walterz3

deze brand volledig,is raar batterij laad goed op

allen, mijn lampje brand van de batterij,bij contact aan en tevens ook bij rijden.het betrefd een zzz2,8 bj 98 mijn batterij laadt volgens mij op tijdens het rijden(14,2V)tijdens stilstand12,3v kan het zijn dat er nog ergens een zekering tussen zit? wat word er gestuurd eer het lampje oplicht? graag reactie

welkom op het forum,ben zelf van schilde dus vroeg of laat.... beetje kat in de zak gekocht.is wel jammer maar hopelijk krijg je snel in orde veel succes ermee....mocht je wa centjes overhebben,een 2,8 rijd echt super

mijne had 165000km en cylinderkop gescheurd.vorige maand hersteld dus ie doet het weer.waarschijnlijk verstropt waterkanaltje cylinderkop aan 4e cyl. zou eigelijk niet mogen,maar toch.. voorts een zeer solide en leuke auto om mee te rijden

eindelijk..hij doet het weer :-) na de cylinderkop gedemonteerd te hebben bleek al snel dat ie gescheurd was. op zoek dan maar naar andere motor of kop weinig te vinden een M52 voor een redelijke prijs,dus eentje laten overkomen van duitsland. volledige pakkingset besteld,kop binnen gedaan bij specialisten voor slijpen van kleppen,vlakken,testen en klepseals dan de hele puzzel terug monteren.... goed dat ik van een vriend een boek van bmw heb mogen kopieren,anders had het nooit goed gekomen. bleek dat er bij nazicht een klein gaatje van koelwater in de onderblok tussen 3 en 4e cyl verstropt zat!!! misschien daar mede de oorzaak van een scheur(te warm geworden,geen koeling daar) na drie dagen intensief hobbywerk de hele puzzel terug in elkaar gekregen enziet er goed uit. ff testritje gedaan naar de zee met in de terugweg een sportieve rijder in een porsche boxter en zonder problemen thuis geraakt. hopelijk kan mijn sterke 6cyl weereens 18jaar voort.

ik heb de cylinderkop gedemonteerd en mijn voorspelling is uitgekomen deze was nog nooit vervangen geweest; blijkt nu;scheur van waterkanaal naar verbrandingsruimte.herstellen kan evt maar liever op zoek naar 2e hands koppie ik hoop volgende week terug te monteren en hopen dat ik de hele puzzel terug in elkaar krijg maar alvorens deze te monteren alles goed nakijken en testen is de boodschap

jaaa, blijkt dat men hier bij de plaatselijke bmw dealer nog nooit een koppakking van een 6-pitter hebben moeten vervangen. als ik water bijvulde en ging rijden,reed ie perfect,dan half uurtje parkeren en terug willen starten bleek dat de motor soms "blokkeerde" na enkele keren starten ging ie toch rond en reden we terug(nu was het koelniveau al deftig gezakt dus) thuis gekomen laten afkoelen en bougies gedemonteerd.wat blijkt,die van de 4e cyl ging er echt slecht uit. met lampje in bougiegat en hier blijkt de zuiger "nat"te staan. morgen gaat de cylinderkopr eraf,ben benieuwd. word vervolgd

hallo allemaal, na herhaaldelijke keren koelvloeistof te moeten bijvullen en blokkeren van de motor hebben we oorzaak gevonden. er lekt water in 4e cyl,wel straf bij 2800cc single vanos.ik dacht dat het ijzersterke motoren waren... dus de hele boel moet uit elkaar.... vraagje:heeft iemand informatie betreffende distributie gegevens en tevens vanos afstelling? het betrefd een m52 motor single vanos bj 98 mvg w

hoi ; bedankt voor de reacties accu is nieuw van vorig jaar dus onwaarschijnlijk ik zal een dezer maar eens langs de garage gaan om uit te lezen,misschien weten we dan meer he

hallo allen,vraagje: mijn zzz 2,8 lijkt na enkele dagen stil gestaan te hebben slecht te starten.startmotor wil wel,hij doet klik.. het lijkt of 1 van de cylinders dan vol benzine zit. kan dit? soms moet ik dan 2 of 3 keer proberen te starten eer ie de motor rondkrijgt het is zeker niet de startmotor maar volgens mij eerder iets in het benzinesysteem(lekkende injector of koudestart versuiver?) vervolgens als ie de motor rondkrijgt start ie perfect. nu merk ik precies ook op dat het stationair toerental lager ligt als anders. hopelijk weet iemand raad?

allen, ik heb hier een vraagje; hoe kan je het origineel windnet bij mijn zzz van 98 bevestigen achteraan de rolbeugels? voor zit ie met een soort haakje vast en elastiek,maar achteraan heb ik enkel 2 kleine topjes die bevestigd zijn achteraan de plastiek van de opbergkastjes. in het windnet zit een opening(klein gaatje doorlopend naar iets groter gat.ik vermoed dat hier nog iets mankeert,zodat deze er op kan geklikt worden,maar kan dit helaas in de onderdelen catalogus van bmw niet vinden.ik denk dat er nog velen hier zijn die ook hetzelfde windnetje gebruiken,dus graag raad aub.

hallo allen, vorig jaar heb ik mijn zzz 2,8 aangekocht als ongevalwagen.omdat ik veel onderdelen nodig had regelmatig naar bmw garage in wijnegem voor (kostbare )onderderdelen.over een korting moest ik niets proberen te zeggen,zij houden de lat hoog.ok,ik heb dankzij dit forum de weg wel gevonden. echter het laatste onderdeel,het vierkant deksel voor het trekoog in de voorbumper,ruim een week op tijd besteld.ik kan daar enkel om 17u in de avond zijn,dus vroeg ik om dat klein stukje klaar te leggen bij de receptie.dat kon echter NIET zeiden ze.ik was dan maar zo braaf om een uur vroeger mijn werk te verlaten.eindelijk daar aangekomen,3 kwartier liggen wachten,ze konden het toch niet meer vinden zekers?ik was in alle staten,mijn auto moest de dag erop naar de carosserieafdeling om te laten spuiten.Mijn visie:als je met een auto rondrijd van 70000 euro ,dan doen ze alles en anders is de service 0,0. ik heb 'savonds een dekseltje gevonden 85km van hier in occasie,dus het spuitwerk kon doorgaan en prompt een andere bmw dealer gevonden in de buurt waar ik best tevreden mee ben

ik heb je pm gestuurd Hal mvg walter

allen, ik heb mijn zzz totale kleuring laten geven,na ongeval alles zelf gedemonteerd van deurklinken tot lichten enz krassen en deukjes zelf bijgewerkt en in spuitplamuur gezet (met spuitbus) de carrosserie heeft is dan in grondverf gezet en terug geschuurd, kostprijs 600 euro(leek me een eerlijke prijs en...ziet er mooi uit(als alles terug gemonteerd was

beste ik had er borbet velgen 18" op liggen ET35,was gewoon perfect 8j velg dwz die van jou komen iets meer naar binnen