taaf

jij hebt dus ultrasoon detectors in je interieur bv in de hoeken van het daschboard geplaatst? of wat bedoel je met de sensor die is weggewerkt in de middentunnel? volgens mij heb ik geen interieur beveiliging met sensors in de wagen gebeurt helemaal niets enkel via deurcontacten kofferdeksel motorkap en dit via drukschakelaars!

wagen op de oprit een volledige dag op alarm gezet en het bizarre is niets afgegaan , en soms gebeurt dit na 2 uur als het ingeschakeld is! de radioschakelaar hoe ziet dit er uit moet je hiervoor compleet de slede van de radio demonteren? en kan je deze testen door deze niet te plaatsen of te overbruggen dat deze niet aangesloten is en alarm denkt dat met radio alles ok is? schakelaar motor kap werkt als ik ruiten afdraai en hem op alarm zet en motorkap aan hendel opentrek werkt het alarm alsook met de koffer als ik op alarm zet en draai koffer los met sleutel gaat ook het alarm af! zou het dan toch aan de radio kunnen liggen?

bij mij is het in ieder geval een origineel bmw alarm , gisteren alarm spontaan nog 2 maal afgeweest, een vraagje naar de kenners toe kan je de motorkapschakelaar niet overbruggen door deze met een draadje door te verbinden of stekker los te koppelen om deze te testen zonder schakelaar zo het alarm denkt dat schakelaar in open of gesloten positie staat ? indien dan alarm niet afgaat zou je misschien ook kunnen weten dat er iets loos is met deze schakelaar? bij mij gebeurt dit niet wanneer ik alarm inschakel dit gebeurt een paar uur later of in het midden van de nacht!

schakelaars deuren en motorkap werkt , dit kan je horen door 1 deur open te zetten en schakelaar in te drukken , in kofferbak is dit denk ik een schakelaar dat in het slot ingebouwd zit hier zie ik drukcontacten maar zonder aansluiting waar je draad op aansluit dus dan zal dit wel via het slot werken denk ik? Het rare is als je de kofferbak opendoet en je klikt het contactslot dicht met schroevendraaier toch het binnen lichtje blijft branden , ik me dan eens in de kofferbak gelegd en koffer dicht gedaan en dan gaat lampje wel uit dat vindt ik bizar of wordt dit lampje anders geschakeld dan via de massa? ik zie 2 drukcontacten op de kofferbak zitten maar op deze is geen aansluiting voorzien electrisch tot wat dienen deze dan?

deze zit er idd in heb dit gecontroleerd is deze af te stellen?

hallo deze nacht spontaan alarm afgegaan dit heb ik soms nog voor , ik denk dat dit een origineel alarm is van bmw dat je actief zet met de sleutel , in het interieur zie ik geen bewegingsensors staan het betreft een z3 van 96 waar kan ik de hellingshoeksensor vinden indien er ene zou opstaan? en waar kan ik deze afstellen? er wordt ook gesproken op het forum van schakelaar radio defect de welke is dit dan of waar zit deze geplaatst? als het volgende keer nog gebeurt ga ik kijken hoeveel keer de led oplicht na vals alarm, wie heeft er de knipper codes die aangeven welk inbraak alarm het geweest is? zijn de deur contacten enz massa gestuurde contacten? als je de wagen op slot doet met de sleutel dus niet met afstandsbediening is dan het alarm actief? hoe kan ik weten of er een hellingshoeksenor is ingebouwd? volgens ik zie zie ik nergens ultrasoondetectors in het interieur of wordt dit binnen in de wagen niet beveiligd? alle info welkom greets taaf

thanks , en als je u interval voor onderhoud wil veranderen bv alle 10000 km oliewissel zo de lampjes rood zijn op 10000 als je de oliewissel wil uitvoeren? greets taaf

Kan er mij iemand precies uitleggen(nederlands) wat ik moet doen om de onderhoudsinterval terug op nul te zetten via de diagnostic connector lampjes onderhoud? het is een z3 1800 bouwjaar 96 als je dit reset is dit terug goed voor 10000 km? je moet in de connector ergens verbinden met de massa graag jullie reactie alvast bedankt greets taaf

volgens ik zie op deze site zou het wel mogelijk zijn dichting te vervangen zie onder link http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/41/59 http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/41/58〈=NL http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/41/57 het is dichting nr 16 die lekt zie link onder http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Ro...ne/timing_case/ is nogthans een ziekte van deze motoren is mij verteld iemand deze al vervangen? greets taaf op hoeveel newton meter moeten deze bouten aangetrokken worden,,?

beste ik heb ervaring als mekanieker maar niet bij bmw vandaar mijn vraag waar is specifiek moet opletten en wat precies te demonteren ik zit namelijk lmet olieverlies zie link dichting nr 16 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Ro...ne/timing_case/ welk type motor is dit juist van de bmw z3 1800 bouwjaar 96?

weet er soms iemand op hoeveel newtonmeter de bouten moeten aangetrokken worden van de cilinderkop? iemand ervaring mee? moet de cilinderkop gevlakt worden na demontage? wat betreft olieverlies distrubutie zou normaal gezien de cilinderkop moeten gedemonteerd worden het is de voorste dichting distrubutie die onder de cilinderkop gemonteerd zit? ik heb van iemand horen zeggen dat deze dichting zou te vervangen zijn zonder de cilinderkop te demonteren maar je wel complete distrubutie kast moet demonteren hiervoor? iemand ervaring met dit probleem zou naar het schijnt een ziekte zijn van deze motoren z3 1800 bouwjaar 96 en indien de cilinderkop moet gedemonteerd worden waar moet ik op letten (moet ik de kettingspanner lossen zoja waar zit deze dan?) Greets taaf

Beste z3 riders, graag had ik een inlichting gehad wie op dit forum dichtingen al vervangen heeft distributideksel zit namelijk met olie verlies moet hiervoor de ketting van de distributie gedemonteerd worden? welke is de beste werkwijze om dit te vervangen en wat moet er precies allemaal gedemonteerd worden? is dit een set met alle dichtingen en kerringen? polie krukas rechtse schroefdraad ? en visco koppeling linkse schroefdraad? graag jullie ervaring aub? mvg taaf

Beste z3 riders, graag had ik een inlichting gehad wie op dit forum dichtingen al vervangen heeft distributideksel zit namelijk met olie verlies moet hiervoor de ketting van de distributie gedemonteerd worden? welke is de beste werkwijze om dit te vervangen en wat moet er precies allemaal gedemonteerd worden? is dit een set met alle dichtingen en kerringen? polie krukas rechtse schroefdraad ? en visco koppeling linkse schroefdraad? graag jullie ervaring aub? mvg taaf