wizardofmu

Rondom nieuwe remschijven en blokken.

4 nieuwe remschijven + remblokken uit laten lijnen Hardtop standaard.

Ben het met roodkapje eens.en voor,een 205/55/r16 geplaatst , Tevens, ook door Ruud een veerpoot, nieuwe fusee-armen en stabilisatorrubbers laten vervangen. Hij rijd weer als een speer en het spoorzoeken is helemaal weg.

Daar was ik bij, 3 dgn. lang high geweest.

Ik ben in maart alweer 67 ,en ik wens mijzelf nog vele jaren toe in mijn ZZZ 2.8 en als cadeautje geef ik mijn Z'tje 2 nieuwe achterbanden.. Wie nog meer zo jong als ik?

De beste wensen aan alle Z rijders en mogen jullie een schade en een reparatie vrij 2013 hebben! Veel rij plezier.

Na vele omzwervingen is eindelijk mijn abs/traction control weer in werking. Allereerst heeft Ruud er een gereviseerde comp.module op gezet. Dat heeft alleen het abs gedeelte opgelost maar het traction control lampje bleef nog branden.. Na weer uitlezen werd er gezegd dat de abs comp. verkeerd gecodeerd was. Hup, met Ruud naar de stealer bij Reeuwijk. Na uren wachten was de de conclusie... we kunnen het niet vinden.Grrrrr!! Toen zij Ruud, Ik heb nog 1 alternatief en dat is dat ik naar Molenaar in Heerhugowaard moest gaan. Gisteren geweest en het was ( wat de stealer niet heeft kunnen vinden) binnen 20 min. opgelost. De comp. werd op nieuw geprogrammeerd zodat hij compatibel met mijn Z3 2.8 is. En dat kon de stealer niet doen!? Wat een opluchting! Inmiddels heeft Ruud ook de thermostaat vervangen en 2 nieuwe , wat smallere, voorbanden er op gezet en het vervelende sporen helemaal opgelost. Bedankt Ruud en natuurlijk een pluim voor Molenaar! Desalniettemin, moest toch weer aardig wat in de buidel grabbelen Project voor volgend jaar is nieuwe remblokken en schijven,nieuwe achterbanden en een voorbumper. ( ik haat drempels!!!)..

Na het solderen ,ABS module er op gezet maarrrrr geen lampjes uit. accu polen los gemaakt om alles te resetten... lampjes blijven branden. Als laatste laten uitlezen bij Ruud en de wiel sensors checken. What an headache!!

IK heb mijn abs comp van de pomp gehaald,hem open gemaakt en zoals elders op het forum wordt aanbevolen de 2 puntjes op het printje gesoldeerd want inderdaad als je met een vergrootglas kijkt dan zie je minuscuul klein, dat er scheurtjes in zitten . Hopelijk heb ik 245.- er mee verdiend, Zo niet dan moet er een gereviseerde op..

Het lijkt wel of mijn 2.8 steeds zuiniger gaat rijden. 250 km per halve tank... Is dat normaal?. Het meeste is op de snelweg maar ook toch wel in de stad. Dat mag ook wel want ik (op advies van Roodkapje) gooi er BP 98 ultimate in,...dat rijd heel lekker.

Ik had al en setje klei al maanden in mijn ZZZ liggen en, maar na de klei en poets demo bij roodkapje afgelopen zaterdag ben ik gisteren meteen heel fanatiek begonnen met kleien. Het was niet zo moeilijk en is hij nu zo glad als een aal geworden en heeft een diepe gloed gekregen. Nu nog mn hardtoppie in de klei en daarna alles in de wax en mijn ZZZje is klaar voor de winter. Dit was mijn eerste keer bij een Z treffen.... heel leuk om eens een keer al die Z gekken, die ik alleen maar van het forum ken, te ontmoeten en van gedachten te wisselen. Jammer dat ik niet bij de BQ kon blijven. Proficiat Ruud en Marijke!

Welkom op het forum. Maar ik vind het toch wel sterk dat je niet eens weet of je nu een 6 of een 4 cilinder hebt gekocht. Is het wel een Z3? LOL. Anyway, veel rijplezier.

Zijn dat 18inch die er onder zitten? Ik had ook 18 inch onder mijn vorige 325 cabrio....vond het maar niks die harde band-vering, leek wel karten.en dan heb jij het nog eens een keer verlaagd. Dat is toch geen rijden in de stad over al die drempels? Maar als je voor de looks gaat ziet het er wel kek uit.

Ruud heeft het gasklephuis vervangen (wat een prijs!) en het euvel is opgelost.

Met Ruud (roodkapje) samen naar bmw gegaan en opnieuw laten coderen en het werkt weer.Hier weer een happy camper gezien de prijs van een andere module. Bedankt voor jullie input. kan op slot.

inmiddels verholpen door een member van dit forum. iedereen bedankt.. kan op slot.

In prinsepiepe ben ik er ook, maaaaar , er kan in tussentijd van alles gebeuren. Ik had al een klei setje gekocht, maar ben er nog steeds niet aan toe gekomen. En het lijkt me leuk om ook nog meer ZZZ gekken te ontmoeten. Grt, Jan.

Hallo, ik ben op zoek naar een 2e hands hydrounit eltr. kap voor mijn 2.8 Z3 1999. Helaas heeft de mijne het begeven. Nieuw is onbetaalbaar,of is het nog te repareren/ reviseren? Tips anybody ?

Nou moet ik,na het uitlezen door Ruud, de ABS pomp opnieuw laten coderen bij de steeler(nog niet laten doen btw). Maar vorige week had ik, toen het ABS lampje weer eens aan ging ,dat mijn radio ook uitviel en het Motormangament lampje ook even aan ging. Is er een verband? Ik vind het maar raar. Anybody?

Het ligt aan beide. LOL.

Mijn benzinemeter doet de laatste tijd ook raar..... oorzaak? hoge benzine prijzen!!

widebody, ik kan je aanwijzing niet openen.

Hallo, bij koude start wil het stationair ( met choke) herhaaldelijk inhouden en bijna afslaan (heel vervelend bij een stoplicht)..Naar mate de motor warm word is is het euvel weg en het stationair weer normaal. Kan iemand mij zeggen wat het kan zijn? Zo ver ik weet moet de choke toch geleidelijk afnemen totdat de motor warm is? Alvast bedankt.

Er zat geen lampje in . De vorige eigenaar (garage) heeft het met alle waarschijnlijkheid er uit gehaald zodat ik niet kon zien of de traction control het wel doet!!! Kwam er te laat achter om verhaal te halen!!! Ik heb er een nieuw lampje er ingedaan en nu blijft het lampje aan. Hopelijk valt het nog te restten, maar of daar het euvel mee verholpen is is nog maar de vraag. Wordt weer even naar Ruud (roodkapje) gaan voor een uitlezing.Wordt hoogst waarschijnlijk weer diep in de buidel tasten. Of hebben jullie nog andere suggesties?? Grrrrrr!!

Waarom is de bmw stealer op zat. gesloten! Brezan was net gesloten en Halfors had niet de juiste voltage! Dan maar wachten tot maandag.