Er zijn zogenaamde gordelstoppers deze worden bevestigd om de gordel heen en zorgen ervoor dat deze niet verder in kan rollen, deze neemt de trekking van de gordel ook weg, wanneer nodig blokkeert de gordel nog wel gewoon. Nadeel is dat de gordel dan niet meer in te rollen is wat een wat slordig gezicht is. Je zou de gordel dan uit de gordelgeleider van de stoel kunnen halen, en achter de stoel op kunnen bergen als deze niet in gebruik is, dan valt het niet zo op. Heb zelf ook overwogen deze erop te zetten, vind de gordel van de Z nogal snel blokkeren, wat er regelmatig voor zorgt dat ik nogal strak in m'n stoel zit (anderen die hier ook last van hebben?), voordeel is wel dat de gordel je in geval van koprol of ongeluk netjes op z'n plaats houd. Heb de gordelstoppers er trouwens zelf niet opgezet omdat ik het toch een slordig gezicht vond. oa. bij halfords te krijgen:http://www.halfords.nl/NL/Auto/Catalog/Pro...roductId=204242 Bij koprol houd de kapconstructie helemaal niets tegen, deze kan het gewicht van de auto nooit dragen. Alle kracht komt dus op de stijl van de voorruit, welke uiteraard verstevigd zal zijn, maar of deze sterk genoeg is om het gewicht van de hele auto te dragen?