van aftakken? Gr Bert

ik heb 17 inch ( 225 45 17) rondom op de originele velgen liggen als winterbanden. Mijn zomerset is een 18 inch breedset...225 40 18 voor en 255 35 18 achter...maar daar heb ik maar enkele dagen op gereden... Merk aan de digitale 80/km h snelheidsborden wel een afwijking van minstens 4-6 km lager dan dat mijn snelheidsmeter aangeeft... Heb gelukkig nog geen CJIB " ijkingsfoto "thuis gekregen..

Behalve de knaken tuning heb ik de auto ook echt laten tunen bij Unlimmited in Amersfoort die voor 450 de aangepaste mapping onder de sportknop hebben geplaats en daarbij ook nog de runs op de vermogensbank hebben zitten. Zij beweren dat mijn 2012 2.0i (8-automaat) dan gelijk is aan een 2.8i...en ik moet zeggen...het ding gilt behoorlijk en steekt zijn neus hoog in de lucht met optrekken. Heb het helaas nog niet uitgebreid kunnen proberen en ben de 240 op de teller nog niet ver gepasseerd vanwege het overige verkeer...

Yeps...momentsleutel, nu weer compleet in de aanbieding bij de Aldi voor 19 euries...misschien niet super nauwkeurig maar elke bout zit dan wel even vast...en dat vinden je velgen ook fijn ....(lichtmetaal...12oNm / 12kg) En ik ben niet bang van een likje vet aan de schroefdraad en konische kop..(een likje he..geen Blikje) Greetz into 2016...bert

Ik heb ook wat DRINGENDE verlichtingsvragen omdat ik ook nog wat wil experimenteren met zg COB ledstrips...superplat, superfel, maar als ze uit zijn wel opvallend geel. Deze wilde ik eigenlijk als dagrijlichten in de onderste grill inserts(waar normaal de mistlichten zitten. Ik heb ook de halo rings, die wilde ik aftakken, maar zie dat ze feller banden in de dagrijd stand, dan dat ik deze in de parkeerstand zet, waarbij ook de achterlichten branden? Ik vind het persoonlijk wel prettig als ook de Led achterlichten branden. En ik wilde zo'n ledstrip in mijn kofferbak monteren...zodat je daar ECHT veel licht in hebt... En tenslotte is zojuist de verlichting in mijn 8-speed automaatpook uitgevallen iemand?? De welcome lights onder in de deuren heb ik al door BMW laserlogo's vervangen.. HELP is welkom...greetz bert witte 2012 2.0 getuned ...

Goed dan zal ik maar met een echte vraag komen (mijn z4 2012 komt van Cabrioland). Ik kan niet echt wijs uit mijn stoelverwarming, zou bijna zeggen dat hij met 1 lampje aan heter is als met 3 lampjes aan.... Maar hoe dan ook...ik bak uit mijn stoel, mijn bovenbenen voelen aan als Saucijzenbroodjes.... Dat probleem had ik met mijn e85 niet. Ik heb overigens de sportstoelen... Iemand tips hoe eea te controleren/meten of nog beter...te temperen? From the hotseat...Bert

Het onderwerp is mogelijk te afgezaagd. Ik heb op ali-express de goedkoopste laserlogo's besteld die ze hadden (minder dan 10 euro per 2 stuks). et was een kwestie van voorzichtig met de hand (zonder enig gereedschap) de originele lamp erg voorzichtig onder uit de deur klikken. Voorzichtig want de originele kabel is erg kort. En vervolgens het logo lampje met het ongeveer 6 cm verlengkabeltje inklikken ! Klaar !! en een heerlijk, haarscherp kinderachtig effect. Het logo is 360 graden draaibaar, ik heb het mijne voor deze zekerheid met plakband (jawel) gefixeerd. Funny...diverse logos en kleurstellingen leverbaar...als ik zou weten hoe ik een pic zou kunnen uploaden? Nu ben ik nog aan t experimenteren met zg COB ledstrips in de kofferbak en als drivinglights

Zoals altijd hadden jullie gelijk, mijn voorbanden zijn 225 40 18 en achterbanden 255 35 18, en ik zie dat de geadviseerde michelins en continentals ook betaalbaar lijken

Sorry, was botweg uitgegaan van de banden die er nu opliggen...misschien vandaar de redelijke tellerafwijking... zijn trouwens wel originele bmw velgen....

Aha....daarom lopen ze continue leeg...ach andersom was ook lastig geweest

De 3,5i uit veldhoven is absoluut een koopje...kost bij een ander al gauw ettelijke duizenden meer. Je moet je alleen niets aantrekken van die 100.000 km en er een tijdje mee blijven rijden... Normaliter is de motor is deze prijsklasse behoorlijk wat lichter.

Ik heb ook een 2010 3.0i laten staan omdat er geen (idrive) navi inzat. Ik zie ze gebruikt wel aangeboden worden. Heb inmiddels er al wel 2 gezien waar permanent een mobiele navi in een speciale houder op het dashboard is geplaatst. Oa Swaanen in Aarle-Rixtel heeft dit de afgelopen weken gedaan . Ik weet niet in hoeverre deze navi's aan de boordsystemen gekoppeld kunnen worden.

Da zal ik het topic maar starten. Ik rijd mijn 2.0i van april 2012 nu met de orignele 17"LM velgen met daarop rondom 225 35 18 winterbanden. Ja ik weet dat t nog steeds 14-15 graden is.... De breedset die ik vervloekte bij mijn slk , 18 inch met 255 achter en 225 voor ligt ook weer op deze Z4. Al lijken de 35% hoogte bandjes die er nu aardig versleten opliggen betaalbaarder dan de 45% van de slk. Ik zou voor Pirellis willen gaan, Zero GT die zo'n 130 euries /stuk zijn. Wie heeft betere/betaalbaardere tips of zou voor een andere hoogte maat gaan?

Ik heb ook de ervaring dat BMW met zijn stomme kartonnen speakers vaak al best een goed geluid heeft wat alleen door een behoorlijk prijzige update te verbeteren is. En vwb kale Z4's heb ik nu al inderdaad meegemaakt dat er of geen cruise control, of geen bluetooth, of geen alarm, of geen stoelverwarming in zat...Of maar 1 electrische bediening op de sportstoelen...ZUCHT ...(ps is vooral bij Duitse uitvoeringen zo...) Vwb bluetooth heb ik nu de Kufatec Fiscon pro module...helemaal top, werkt via Idrive, het stuur en het display, heeft veel functies en instellingen en streamt ook nog vanaf mijn iPhone, al is dat wel via een simpel menu

Mooi is anders. Ik heb de universele korte vervangen voor een originele langere...Ontvangst lijkt veel ruisvrijer... Maar dat kan ook aan de uitgebreidere geluidsinstalatie met equalizer liggen...die hoor ik ook wel eens ruisen als ik muziek vd harde schijf draai. Bij de action zijn diverse alusprietjes van Grundig nu 1,98...

Ook ik kan het dak op mijn 2012 in ieder geval rijdend openen, maar heb toch een X-car style module bestelt...Heb er uitstekende ervaringen mee op mijn E85 en Slk. Ik heb hem nu binnen (2 februari 2016) en het lijkt of deze in de kofferruimte moet worden ingebouwd. Iemand van jullie ervaring?