maik

Goed genoeg voor een recreatieve rijder zoals ik Ruud... ;)

bedankt voor de reacties. toch gewoon 225/40/18 & 255/35/18 besteld. :harhar: Weet nog niet wat ik daar mee doe. Vind de 19" Hartge's ook heel mooi en er zitten net 2000km terug 4 splinternieuwe michelin's onder... Super wegligging met deze velg/band combinatie, rij en stuurgedrag ook prima, maar ben niet kapot van het uiterlijk van de michelin's. Dus heb nu een set GoodYear F1 Assymetric's besteld, kijken of er echt verschil merkbaar is, de GoodYear's doen het beter in de tests, maar een band blijft persoonlijk. Even afwachten hoe de 18" Le Mans eronder staan en hoe het rijgedrag veranderd en dan zie ik wel verder met de Hartge's.

Aanmelden? Om toegelaten te worden binnen de QP brotherhood is het toch verplicht te komen? B) Plannen voor Augustus liggen nog niet helemaal vast en Zaterdag is voor mij de drukste dag op de zaak, maar als ik de 21e niet meer dan 500km van jullie verwijderd ben kom ik langs. B) Nieuw member gallery topic ga ik op een rustig moment maken , kom er nu niet aan toe, het is echt hoogseizoen nu... druk...druk..druk.. . Maar je mag natuurlijk altijd naar het zuiden afreizen om m'n ZZZ-station-car IRL. te zien. :scratchchin: @ Pierre. Is het ook mogelijk om aan de voorzijde de originele maat 225 te behouden en achter naar 265te gaan. Of moet ik voor ook een maat breder als ik achter breder ga?

Er liggen nu inderdaad Dunlops op, dus dat verklaard waarom ze zo smal ogen. Was van plan om weer Dunlop banden te bestellen, maar een betere optie zou dus zijn om voor Yokohama's of GoodYears te gaan en de originele maten 225 voor en 255 achter aan te houden?

Toch altijd spijt gehad van het afscheid van de BBS Le Mans velgen 3 jaar terug, die onder de 2.0 Roadster niet helemaal lekker paste. Nu is de QP een ideaal excuus om weer een setje aan te schaffen. :scratchchin: Dus afgelopen week een mooie originele set op de kop weten te tikken. Deze moeten achteraan voorzien worden van nieuw rubber, maar doe gelijk alle 4 de banden. alleen heb ik geen flauw idee welke maat ik erop moet leggen. Er ligt nu 255/35-18 achter en 225/40-18 voor op, maar deze banden liggen er wat getrokken op. ik dacht zelf de volgende maat er op te leggen: voor: 235/40-18 achter: 275/35-18 genoeg bandenspecialisten op het forum, dus er is vast wel iemand die kan zeggen of dit de juiste maten zijn of dat ik beter voor een andere kan gaan. Dan kan ik komende week even nieuw rubber bestellen en kunnen de bling-bling LM's er voor Munchen 3 nog onder B) specs velgen: achter: 10j voor: 8,5j et 30

Ik heb nog een Blaupunt THB 200A subwoofer liggen. is een paar maanden gebruikt, was eenvoudig te plaatsen achter de bijrijderstoel. originele verpakking, boekjes etc.. alles erbij. bij interesse kun je me een pm sturen.

klopt ja... en nu mag ik van Marieke niet meer op het forum .. ;) .. fijn.. als jullie nog een keer iets aanpassen ;)

Feesten en Beesten komt hier op mallorca helemaal goed... Bedankt voor de felicitaties. En uiteraad Martijn ook gefeliciteerd

Ben er zaterdagavond geweest, ging inderdaad goed hard...

Na het eten kon Ruud zijn blijdschap niet meer onderdrukken toen ik zei iemand nodig te hebben die mijn Z'tje naar het Hotel kon brengen. Dit was zijn uitgelezen kans om eindelijk eens in een Roadster te rijden. Heel Munchen heeft hij gehad, nu hij erachter kwam dat zo'n Roadster eigenlijk een onweerstaanbare vrouwenmagneet is. Het Z'tje was dus terug naar zijn slaapplek en het feest kon beginnen :banaan:. Echter , merendeel van de loudmouths haakte gelijk af nadat zij door vrouw of vriendin vanuit Nederland of ter plekke gedirigeerd werden zich terug naar de hotelkamer te begeven. Het mocht de pret niet drukken want onze Per moest nog achter de meisjes aan B). Samen met Per en Matthijs zijn wij richting het uitgaanscentrum van Munchen gegaan. Een top avond en mooi om te zien hoe Per het toch af heeft gelegd :sleepy: tegen 2 geoefende Studenten . Na slechts 2uurtjes slapen trof ik mijn Z'tje (nu wel met lege benzinetank... ) weer veilig aan, waarvoor dank Ruud . Goed uitgerust begonnen wij aan de terugreis, het Porschemuseum behoeft weinig aandacht, alleen de Boxsterburgers waren er goed. Dan maar in gezelschap van een Porsche Carrera 4s, Ferrari, Renault laguna coupe 3,5 V6 en een Mercedes CLS richting Meilenwerk. Daar nog even onze ogen uit gekeken om vervolgens iedereen met gemengde gevoelens een hand te geven, de Munchenrit 2009 zat er toch echt weer op.... Maar wat was het ongelooflijk gezellig geweest. Organisatie en alle mede Munchengangers bedankt voor deze super gezellige trip. Ik zal deze week een kleine selectie van de 450 foto's gaan maken en deze plaatsen.

Pet? die is vrijdag nacht ergens in een Duitse club achtergebleven... Ook maar eens mijn verhaal van het avontuur naar Munchen. Sommige mensen schijnen het niet leuk te vinden als je per ongeluk de verkeerde afwezigheidsmelding aanzet met daarop dat je tot 17 februari afwezig bent , wat heb ik weer veel recht kunnen zetten deze week. Zoals gewoonlijk moest er op het allerlaatste moment nog van alles geregeld worden waardoor wij, Matthijs en ik, de nacht voor vertrek pas om 3uur van onze nachtrust konden gaan genieten. Goed voorbereid als altijd zijn we om 6uur weer opgestaan om te overleggen of we via eindhoven met Ruud mee rijden of met de rest van het zootje ongeregeld via Arnhem. Ik had mijn co-piloot al voorbereid op het niveau van dit clubbie rebellen. Toch, zijn reactie op de eerste ontmoeting met een groepje grote kleine kinderen was onbetaalbaar. Hij heeft er zowaar een dag voor nodig gehad om ervan bij te komen. Maar na de inburgeringscursus van enkele loudmouths begon zelfs matthijs liter pullen bier te heffen. Ik heette geen Maik meer, klootzak was voldoende om mijn aandacht te trekken ;) . terug naar de heenweg, de eerste stop was bij Wiesmann. Geweldig om daar een keer een kijkje te nemen en te zien dat echt alles met de hand word vervaardigt Tijdens de lunchpauze bij Waldgeist bleken de ogen van al onze widemouths groter te zijn dat de mond, jammer, diegene die hun bord wel leeg hadden kregen daarna een aangename VIP threatment in de ballenbak... Na de lunch heerlijk door kunnen knallen richting Munchen, waarna mijn co-piloot vroeg of ik niet wat snelheid zou minderen nu mijn benzinemeter beneden het reservegebied wees.... Aiii :banaan: Tenenkrommend op zoek naar een tankstation, het resultaat: 48liter erbij. : Wist niet dat zo'n ding ook op lucht reed? De volgende dag was het tijd voor een bezoek aan BMW Munchen. De tour door BMW welt was dit jaar verruild voor een bezoek aan het BMW museum. Wat veel indrukwekkender was... Helaas hebben wij de ontmoeting met Adrian misgelopen. In plaats daarvan zijn wij 'smiddags op het terras van het hofbrauhaus gaan voorproeven :banaan: met Matthijs zijn tante (Ja Frank, ook zijn nichtjes....) die al een aantal jaren in Munchen woont. Daarna terug naar de auto gegaan en de navigatie ingesteld naar het restaurant. Tot onze verbazing passeerden wij na ongeveerd een uur door munchen gereden te hebben opnieuw het Hofbrauhaus. En bleek het restaurant hier op loopafstand (+/- 300meter) vandaan te liggen

Zo'n balletje.....? ;) Straks ook mijn verslag. Ik ga nu in mijn krakende roadster naar de faculteit om mijn scriptie te verdedigen... ajj... :smart:

Kan het nu even niet nakijken, maar volgens mij zit deze vast. Dat is heel goed mogelijk. De zaak is namelijk naast een BP station en een vriendin van mij woont naast de Tamoil in het midden van het dorp. Je had de Z zien staan?

blaas het rubber eens door aan de bovenkant met perslucht (Compressor) en voel aan de onderzijde van het rubber of de lucht eruit komt. zo niet dan zit het rubber waarschijnlijk verstopt en kan deze niet afwateren. Komt er wel lucht uit, kijk dan of er niet nog ergens lucht ontsnapt, grote kans dat het rubber ergens gescheurd is en het water daardoor naar binnen komt. In dat geval kun je het rubber proberen dicht te maken, of een nieuw rubber ( = vrij prijzig als ik mij niet vergis)

Er is een verschil tussen marktwaarde en de prijs die de auto daadwerkelijk op zal brengen. Ik houd het aanbod redelijk bij. coupe's blijven nog goed boven de 20k hangen, maar blijven er dan ook behoorlijk lang op staan. Het lijkt me dus relevanter om te vragen voor welk bedrag je de auto kwijt kunt in plaats van wat de marktwaarde is. Vooral in de huidige situatie waarin de auto verkoop stagneert, hecht ik persoonlijk weinig waarde aan vraagprijzen.

Correctie, vanaf vandaag zitten er weer 193 paarden onder de kap. :ok: Nu kan ik Ruud en zijn miss coupe tenminste weer bijhouden....

Even het forum aan het doorkijken, kom je deze beelden tegen.... daar word je nou niet bepaald vrolijk van... Erg klote voor je Jochem! :ok: Sterkte ermee!

Moet je je voor stellen hoe 't is met slechts 150 paardjes.... Roadbook ziet er weer veelbelovend uit... ;)

Als je het rooster wat voor de subwoofer zit eraf haalt zie je als het goed is een rubber buis. deze kun je eruit halen en hopelijk is de trilling dan weg. Bij mij was het probleem daarmee verholpen.

dat ziet er heel erg dik uit!!

Ach ik ben de beroerdste ook niet, zal me ook aanmelden heb je er een lotgenoot bij.... :notok: Even afwezig geweest en zie dat al het nutteloze gebrabbel nu serieze vormen begint aan te nemen. Natuurlijk ben ik er dit jaar ook weer graag bij, wel met ander gezelschap. Kom samen met een vriend van me. 2 personen. Maik & Matthijs.

Vandaag een trainingsdagje van Renault in lelystad gehad en onderweg twee forummembers gespot. vanochtend rond kwart voor 9 Shayman gespot bij het midland circuit in Lelystad. En vanavond rond half 9 bij Maarssen David in zijn ongeloofelijk dikke 3 gespot. Ja ik was het die als een idioot naar je aan het toeteren en zwaaien was... :fiew: In beide gevallen was ik undercover. 'S ochtends rijdend in de nieuwe laguna 3.5ltr V6 Coupe en op de terugweg in de nieuwe megane 2.0T coupe.

Limbo FreetZZZ gefeliciteerd met de je status

post gewist :offtopic:

met een beetje mazzel is het het ophangbeugeltje van de uitlaat die door is geroest en daardoor gaat resoneren. beugeltje zit halverwege het uitlaatsysteem en kun je zien als je eronder gaat liggen. reparatie hiervan stelt niets voor.