maik

Bart, bij deze alsnog van harte :fiew: :lmao:

Frank en Arno, bij deze alsnog van Harte! Toch zwaar he zo'n maandag ochtend.... :notok: :hamer: :notok:

Door alle drukte is er weinig tijd meer voor dit soort trips, maar hier maak ik maar wat graag tijd voor vrij. Het was weer een TOP weekend!!! Vooral de Segway tour was helemaal super. Letterlijk & figuurlijk weer lekker bijgetankt. :notok: Sjors wilde al lang een keer mee, door het uitvallen van Matthijs viel hij met z'n neus in de boter en kon gelijk de leukste trip mee maken. Ik heb gisteren ook een klein stukje 'spuiten en slikken' voorbij zien komen, Sjors en ik zijn vrijdagavond nog even door gegaan en ik kan je bevestigen dat Berlijn echt een extreme stad is om uit te gaan :notok: Je komt echt op de vreemdste plaatsen uit, heel leuk om een keer mee te maken, maar je moet ervan houden. :hamer: Het uitzicht was wel schitterend, we stonden in een club op de 15e etage van een flatgebouw met uitzicht over de hele stad. Sjors heeft de foto's, ik zal ze deze week proberen te posten. Yangkie, Martijn & Roger bedankt voor de organisatie!

het moet niet , maar mag wel. Je hebt pm!

he leuk, een dorpgenoot. kom je nieuwe bolide hier maar een keer showen!

zal ik de 18" en 19" velgen met banden erop even voor je naast elkaar zetten? ;) de 19" wielen hebben duidelijk een grote rolomtrek, volgens mij omdat er geen plattere band voor is of omdat er met een plattere band haast niet meer met de auto te rijden valt. als ik op 18" velgen rijd geeft de snelheidsmeter een te hoge snelheid aan ten opzichte van de GPS. met 19" velgen is de snelheid exact gelijk met de GPS.

Geen Chiptuning, geen helling, geen photoshop en de meter klom nog rustig door ;) . de toeren/snelheidsbegrenzer zal waarschijnlijk wel zijn verwijderd. Rijd inderdaad een s54 QP in plaats van de S50, dus daar zal wel wat verschil in zitten. Ook reed ik hier op 19" wielen, deze hebben een grotere rolomtrek dan bijvoorbeeld 17" of 18". Voelbaar verschil is: hogere topsnelheid en minder trekkracht dan met kleinere velgen.

kan me niet herinneren dat ik hier last van had... :harhar:

Die optie was ik inderdaad al tegen gekomen, maar dat is mij iets te gek voor een beetje geluid. vandaar dat ik vraag of de airbox voor de s54 E46 gaat passen of eventueel pas te maken is op de S54 :sleepy: QP. Gisteren een en ander gelezen op engelse fora waarbij er interesse was deze op een Z4M te plaatsen, maar ben nog geen ervaringen tegen gekomen waarbij het geplaatst was. behalve deze :

De S54 M coupe klinkt toch wat te bescheiden. Een ander uitlaatsysteem zou een optie zijn, maar de ervaring met de simota carbon airbox op de 2.0liter is fenomenaal. Lekker stil als je rustig rijd, en het brult als je het gas in trapt. Dus vanavond even op ebay aan het zoeken geweest en kwam daar een simota carbon airbox voor het s54 blok tegen: link 1 link 2 deze is voor het s54 blok in de e46 m3, maar zou ik deze ook kwijt kunnen in de QP?

Wegens omstandigheden :sleepy: wil ik graag mijn huidige Nickname veranderen, Thomas B. lijkt me prima...

Het was weer even geleden, maar het was het ritje zeker weer waard. Veel opspattend water op de Autobahn, maar de Michelin's hielden het prima :rambo: M'n bijrijder heeft zich ook goed vermaakt en heeft naar huis gestuurd, hij vond het iets te tricky om gelijk de autobahn op te gaan. Zal eens overleggen of Matthijs toch over te halen is om mee te gaan met de Berlijn rit, de schrik zit er bij hem in ieder geval goed in. Anders rijden we gewoon rustig een dagje voor jullie uit en zijn we er alsnog tegelijk :sleepy: Roger en Nicole bedankt voor de gastvrijheid!

Ik ga de :sleepy: maar eens van stal halen, 177,7km naar onze S. te D. :ok: tot straks

waar zo'n z3 station toch niet goed voor is, alle fans achterin... Als iemand mij het adres nog een keer wil pm'en of smsen dan komen wij morgenochtend misschien ook aan. Ook van die groene container graag, daar kom ik nooit zonder kleerscheuren voorbij :ok: Tot morgen...

net optijd zeg.. zondag is altijd goed. goed plan, ik ben erbij!

mooi leeftijd zakt niveau stijgt...win win ga deze data gelijk afblokken, zijn voor mij altijd drukke tijden op de zaak. Maar met deze organisatie durf ik wel een aantal dagen op te geven...

prijs is scherp, dus hopen voor je dat de auto goed door de keuring komt...

een paar weken na MunchenIII heeft hij tijdens het mountainbiken in Barcalona uit moeten wijken voor een auto en is met zijn gezicht frontaal tegen een bergwand aan gereden. :surprise: Zijn helm in 3 stukken gescheurd, maar door het oog van de naald gekropen. :rambo: Was behoorlijk schrikken toen we dit bericht in NL kregen. Gelukkig gaat het herstel vlot, maar hij heeft wel nog een aantal operaties te gaan. De schrik zit er ook bij Matthijs goed in, dus ik denk dat hij de Duitslandritjes voorlopig voorbij laat gaan.....voorlopig he...

heee... gezellig... Word weer een keer tijd voor het echte werk... ;) Ben benieuwd of mijn co-piloot (matthijs) nog mee durft. Hij is net een paar weken terug uit het ziekenhuis, kaak verbrijzeld, 12 hechtingen in de tong en nog 1 jr revalideren.... blijft moeilijk fietsen...

David gefeliciteerd

de lijst mag weer uitgebreid worden met een S54 M Coupe.... :harhar:

Als het na contact aan/uit zetten over is dan is er waarschijnlijk vuil/zand bij de ABS sensoren gekomen. daardoor werkt het Traction control systeem & het ABS systeem tijdelijk niet, vandaar dat beiden lampjes branden. Niets geks dus.

jullie zagen het aankomen, maar het blijft een onzekere periode. Frido en naasten bij deze gecondoleerd, veel sterkte.

niet of nauwelijks tijd om nog actief op het forum aanwezig te zijn ;) , toch even dit topic bekeken, bedankt voor de felicitaties

Gisteren de LM's met nieuwe banden gemonteerd. :D Ziet er dik uit, maar de QP vraagt nu echt om verlaging door de kleinere rolomtrek van de 18'ers ten opzichte van de 19'ers. Stuur en rijgedrag op snelheden beneden de 100km/u voor het gevoel verbeterd, vermogentoename ook voelbaar Alleen op snelheden boven de 100km/u vind ik de auto nu onrustiger/nerveuzen dan met de vorige velgen en voel ik een trilling op de achter-as , iemand een idee wat dit kan zijn? Heb dit eens eerder gehad bij de 2.8, toen zaten er verkeerde spoorverbreders tussen. Ik heb er nu gewoon dezelfde spoorverbreders aan de achterzijde tussen laten zitten, dus daar kan het verschil niet in zitten. Wel zitten er centreerringen in de velg, neem aan dat deze er ook gewoon tussen moeten? :banaan: Aan de voorzijde reed ik met 10mm spoorverbreding bij de Hartge's, deze zijn er nu tussenuit, dat werd te breed. velgen zijn uiteraard uitgebalanceerd, hier zat weinig onbalans in. foto's volgens ja....