maik

als je de gaten uiterst links en rechts bedoeld waar de rolbeugels normaal invallen, is dit niet helemaal waar. mijn vorige Z zonder rolbeugels had boven de gordelspanners links en rechts geen gaten zitten, in dat geval past het niet.... of je moet een gat in de torentjes maken of deze vervangen.

Dan is het in ieder geval wel heel grondig aangepakt en is de kans dat het een ex-onder-de-trein-vandaag-auto is erg groot. heb niets kunnen ontdekken wat niet facelift is: -voorbumper met bumperverlichting -koplampen -interieur: middenconsole, stoelen -faceliftkont -kleur -en wellicht had hij ook nog een mooie facelift km teller met 100k minder liggen. lijkt mij waarschijnlijker dat het een auto is die niet helemaal zuiver is. Waarvoor men een totall-los Z3tje uit '97 heeft gebruikt en de nummers zijn overgetikt. edit: kijkt nog een keer. hee... dat bedrijf ken ik! Daar heb ik een paar maanden geleden m'n foutmeldingen laten wissen na het plaatsen van een nieuwe wielsensor. Keurig en erg vriendelijk bedrijf. Zal eens kijken als ik in de buurt ben, is vlakbij.

Vandaag de nieuwe spoorverbreders binnen gekregen en gelijk maar gemonteerd. eerst links achter gemonteerd en gaan rijden. En ja hoor...!! weer trillen boven de 110km/u. Minder dan voorheen, maar nogsteeds heftig. Balend en met tegenzin de spoorverbreder rechtsachter ook maar even gemonteerd, niet dat het veel zin zou hebben want het trillen ging er niet door weg.... Maar tot mijn verbazing was de trilling na het plaatsen van de 2e spacer veel minder. Er is enkel bij de 130km/u nog een resonantiepunt, ga je iets harder of zachter rijden dan is het verdwenen. Voor het plaatsen van de spacers was dit er niet. Er is mee te leven, maar het liefst heb ik deze natuurlijk helemaal weg. Ik zat zelf te denken aan een wiellager wat niet helemaal 100% meer is. Door het plaatsen van de spoorverbreder komt hier meer belasting op en ontstaat er een trilling. Iemand die dit kan bevestigen of een ander idee heeft?

Een overnachting kado in Hotel Arnhem.. dat had je nou niet hoeven doen Yangkie, maar natuurlijk word dit heel erg op prijs gesteld Wij hebben er al zin in ... ;) wij hebben niet geboekt voor 11juni... Of het moet zijn dat marieke dit buiten mijn weten om heeft geregeld? ;) Dat moet dan eigen belang zijn, die houd ook niet van vroeg op staan....

De huidige 2.0 bj2000 had bij aanschaf 6 maanden geleden: 15.000km nu al weer 31.500 Bij die kilometerstand zijn ze echt nog als nieuw (althans dat horen ze te zijn als het goed is). M'n 2.8 bj 1998 heeft nu 76.000km op de klok. Motortechnisch hoef je volgens mij nergens bang voor te zijn als de BMW motoren wat meer hebben gelopen maar goed onderhouden/bereden zijn. M'n eerste Z3 2.0 is verkocht bij een km stand van 169.500. Tot die tijd volledig probleemloos gereden en geen druppel olieverbruik.

Gezien je post in het andere topic neem ik aan dat je 'M coupe'/Arno bedoeld? sinds wanneer rijd die een Z4? de vorige keer reed hij nog een zilvergrijze Z3 Coupe... Natuurlijk welkom op het Forum...

Hoop dat dat het probleem niet is, heb een nieuw setje spacers besteld, dus als ik nu straks weer een nieuw setje moet bestellen word ik daar niet vrolijk van Lijkt mij dat als de spacers goed centreren er geen probleem moet zijn, ik heb op de andere Z3 nu ook ruim een half jaar 20mm spacers en dat zonder trillingen. Even afwachten totdat de nieuwe binnen zijn dan weet ik meer....

Spacers ertussenuit gehaald en het probleem is verholpen. deze zaten niet strak om de naaf heen, en neem aan dat dat wel zo hoort te zijn vreemde is dat ze wel helemaal passend in de velg steken, hier zou ik dan toch ook een paar mm verschil moeten hebben? bedankt voor jullie hulp

BBS onder de Z kan bijna niet fout, ziet er super uit Heb er eergister bij mij ook weer BBS'en onder gelegd. ik zie nergens geen opzetstukje zitten. bij de facelift loopt er een rand onder langs de bumper, bij de pre-facelift niet. kost dus iets meer moeite bij de facelift om een 2x4uitlaat netjes te maken, omdat je die rand ook moet 'verleggen'.

jazeker... schitterende foto's en nog mooiere auto... helemaal super...

Daar wil ik wel eens foto's van zien...

Zojuist nog even langs het bandenbedrijf geweest. Volgens hen zit het niet in de velgen of banden. hier zit geen onbalans, hoogte of breedteslag in. hier zat ik ook aan te denken. zal de spoorverbreders er eens tussenuit halen kijken wat het dan doet. Ik wist niet dat er verschillende naafdiameters voor bmw waren (nu met de search dus gevonden dat dat wel zo is) ik had hier nog een setje bmw spacers liggen die ik ertussen heb gemonteerd, mij niet bekend wat de naafdiameters is. zal eens kijken of de spacers speling op de as hebben. Wat hoort de naafdiameter voor Z spacers te zijn? 72,6?

Gisterenavond de velgen van de 2.8 vervangen voor een setje styling42 velgen. gelijk achter aan beide zijden 20mm spoorverbreders ertussen gemonteerd. Na montage bleek de auto flink te trillen boven de 110km/u vandaag de auto naar een bandenspecialist gebracht om te laten uitlijnen (dit moest sowieso gebeuren) en de wielen te laten balanceren. Er zat wat onbalans in de achtervelgen maar er was niets krom, nu na het balanceren nogsteeds hetzelfde probleem. Het is geen directe trilling op het stuur, maar voelbaar over de gehele auto, het zit voor mijn gevoel duidelijk op de achteras. Iemand die weet wat dit kan zijn en hoe ik dit kan verhelpen? banden achter: Pirelli P-zero rosso (zeer goed profiel) banden voor: Bridgestone potenza (minder goed profiel)

Ja hoor... zo komt er voor ons weer een plekje voor BMW Welt vrij

Had je een verwacht dan voor 7950?

1e link werkt niet bij mij. Ik zie nergens dat de adverteerder vermeld dat deze auto ook maar iets met een heeft te maken. Enkel een :ok: plakkertje achterop, maar dat kun je natuurlijk op iedere willekeurige auto plakken...

Welkom op het forum Robert. is hier geen bekend probleem, cd speler in de BMW business radio doet het bij mij prima. slaat zelden over. Denk dat het vuil op je lens of een kapotte lens is.

Kan over beiden data niet met 100% zekerheid zeggen of ik erbij kan zijn, maar ga er maar vanuit dat ik erbij ben . 2personen incl. diner :fiew:

Op een vrijdag zou mij ook prima uitkomen.

Van die blaaskaak? Geef deze man alsjeblieft niet een nog grotere ego.... dat is absoluut een top Roadster. Maar het design van de Z3roadster blijft voor mij net even wat beter dan dat van de Z4roadster. Deze vergelijking gaat niet op voor het verschil in rijgedrag en tussen de Z3/Z4 QP.

verkeerd gekeken, ik las 6 juni Op 6 juli ben ik erbij en eet gezellig een hapje mee 1 of 2 personen; 1 of 2 auto's ik laat het allemaal nog weten. Neem aan dat het deze dag alleen is toegestaan om met een BMW te komen? Niet voor mijzelf, maar de auto van m'n vader is laatst bij een poetsbedrijf geweest. Lijkt dus helemaal nergens op, overal poetsbanen. Anders doe ik hem gewoon een dagje in de 2.0 kado en mag hij deze gelijk poetsen Dan staan beiden Z'tjes er mooi gepoetst bij.

Wat mij betreft de ooiste Roadster van het forum. Helemaal super die kleur... om bij te kwijlen....

Als je wilt verhogen lijkt het mij het beste/makkelijkste om terug te gaan naar het orriginele of onderstel. Er zullen er hier nog wel een aantal zijn die zo'n setje over hebben...

Dat gaat me waarschijnlijk net niet lukken, heb die ochtend een tentamen en zou er dan pas rond +/-12u kunnen zijn...

Ben ik ook benieuwd naar, ik ben namelijk dol op examenfeestjes...